تنها جاده منتهی به کمون مرزی در کو فونگ به شدت تخریب شده است.

استان نگ آن دارای ۲۷ بخش مرزی است. در سال‌های اخیر، با توجه دولت، در بیشتر بخش‌های مرزی، سرمایه‌گذاری‌هایی برای بهبود ترافیک انجام شده است، بنابراین جاده‌های منتهی به مراکز بخش‌ها اساساً مناسب شده‌اند. با این حال، بخش مرزی نام گیای (که فونگ) دشوارترین بخش محسوب می‌شود، زیرا این جاده بیش از ۲۲ سال است که ارتقا یا گسترش نیافته است و مشکلات زیادی را برای وسایل نقلیه‌ای که وارد بخش نام گیای می‌شوند، ایجاد می‌کند.

دهانه‌های آتشفشانی به عرض یک متر در جاده منتهی به کمون مرزی نام گیای. عکس: کوانگ آن

طبق سوابق خبرنگار در مارس ۲۰۲۴، تعداد زیادی وسیله نقلیه در این مسیر تردد می‌کردند، با این حال، چاله‌های زیادی، رانش زمین زیاد، ریزش شیب منفی و حتی ایجاد دهانه‌هایی که تقریباً کل جاده را اشغال کرده بودند، وجود داشت. برخی از نقاط، اگرچه به طور موقت با ریختن بتن تعمیر شدند، اما قابل توجه نبودند و یک لکه لکه ایجاد می‌کردند که با چشم غیرمسلح قابل مشاهده بود.

جاده گِلی و پر از چاله و چوله است. عکس: X.Hoang

آقای لو مین شوین - ساکن روستای مو، بخش نام گیای - گفت: این تنها جاده منتهی به بخش است، ما هر روز از آن عبور می‌کنیم، اما بیش از حد فرسوده است. در طول فصل بارندگی، تقریباً همه از دوچرخه خود می‌افتند یا به دلیل افتادن در چاله‌ها و گودال‌های آب دچار حادثه می‌شوند. ترسناک‌ترین چیز این است که رانش زمین، سنگ و خاک زیادی وجود دارد که جاده را مسدود می‌کند و اگر دستگاه تسطیح وجود نداشته باشد، مردم برای روزهای زیادی منزوی می‌شوند.

آقای لو مین تونگ - رئیس کمیته مردمی کمون نام گیای - گفت: جاده چائو کیم به مرکز کمون نام گیای ۱۶ کیلومتر طول دارد، که شامل فاصله از مرکز کمون تا تمام روستاها که ۹.۵ کیلومتر بیشتر است، نمی‌شود. این جاده منحصر به فرد به نام گیای از سال ۲۰۰۲ برای بهسازی و آسفالت سرمایه‌گذاری شده است، عرض جاده ۳ متر است، ویژگی این مسیر این است که یک طرف آن کوه و طرف دیگر آن صخره‌ای با پیچ‌های دشوار فراوان است.

کامیون‌های سنگین که مرتباً تردد می‌کنند باعث نشست ۱۰ تا ۲۰ سانتی‌متر در جاده می‌شوند. عکس: کوانگ آن

پس از دهه‌ها استفاده، این جاده اکنون آسیب دیده و تخریب شده است، به طوری که بسیاری از نقاط آن اغلب در فصل بارندگی و طوفان دچار رانش زمین می‌شوند و باعث ایجاد ترافیک برای روزها می‌شوند. وقتی جاده فرسایش می‌یابد، شهرداری باید مشاغل و ساکنان را برای پاکسازی جاده بسیج کند. علاوه بر این، هر ساله شهرداری مردم محلی را برای پاکسازی جاده در هر دو طرف بسیج می‌کند.

آقای لو مین تونگ گفت: «اگرچه این منطقه هر ساله در تعمیر جاده‌ها سرمایه‌گذاری می‌کند، اما به دلیل فرسودگی کل مسیر، همراه با تعداد زیاد وسایل نقلیه‌ای که چوب خام حمل می‌کنند و رانش زمین ناشی از سیل، جاده به طور فزاینده‌ای آسیب دیده است. این منطقه از دولت می‌خواهد که در بهسازی جاده سرمایه‌گذاری کند تا مردم شرایط مساعدی برای توسعه اقتصادی داشته باشند. اگرچه نام گیای یک کمون مرزی است، اما در توسعه مدل‌های پرورش دام، طیور، کاشت و حفاظت از جنگل‌ها نقاط قوتی دارد.»

این جاده در طول فصل طوفان اخیر فرسایش یافته بود. عکس: کوانگ آن

نماینده‌ای از منطقه کو فونگ در گفتگو با خبرنگاران گفت: در میان جاده‌های مرکز شهر کیم سون به بخش‌ها، جاده نام گیای در حال حاضر به دلیل وجود نقاط تخریب‌شده فراوان، بدترین جاده در این منطقه است. در واقع، هر ساله، این منطقه بیش از ۱ میلیارد دونگ ویتنامی برای نگهداری و تعمیر اختصاص داده است، با این حال، به دلیل بودجه محدود، فقط بر رفع ضعیف‌ترین و سخت‌ترین نقاط برای رفت و آمد مردم تمرکز دارد. در درازمدت، ارتقاء کل جاده یک مشکل بسیار دشوار است.

در آینده نزدیک، این بخش به تمام سطوح پیشنهاد حمایت از بودجه برای تعمیر جاده‌ها را خواهد داد و همزمان برنامه‌ها و پروژه‌هایی را در توسعه کمون‌های مرزی ادغام خواهد کرد تا بودجه بیشتری برای ساخت جاده‌ها داشته باشد و ترافیک و همچنین توسعه اقتصادی کمون نام گیای را تضمین کند.

منبع