از کوانگ بین تا دبی: سفر فناوری "دیدنی" یک مرد 9x

(دن تری) - هوانگ خاچ هیو اولین بار در سن ۴ سالگی به کامپیوتر دست زد، با Paint و Word کار کرد... و کم کم خود را در برنامه‌نویسی غرق کرد. بیش از ۲۰ سال بعد، این مهندس جوان در معرفی فناوری ویتنام به جهان نقش داشته است.

نیم قرن پیش، ویتنام با «زخم‌های» بی‌شمار و اقتصادی عقب‌مانده از شعله‌های جنگ بیرون آمد.

در نقشه فناوری جهان در آن زمان، نام ویتنام تقریباً وجود نداشت.

با این حال، ۵۰ سال پس از اتحاد مجدد کشور، آنچه غیرممکن به نظر می‌رسید، به تدریج به واقعیت تبدیل شد. محصولات فناوری «ساخت ویتنام» - که توسط مردم ویتنام طراحی، توسعه و مالکیت می‌شوند - به طور مساوی با غول‌های فناوری رقابت کرده‌اند تا در قدرت‌های صنعتی ظاهر شوند.

این فناوری‌ها به طور جادویی ظاهر نشدند. آن‌ها توسط جوانانی خلق شدند که پس از جنگ متولد شده و در صلح بزرگ شده بودند - افرادی که تصمیم گرفتند با تفکر فناورانه و میل به نوآوری خود، تصویر ویتنام را تغییر دهند.

یکی از آنها هوانگ خاک هیو است - مهندسی متولد ۱۹۹۶ که پشت مجموعه‌ای از راه‌حل‌های فناورانه است که به بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته صادر می‌شود.

از سرزمین آفتابی و بادخیز کوانگ بین تا میز ارائه در تالار شهر دبی، سفر هیو نمونه‌ای از نسل جدید ویتنام است: با اعتماد به نفس، شجاع و به اندازه کافی توانمند برای نوشتن یک داستان جهانی با هوش ویتنامی.

بعضی افراد اشتیاق خود را از یک سخنرانی پیدا می‌کنند. بعضی‌ها از یک الگو شروع می‌کنند. و برای شما، چه لحظه‌ای شما را به دنیای فناوری جذب کرد؟

- من خوش شانس بودم که از ۴ سالگی با کامپیوتر آشنا شدم. حس کشف چیزهای جدید باعث می‌شد شب و روز مشغول کار با آن باشم.

من که در دونگ هوی، کوانگ بین، متولد شده‌ام، به نظر می‌رسد یکی از افرادی هستم که زودتر از همسالانم با دنیای فناوری آشنا شدم.

در آن زمان، عمویم در بخش آموزش و پرورش در زمینه آموزش فناوری اطلاعات (IT) در مدرسه محلی کار می‌کرد. سیستم کامپیوتری با سیستم عامل ویندوز ۹۵، اگرچه فقط چند کاربرد اساسی داشت، اما برای جلب کنجکاوی من کافی بود.

برای من، مثل دریچه‌ای به دنیایی عجیب بود. جلوی صفحه نمایش نشسته بودم و غرق در کشف تک تک آیکون‌های کوچک روی دسکتاپ بودم.

غرق در تمام امکانات Paint، Word، Excel و حتی بازی‌های موجود، مخفیانه به این فکر می‌کردم که در آینده کاری انجام خواهم داد که نیاز به استفاده از کامپیوتر داشته باشد.

در دوران راهنمایی، با زبان پاسکال وارد دنیای برنامه‌نویسی شدم و عضو تیم فناوری اطلاعات دبیرستان تیزهوشان کوانگ بین شدم.

از همان اولین خطوط کد، به وضوح احساس کردم: اینجا جایی است که به آن تعلق دارم.

اولین میوه‌های شیرینم را زمانی خوردم که در دوران راهنمایی و دبیرستان در سطح استانی مقام اول را کسب کردم.

آیا زمانی بود که به تغییر شغل فکر کنید؟

بله. در آستانه ورود به دانشگاه هستم و احساس می‌کنم که بعد از تقریباً ۸ سال کدنویسی به اندازه کافی کشف کرده‌ام، اما کمی در مورد صنعت اتوماسیون مردد هستم.

با نصیحت خانواده‌ام، به گذشته فکر کردم، گرایش دوران کودکی‌ام مرا به این اشتیاق سوق داد، با دانستن نقاط قوتم، در رشته فناوری اطلاعات (دانشگاه علم و فناوری هانوی) تحصیل کردم.

از آنجایی که از سنین بسیار پایین با فناوری اطلاعات آشنا بوده‌اید، حتماً هنگام تحصیل در دانشگاه علم و فناوری هانوی، «نقطه شروع» نسبتاً مطلوبی داشته‌اید؟

- اولین قدم‌های لرزان با دروس عمومی باعث شد با مشکلاتی روبرو شوم، اما وقتی وارد رشته اصلی شدم، به آنچه جمع کرده بودم اطمینان داشتم.

با صرف زمان نسبتاً زیادی برای برنامه‌نویسی، من یک سیستم فکری در مورد این حوزه ایجاد کرده‌ام. با بازگشت به «زمین بازی» خودم، ماهیت مشکل را به وضوح درک می‌کنم و به سرعت دانش را جذب می‌کنم.

علاوه بر ساعات کلاس درس، من همچنین برخی پروژه‌های شخصی بسیار تجربی را با دوستانم انجام می‌دهم تا به طور فعال مهارت‌هایم را بهبود بخشم.

اولین «ایده» یک اپلیکیشن برای رزرو کامیون‌های کوچک و وسایل نقلیه سه‌چرخ برای حمل کالا بود، مشابه مدل Grab یا Uber که در آن زمان بسیار محبوب بود.

هدف اصلی این است که خودتان آن را تجربه کنید، فرآیند ساخت یک برنامه کامل را بهتر درک کنید و دانش و فناوری مورد نیاز برای تحقق آن ایده‌ها را کشف کنید.

همزمان، در اتحادیه جوانان مدرسه نیز شرکت می‌کردم. نه برای «بهبود وجهه‌ام»، بلکه برای تجربه نقش‌های مختلف. من معتقدم که: برای حل خوب یک مشکل، اول از همه، باید آن را از دیدگاه‌های مختلف درک کنید.

آن فلسفه هنوز هم در کارم دنبالم است، همیشه به دنبال راه‌حلی نه تنها از جنبه فنی، بلکه از جنبه احساسات و نیازهای واقعی کاربر نیز هستم.

مسیر دانشجوی پلی تکنیک به سمت Viettel Solutions چگونه طی شد؟

شاید این میل به آزمایش شدن با آتش بود. درست از سال سوم دانشگاه، من به طور فعال به دنبال محیطی بودم که بتواند "من را با آب سرد خیس کند". نه برای خاموش کردن اشتیاقم، بلکه برای اینکه به من بفهماند هنوز چه چیزهایی برای رشد کم دارم.

ویتل اولین اسمی بود که در آن زمان به ذهنم رسید.

وقتی فرصت کارآموزی در اینجا (ویتل اسمارت) را با نقش مشارکت در توسعه یک سیستم عامل تلفن برای دستگاه‌های تلفن امن پیدا کردم، شانس به من روی آورد.

پس از اثبات تخصص و توانایی کار تیمی، پس از ۲ سال کارآموزی رسماً پذیرفته شدم.

با این حال، گرایش من توسعه نرم‌افزار است و در سال ۲۰۱۹ به شرکت Viettel Solutions پیوستم.

اینجا، فرصت‌های بیشتری برای خلاقیت دارم. هر ایده‌ای جایی برای آزمایش دارد، هر راه حلی با اثربخشی واقعی‌اش ارزیابی می‌شود.

از یک کارآموز تا یک کارمند رسمی، به تدریج ثابت کردم که: سن مانع نیست، اگر تفکر به اندازه کافی عمیق و روحیه یادگیری به اندازه کافی بزرگ داشته باشید.

شما در طول همه‌گیری کووید-۱۹ رهبری اجرای سیستم «کانال سبز» را بر عهده داشتید. این یک پروژه فوری و بسیار مهم بود. ایده این سیستم در آن زمان چگونه به ذهن شما رسید؟

- این یک پروژه ویژه است که تأثیر عمیقی بر من گذاشت. در شرایطی که کل کشور در تلاش برای مبارزه با بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ است، اکثر مردم در خانه قرنطینه شده‌اند و به صورت آنلاین کار می‌کنند.

وسایل حمل و نقل کالا، به ویژه مایحتاج زندگی که شریان حیاتی برای ادامه حیات جامعه محسوب می‌شوند، با موانع بی‌شماری روبرو هستند.

تفاوت مقررات بین استان‌ها، جایی که «باز» هستند و جایی که «بسته» هستند، باعث ایجاد تنگناها، اختلال در زنجیره تأمین و نیاز فوری به یک سیستم و سازوکار روان در سطح کشور شده است.

این سیستم قبلاً توسعه داده و ساخته شده بود اما به دلیل تعداد زیاد کاربران، مشکلات عملکردی داشت.

در همین حال، ویتل درخواستی برای پشتیبانی دریافت کرد و هیئت مدیره شرکت یک گروه «کارگروه» برای رسیدگی به این مشکل تشکیل داد.

مشکل، ایجاد سیستمی برای هماهنگی و صدور مجوز برای وسایل نقلیه در سراسر کشور به سرعت، دقت و بدون خطا است.

این مشکل باید ظرف ۲ هفته حل شود.

اون دو هفته حتماً مسابقه‌ی نفس‌گیری بوده؟

- نه فقط مسابقه دادن، بلکه با آن زندگی کردن. ما با «جریان سبز» غذا می‌خوریم و می‌خوابیم. گاهی اوقات تا ساعت ۳ صبح کد می‌زنیم، روی مبل چرت می‌زنیم و سپس ساعت ۶ صبح برای جلسه تیمی بیدار می‌شویم. هرگز پیش از این، پروژه‌ای به چنین استانداردهای بالایی، چه از نظر سرعت و چه از نظر مسئولیت اجتماعی، نیاز نداشته است.

ما با همکاری خستگی‌ناپذیر با «کانال سبز»، خود را وقف به‌کارگیری پیشرفته‌ترین فناوری‌ها برای توسعه سیستم کرده‌ایم. با روحیه «مبارزه با بیماری همه‌گیر مانند مبارزه با دشمن»، این محصول طبق برنامه تکمیل شد.

روز اول آزمایش، نفسم را در سینه حبس کردم. این اولین باری بود که ما این همه فناوری جدید را به کار گرفته بودیم که قبلاً هرگز در زندگی واقعی آزمایش نشده بودند.

اما بعد، سیستم پایدار شد، تعداد کاربران هر ساعت افزایش یافت و همچنان روان کار می‌کرد. نمی‌توانم آن لحظه را فراموش کنم. تمام اعضای تیم چند ثانیه در سکوت به یکدیگر نگاه کردند و سپس یکدیگر را در آغوش گرفتند و به گریه افتادند.

سیستم صدور گواهینامه الکترونیکی برای غلبه بر مشکل جعل سند ایجاد شده است. این سیستم مستقیماً با گواهینامه رانندگی و اطلاعات ثبت خودرو مرتبط است و امکان احراز هویت سریع را فراهم می‌کند و تضمین می‌کند که وسایل نقلیه در طول همه‌گیری اجازه تردد دارند.

به عنوان نسلی که در صلح متولد شده‌اید، تحول فناوری ویتنام را پس از ۵۰ سال اتحاد چگونه می‌بینید؟

- من فکر می‌کنم نسل ما وارث بنیادی است که اجدادمان برای حفظ آن خون و اشک ریختند. اگر ۵۰ سال پیش، کشور هنوز در حال بازسازی پل‌ها و بازسازی کارخانه‌ها بود، اکنون ما در مورد هوش مصنوعی، کلان‌داده و طراحی ریزتراشه صحبت می‌کنیم. این یک گام بزرگ به جلو است.

من به نسلی تعلق دارم که در سال‌های پیدایش اینترنت در ویتنام بزرگ شدم، شاهد زمانی بودم که تمام محله فقط یک کامپیوتر داشت تا زمانی که هوش مصنوعی ویتنامی به خارج از کشور صادر می‌شد.

از نظر من، فناوری ویتنام راه درازی را پیموده است، از یادگیری تا جسارت انجام دادن، از کار کردن برای استخدام تا تولید و صادرات محصولاتی با «هویت خاص خود».

اگر نسل قبلی برای متحد کردن کشور جنگید، نسل ما در تلاش است تا هوش ویتنامی را در نقشه فناوری جهان قرار دهد.

من معتقدم که فناوری ویتنامی از «معرفی» به «مورد توجه بازار قرار گرفتن» در حال حرکت است. و برای انجام این کار، علاوه بر ظرفیت، مهم است که طرز فکر خود را تغییر دهیم: فقط فکر نکنید که عملکرد خوب در داخل کشور کافی است، بلکه این سوال را بپرسید که «آیا این محصول می‌تواند در بازار بین‌المللی جایگاهی داشته باشد؟».

به عنوان یک مهندس جوان که محصولاتی را برای بازار بین‌المللی توسعه می‌دهید، فرصت‌های فناوری ویتنام برای دسترسی به جهان را چگونه می‌بینید؟

- من فکر می‌کنم ما یک فرصت نادر در تاریخ داریم که دنباله‌رو نباشیم، بلکه هم‌سطح باشیم، حتی جلوتر برویم.

قطعنامه ۵۷ دفتر سیاسی حزب کمونیست چین، به وضوح فناوری ویتنام را جهت‌دهی کرده و بر نوآوری و «پیمودن راه‌های میان‌بر» تمرکز دارد. هدف، تسلط بر فناوری‌های پیشرفته و تبدیل آنها به قدرت رقابتی ملی است.

در حوزه فناوری، رقابت‌هایی وجود دارد که نیازی به طی کردن تمام مراحل ندارند. اگر روندهای درست را درک کنیم و در زمان مناسب سرمایه‌گذاری کنیم، می‌توانیم فاصله خود را با جهان کاملاً کاهش دهیم.

ما از مزیت بزرگی در تفکر ریاضی، مهارت‌های برنامه‌نویسی و به ویژه توانایی انطباق سریع برخورداریم. نیروی مهندسی ویتنام ممکن است زیاد نباشد، اما بسیار چابک هستند که این یک عامل بسیار مهم در عصر فناوری دائماً در حال تغییر است.

در زمینه‌هایی مانند هوش مصنوعی (AI)، کلان‌داده یا جهت‌گیری توسعه‌ای صنعت ریزتراشه، اگر ویتنام بتواند به‌طور کامل بر آنها مسلط شود، ما محصولات فناوری با جایگاه جهانی تولید خواهیم کرد.

یک نمونه بارز، محصول دوربین هوش مصنوعی یکپارچه 5G است که توسط تیم ما توسعه داده شده است. این محصول با توانایی مدیریت مشکلات پیچیده و پیکربندی انعطاف‌پذیر هوش مصنوعی، تأثیر زیادی در بازار خاورمیانه، به ویژه دبی، گذاشته است.

در طول نمایش در تالار شهر دبی، که 20 متخصص فناوری اطلاعات شاهد آن بودند، ما با اطمینان خاطر به معرفی و پاسخ به تمام سوالات فنی پرداختیم. این محصول به دلیل محتوای فناوری و توانایی آن در برآورده کردن نیازهای عملی، بسیار مورد استقبال قرار گرفت.

محصولات فناوری توسعه‌یافته توسط شما و تیمتان به بازارهای بین‌المللی (از پرو، دبی گرفته تا منطقه آسه‌آن) صادر و فتح شده‌اند. به نظر شما، آیا نوآوری عامل کلیدی ایجاد این موفقیت است؟

- دقیقاً، ما از منظر یک دستگاه هوشمند به آن نزدیک می‌شویم زیرا پردازش متمرکز هوش مصنوعی بسیار پرهزینه است. OpenAI باید میلیاردها دلار در زیرساخت‌ها سرمایه‌گذاری کند.

نوآوری شگفت‌انگیز این دوربین هوش مصنوعی در ادغام هوش مصنوعی درست روی دستگاه نهفته است که به بهینه‌سازی عملکرد بدون نیاز به زیرساخت‌های پردازشی پرهزینه کمک می‌کند.

ما از زیرساخت 5G نهایت استفاده را برده‌ایم و به دوربین اجازه داده‌ایم تا به طور مستقل عمل کند، به داده‌های بی‌سیم متصل شود و به راحتی در هر مکانی، حتی در مناطقی که فقط از انرژی خورشیدی استفاده می‌کنند، نصب شود.

این امر طیف وسیعی از کاربردهای قدرتمند را در مدیریت هوشمند ترافیک، از تشخیص پلاک خودرو، شمارش وسایل نقلیه گرفته تا تشخیص تخلفات، فراهم می‌کند و داده‌های ارزشمندی را برای عملیات ترافیک شهری و ایجاد پایه و اساس شهرهای مدرن فراهم می‌کند.

محصول ما فقط یک دوربین نیست، بلکه یک راهکار جامع برای حمل و نقل هوشمند است.

جهت‌گیری ویتل سولوشنز برای گسترش بازار بین‌المللی در این حوزه چیست؟

- ما قصد داریم دوربین‌ها را به چراغ‌های راهنمایی متصل کنیم تا چرخه‌های چراغ راهنمایی را بهینه کنیم و یک "موج سبز" ایجاد کنیم تا به حرکت روان وسایل نقلیه کمک کنیم.

ساخت نقشه‌های ترافیکی آنلاین دقیق‌تر با جمع‌آوری داده‌ها از منابع مختلف مانند GPS اتوبوس و سیستم‌های دوربین انجام می‌شود.

مزیت این روش این است که داده‌ها در ویتنام مدیریت می‌شوند و قابلیت اطمینان بالایی را تضمین می‌کنند و به پلتفرم‌های خارجی وابسته نیستند. هدف ما استفاده از فناوری برای پشتیبانی از ترافیک به فعال‌ترین و مؤثرترین روش است.

هنگام ارائه فناوری به جهان، با چه چالش‌هایی روبرو شده‌اید و چه درس‌هایی برای کسب‌وکارها و توسعه‌دهندگان در ویتنام داشته‌اید؟

- بزرگترین چالش، عدم درک قوانین بازی در زمین حریف است. هر کشوری مجموعه مقررات خاص خود را دارد، از استانداردهای قانونی و فنی گرفته تا فرهنگ استفاده از محصول. اگر به طور کامل درک نشود، تنها یک نکته کوچک و نادرست می‌تواند باعث شود کل پروژه متوقف شود.

ما متوجه شدیم که برای اطمینان از اجرای روان همه چیز، باید همکاری نزدیک‌تری با شرکای محلی داشته باشیم.

برای مثال، هنگام استقرار سیستم دوربین هوش مصنوعی یکپارچه با 5G در دبی، ما مجبور شدیم کل الگوریتم رسیدگی به تخلفات را دوباره پیکربندی کنیم زیرا مقررات مربوط به سرعت، پلاک خودرو، تفکیک خطوط و غیره همگی با ویتنام متفاوت بودند. نحوه محاسبه جریمه‌ها و مکانیسم احراز هویت داده‌ها نیز به پروتکل‌های کاملاً جدیدی نیاز داشت.

