بلیط‌های تت زود تمام شد، خطوط هوایی پروازها و قطارهای بیشتری اضافه کردند

(روزنامه دن تری) - با تعطیلات ۹ روزه، پیش‌بینی می‌شود تقاضای سفر در طول سال نو قمری ۲۰۲۶ با رشد دو رقمی مواجه شود. در اوایل اکتبر، بسیاری از مسیرهای کلیدی نرخ اشغال بیش از ۸۰ درصد را ثبت کردند.

خطوط هوایی ویتنام در مواجهه با فشار «تقاضا بیش از عرضه» و کمبود جهانی هواپیما، برای افزودن به ناوگان خود وارد مسابقه‌ای با زمان شده‌اند.

موج رزرو بلیط‌های تعطیلات تت در اوایل وقت

تصویر بازار هوانوردی در ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۵، بهبود قوی اقتصاد و تقاضا برای تجارت و گردشگری را نشان می‌دهد. طبق داده‌های سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در نه ماه اول سال، کل حجم مسافر در سراسر بازار ۶۴.۱ میلیون مسافر تخمین زده می‌شود که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۱۰.۷ درصد افزایش یافته است. از این تعداد، حمل و نقل داخلی به ۲۹ میلیون مسافر و حمل و نقل بین‌المللی به ۱۴.۷ میلیون مسافر رسیده است.

پیش‌بینی می‌شود این رشد در اوج تعطیلات سال نو قمری در سال ۲۰۲۶ به اوج خود برسد. تعطیلات ۹ روزه (از ۱۴ فوریه تا ۲۲ فوریه ۲۰۲۶) و فاصله قابل توجه بین آن و سال نو میلادی، شرایط ایده‌آلی را برای مردم ایجاد می‌کند تا برای بازگشت به خانه و تعطیلات برنامه‌ریزی کنند.

در حالی که در سال‌های گذشته ذهنیت «صبر تا آخرین لحظه» رایج بود، امسال نمایندگان خطوط هوایی از افزایش رزروهای زودهنگام از اوایل اکتبر خبر داده‌اند.

نمایندگان گروه هواپیمایی ویتنام اظهار داشتند که بیش از ۳.۵ میلیون صندلی را برای رزرو زودهنگام در سراسر شبکه پروازی داخلی و بین‌المللی خود در دسترس قرار داده‌اند. بسیاری از مسافران به طور فعال بلیط‌های خود را از مدت‌ها قبل رزرو کرده‌اند تا زمان پرواز مناسب و قیمت‌های مناسب را تضمین کنند. به طور خاص، تقاضا در "مسیرهای طلایی" مانند شهر هوشی مین - هانوی و شهر هوشی مین - دانانگ به سرعت افزایش یافته است.

نماینده‌ای از هواپیمایی ویتنام اطلاع داد: «بسیاری از پروازها از شهر هوشی مین به هانوی در دوره منتهی به تت (سال نو قمری) به نرخ اشغال بالای ۸۰ درصد رسیده‌اند. تعداد مسافرانی که در روزهای اوج، هوشی مین را به مقصد استان‌های دیگر ترک می‌کنند، ۸۰ تا ۹۰ درصد صندلی‌ها را پر کرده است. به طور مشابه، تقاضا برای بازگشت به این شهر پس از تت نیز همچنان بالا و ۸۵ تا ۹۰ درصد است.»

فرودگاه تان سون نهات مملو از جمعیت است (عکس: ترین نگوین).

به همین ترتیب، شرکت هواپیمایی Vietravel نیز تعداد قابل توجهی بلیط تعطیلات Tet را که از ماه اکتبر خریداری شده بود، ثبت کرد و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، درآمد و رشد مسافر مثبتی داشت. این شرکت هواپیمایی قصد دارد تقریباً 8000 تا 10000 صندلی در مسیرهای شمال-جنوب ارائه دهد تا تقاضای بازگشت به خانه و سفرهای بهاری را برآورده کند.

رهبران خطوط هوایی در توضیح اینکه چرا قیمت بلیط هواپیما در تعطیلات تت همچنان بالا است، این را به پویایی منحصر به فرد عرضه و تقاضا در فصل اوج نسبت می‌دهند که با مسئله چالش برانگیز "برنامه‌های پروازی ناهموار" تشدید می‌شود. قبل از تت، پروازها از جنوب به شمال همیشه کاملاً رزرو می‌شوند، اما برعکس (شمال به جنوب) اغلب خالی است.