تحقیق کامل و درک عمیق از ویژگی‌های هر بازار برای ما حیاتی است تا بتوانیم به سرعت خود را با شرایط وفق دهیم و مناسب‌ترین و مؤثرترین راه‌حل‌ها را برای مشتریان ارائه دهیم.

ما همیشه قبل از ارائه هرگونه راه حل، هدفمان این است که واقعاً مشکل مشتری خود را درک کنیم.

برای اینکه فناوری ویتنام بتواند وارد میدان بازی بزرگ شود، منابع انسانی بسیار مهم هستند. در این زمینه، به نظر شما آیا ما نیروهای آماده به رزم کافی داریم؟

با نگاهی به تصویر کلی صنعت فناوری اطلاعات ویتنام امروز، ما نیروی انسانی کافی برای تأمین نیازهای اولیه داریم، اما برای کارهایی که نیاز به تحقیق و نوآوری دارند، با کمبود منابع انسانی باکیفیت مواجه هستیم.

اگرچه تعداد دانشجویانی که هر ساله در این رشته فارغ‌التحصیل می‌شوند هنوز بسیار زیاد است، اما تنها بخش کوچکی از آنها می‌توانند در موقعیت‌های کلیدی قرار گیرند. در همین حال، به دلیل تغییر سریع فناوری که بسیاری از افراد نمی‌توانند با آن سازگار شوند، میزان تغییر رشته افراد بسیار بالاست.

به گفته شما، با افزایش اختیارات ناشی از قطعنامه ۵۷، تصویر منابع انسانی باکیفیت تغییر خواهد کرد؟

- من فکر می‌کنم فرصت‌ها هیچ‌وقت به اندازه الان گسترده نبوده‌اند.

ویتنام با قطعنامه ۵۷ به عنوان نیروی محرکه، در حال ایجاد محیطی بی‌سابقه و مساعد برای توسعه علم و فناوری است. من ایمان دارم که نسل بعدی دانشمندان و مهندسان گام‌های بلندی برخواهند داشت.

قطعنامه ۵۷ نه تنها یک جهت‌گیری کلان است، بلکه در واقع تغییرات خاصی را از محیط کار گرفته تا سیاست‌های پاداش و فرصت‌هایی برای جوانان برای ابراز وجود ایجاد می‌کند.

در ویتل، ما همیشه از جوانانی که دانش قوی و تمایل به مشارکت دارند استقبال می‌کنیم و در عین حال، برخورد مناسبی با آنها داریم. من خودم گواه این موضوع هستم.

من از یک مرکز فناوری بزرگ نیامده بودم. همچنین با افتخارات فارغ‌التحصیل نشدم، فقط یک مدرک نسبتاً خوب از پلی‌تکنیک داشتم. اما وقتی فرصتی برای اثبات خودم داشتم، به حرفم گوش داده می‌شد، وظایفی به من محول می‌شد و به من اعتماد می‌شد.

علاوه بر سیاست، جامعه نیز نیاز به تغییر دارد.

ما به محیط‌های واقعی‌تری نیاز داریم که در آن‌ها جوانان بتوانند کارهای واقعی انجام دهند، اشتباهات واقعی مرتکب شوند، اشتباهات واقعی را اصلاح کنند و زندگی واقعی را پرورش دهند. تجربیات زندگی واقعی سریع‌ترین راه برای پر کردن شکاف بین دانش و توانایی است.

علاوه بر این، کسب‌وکارها همچنین باید سرمایه‌گذاری بیشتری در آموزش داخلی، مربیگری و ایجاد انگیزه برای یادگیری مداوم انجام دهند. یک مهندس خوب نمی‌تواند فقط در زمان فارغ‌التحصیلی خوب باشد، بلکه باید در طول زندگی خود به یادگیری ادامه دهد.

ممنون بابت چت!

محتوا: Thanh Binh، Minh Nhat

طراحی: توی تین

۲۲ آوریل ۲۰۲۵ - ۰۶:۵۱

منبع: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tu-quang-binh-den-dubai-hanh-trinh-cong-nghe-ngoan-muc-cua-chang-trai-9x-20250419191357167.htm