پس از سال نو قمری، این وضعیت برعکس شد. هزینه‌های عملیاتی هر دو جهت را پوشش می‌داد، اما درآمد واقعی عمدتاً از یک جهت حاصل می‌شد و مجبور شد میانگین قیمت بلیط را برای پوشش هزینه‌ها تعدیل کند.

مسابقه برای خرید هواپیما در بحبوحه کمبود جهانی

بزرگترین چالش صنعت هوانوردی در سال نو قمری نه تنها قیمت بلیط، بلکه کمبود هواپیما است. در بحبوحه اختلالات زنجیره تأمین جهانی، خرید هواپیماهای جدید به یک دردسر بزرگ برای همه خطوط هوایی تبدیل شده است.

ویت‌جت با اعلام برنامه‌هایی برای افزودن ۲۲ هواپیمای جدید، آمادگی قوی خود را برای منابع نشان می‌دهد. این شامل ۹ هواپیمای بوئینگ برای ویت‌جت تایلند و ۷ هواپیمای ایرباس نسل جدید برای ناوگان آن در ویتنام می‌شود.

نکته قابل توجه این است که این شرکت هواپیمایی همچنین چهار هواپیما را برای تقویت ناوگان خود در دوره‌های اوج مسافر، اجاره کرده و دو هواپیمای COMAC را نیز به طور خاص برای مسیر Con Dao به کار گرفته است.

در مقیاس کوچک‌تر، بامبو ایرویز در تلاش است تا ساختار خود را بازسازی کند و به مسیر اصلی خود بازگردد. این شرکت هواپیمایی قصد دارد تعداد پروازهای موجود را افزایش دهد و به ویژه مسیرهای خاص با تقاضای بالا در طول تت (سال نو قمری) مانند شهر هوشی مین به وین و تان هوآ (۱ پرواز در روز) یا های فونگ (۲ پرواز در روز) را بازگشایی کند. نماینده این شرکت هواپیمایی اظهار داشت که آنها به سرعت در تلاشند تا قبل از فصل اوج، هواپیماهای جدید بیشتری را اجاره کنند تا ظرفیت پرواز کافی برای مسافران تضمین شود.

در همین حال، شرکت هواپیمایی ویترول افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعداد مسافران را پیش‌بینی می‌کند و به همین دلیل با شرکای خود برای اجاره هواپیماهای ایرباس A320 اضافی همکاری کرده است که از پایان اکتبر به بهره‌برداری خواهند رسید. این شرکت هواپیمایی همچنین تعداد پروازهای مسیر هوشی مین سیتی - هانوی را به ۶ پرواز در روز افزایش داده است، در حالی که حداقل تعداد پروازهای مسیرهای متصل به دانانگ و فو کوک را ۲ پرواز در روز حفظ کرده است.

بازار هوانوردی در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۶ با ورود شرکت هواپیمایی «تازه‌وارد» سان فوکوک ایرویز، پویاتر هم می‌شود. این شرکت هواپیمایی با وجود تازه‌وارد بودن به بازار، به سرعت برنامه‌هایی را برای راه‌اندازی مسیرهایی که جزیره فوکوک را به دو مرکز اصلی هانوی و هوشی مین سیتی از اول نوامبر متصل می‌کند، اجرا کرده است.

آقای نگوین مان کوان، مدیر کل سان فوکوک ایرویز، در مورد چشم‌انداز بازار ابراز خوش‌بینی کرد: «بازار هوانوردی ویتنام در سطح جهانی نرخ رشد بالایی را حفظ می‌کند. دولت همچنین قصد دارد این بخش را به عنوان محرک توسعه اقتصادی و گردشگری به شدت ارتقا دهد.»

اگرچه خطوط هوایی قصد دارند ناوگان و تعداد پروازهای خود را در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۶ افزایش دهند، اما کارشناسان همچنان به مسافران توصیه می‌کنند که بلیط‌های خود را زودتر رزرو کنند تا از کمبودهای محلی در روزهای اوج جلوگیری کنند.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm