شرکت هواپیمایی ویتنام هدف درآمدی بیش از 105000 میلیارد دانگ ویتنام را در سال 2024 تعیین کرد.

در سال ۲۰۲۳، شرکت هواپیمایی ویتنام درآمد تلفیقی ۹۳,۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنام را ثبت کرد که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته و به اوج خود در دوره قبل از همه‌گیری نزدیک می‌شود.

آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هیئت مدیره هواپیمایی ویتنام - عکس: VNA

در مجمع عمومی سالانه سهامداران سال ۲۰۲۴ که در ۲۱ ژوئن برگزار شد، آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هیئت مدیره هواپیمایی ویتنام، اعلام کرد که در سال ۲۰۲۳، گروه هواپیمایی ویتنام بیش از ۲۴.۱ میلیون مسافر و ۲۳۰ هزار تن بار را جابجا کرده است که به ترتیب ۱۶.۴ درصد و ۵.۸ درصد نسبت به مدت مشابه افزایش داشته است. شبکه پروازهای بین‌المللی ۹۰ درصد بهبود یافته است. نتایج عملیاتی مثبت به این شرکت هواپیمایی کمک کرد تا به درآمد تلفیقی ۹۳,۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنام دست یابد که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۲ است و به اوج خود در سال ۲۰۱۹ نزدیک می‌شود. زیان تلفیقی قبل از کسر مالیات ۵۵۸۳ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافته که در مقایسه با سال ۲۰۲۲ به نصف کاهش یافته است. به گفته آقای هوآ، در سال ۲۰۲۳، صنعت هوانوردی همچنان با موانع بسیاری از جمله درگیری‌های ژئوپلیتیکی که زنجیره تأمین را مختل می‌کنند، قیمت سوخت همچنان بالای ۱۰۵ دلار در هر بشکه، نرخ بهره و نرخ ارز با نوسانات نامطلوب مواجه است. رشد اقتصادی داخلی کند منجر به کاهش تقاضای سفر در سال جاری شده است. در سطح بین‌المللی، بازار کلیدی شمال شرقی آسیا کندتر از حد انتظار بهبود یافته است. نقاط روشن شامل رشد مثبت بازارهای استرالیا و هند و بهبود قوی بازار جنوب شرقی آسیا است. در زمینه هوانوردی که با فشارهای هزینه‌ای زیادی روبرو است، خدمات هواپیمایی ویتنام به طور مداوم بهبود یافته و بازخورد خوبی از مشتریان دریافت کرده است. این شرکت هواپیمایی در بسیاری از دسته‌بندی‌های مهم بین‌المللی مانند «خطوط هوایی بین‌المللی ۵ ستاره» که توسط انجمن تجربه مسافران هوایی (APEX) اعطا می‌شود، مورد تقدیر قرار گرفته است؛ طبق رتبه‌بندی AirlineRatings، جزو ۲۰ شرکت هواپیمایی برتر جهان از نظر ایمنی و کیفیت خدمات است؛ جایزه جهانی سفر را برای ۴ دسته‌بندی «خطوط هوایی پیشرو آسیا - کلاس اقتصادی»، «خطوط هوایی پیشرو آسیا - هویت فرهنگی»، «خطوط هوایی پیشرو آسیا - خدمات خدمه کابین» و «خطوط هوایی پیشرو آسیا - مجله پرواز» دریافت کرده است... برای دستیابی به نتایج فوق، به گفته آقای هوآ، این شرکت هواپیمایی به طور فعال راه‌حل‌های همزمان را به تنهایی و با پیروی دقیق از تحولات بازار اجرا کرده است. رهبر خطوط هوایی ویتنام اعلام کرد: «این شرکت هواپیمایی شبکه پرواز بین‌المللی خود را معادل ۹۰ درصد سال ۲۰۱۹ بازسازی کرده و مسیرهای جدیدی مانند هانوی/هوشی مین سیتی - بمبئی، هانوی - ملبورن، هوشی مین سیتی - پرت را افتتاح کرده است. شبکه پرواز داخلی با تعداد مسیرهای بازسازی شده معادل سال ۲۰۱۹ به فعالیت خود ادامه می‌دهد.» خطوط هوایی ویتنام همچنین بر مدیریت هزینه تمرکز دارد و به طور کامل صرفه‌جویی می‌کند. علاوه بر کاهش هزینه‌ها بر اساس مقیاس تولید، این شرکت هواپیمایی با اجرای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، کاهش قیمت‌های مذاکره‌ای، پرداخت‌های معوق... به کاهش هزینه‌ها با مبلغی تخمینی بیش از ۳۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام کمک کرده است. در عین حال، شرکت هواپیمایی ویتنام به طور فعال وام‌ها را بازسازی کرده و از وام‌های کوتاه‌مدت با انعطاف‌پذیری استفاده کرده است. این شرکت هواپیمایی استراتژی بهبود خدمات، افزایش کاربرد فناوری‌ها و نرم‌افزارهای جدید در بسیاری از فرآیندهای کاری و نقاط تماس خدمات را ترویج داده است که نه تنها به افزایش بهره‌وری نیروی کار کمک می‌کند، بلکه رضایت مسافران را نیز بهبود می‌بخشد. در سال ۲۰۲۳، شاخص رضایت مشتری (CSI) فراتر از هدف افزایش یافت و CSI داخلی به ۴.۱۷ امتیاز و CSI بین‌المللی به ۴.۰ امتیاز رسید.

در سال ۲۰۲۳، شاخص رضایت مشتری (CSI) فراتر از هدف تعیین‌شده رشد کرد و CSI داخلی به ۴.۱۷ امتیاز و CSI بین‌المللی به ۴.۰ امتیاز رسید.

آقای هوآ با بیان اینکه در سال ۲۰۲۴، بازار هوانوردی همچنان با چالش‌های بسیاری روبرو خواهد بود، تأکید کرد که هواپیمایی ویتنام اهداف، جهت‌ها و وظایف کلیدی را تعیین کرده است. در سال ۲۰۲۴، این شرکت هواپیمایی هدف درآمدی تلفیقی بیش از ۱۰۵۰۰۰ میلیارد دونگ را تعیین کرده است. «این شرکت هواپیمایی به ویژه بر اجرای پروژه تجدید ساختار، با راه‌حل‌های جامع در مورد تجدید ساختار دارایی‌ها، منابع سرمایه، سبد سرمایه‌گذاری، ساختار سازمانی و نوآوری در حاکمیت شرکتی تمرکز دارد. هدف بزرگ همچنان کاهش ضررهای باقی‌مانده و حرکت به سمت متعادل کردن درآمد و هزینه در سال ۲۰۲۴ است.» در سال ۲۰۲۴، اقتصاد و سیاست جهانی همچنان با درگیری‌های ژئوپلیتیکی طولانی مدت و قیمت سوخت در سطح بالای ۱۰۴ دلار در هر بشکه، دشوار خواهد بود. نرخ بهره دلار همچنان بالا است و بر نرخ ارز و هزینه‌های ورودی تأثیر می‌گذارد. پیش‌بینی می‌شود حجم مسافران جهانی در مقایسه با سال ۲۰۱۹ به طور کامل بهبود یابد، اما آسیا و اقیانوسیه به زمان بیشتری، به ویژه شمال شرقی آسیا، نیاز دارد. خطرات کلان و بار اضافی زیرساخت‌های فرودگاهی هنوز پنهان هستند. مسئله فراخوان جهانی موتورها توسط شرکت پرات اند ویتنی، تولیدکننده موتور، باعث کمبود هواپیما شده و بر عملیات تأثیر گذاشته است. در داخل کشور، انتظار می‌رود اقتصاد ویتنام به طور پیوسته رشد کند، پیش‌بینی می‌شود بازار هوانوردی داخلی 6 تا 8 درصد رشد کند. این مبنایی است که ویتنام ایرلاینز می‌تواند به تعیین هدف بزرگ کاهش ضررهای باقی‌مانده و ایجاد تعادل بین درآمد و هزینه ادامه دهد. برای دستیابی به این هدف، ویتنام ایرلاینز راه‌حل‌های همزمان زیادی را اجرا کرده است. برای بازار بین‌المللی، این شرکت هواپیمایی شبکه پرواز بین‌المللی خود را با مسیرهای جدید به اروپای غربی و آسیای جنوب شرقی در سال 2024 گسترش خواهد داد. برای بازار داخلی، این شرکت هواپیمایی فرکانس‌های پرواز را متناسب با تقاضای بازار تنظیم خواهد کرد، سهم اصلی بازار را در مسیرهای کلیدی حفظ خواهد کرد و ظرفیت مسیرهای توریستی را افزایش خواهد داد. شرکت‌ها به طور فعال برنامه‌های عملیاتی را طبق سناریوهای برنامه‌ریزی توسعه می‌دهند، ظرفیت مدیریت محصول و قیمت را بهبود می‌بخشند. در مورد ناوگان، ویتنام ایرلاینز بر آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در پروژه هواپیماهای باریک‌پیکر، پروژه تبدیل پیکربندی هواپیمای A321ceo برای بهبود بهره‌وری عملیاتی، پاسخگویی به تقاضای بازار و توسعه بر اساس جهت‌گیری بازسازی ناوگان تمرکز دارد. این شرکت همچنین مقدمات سرمایه‌گذاری در مجتمع خدمات هماهنگ در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را برای انتقال به مرحله اجرای سرمایه‌گذاری تکمیل خواهد کرد. هواپیمایی ویتنام با هدف دستیابی به استانداردهای ۵ ستاره، برنامه «ارتقاء خدمات» را برای الهام بخشیدن و ترویج ابتکارات گسترش می‌دهد. در عین حال، برنامه‌های صرفه‌جویی در هزینه و مدیریت را به دقت دنبال می‌کند و به دنبال فرصت‌هایی برای مذاکره در مورد کاهش، تمدید و تعویق پرداخت‌ها است. برای حفظ تعادل جریان نقدی، هواپیمایی ویتنام پیشرفت واگذاری را تسریع می‌کند و اقداماتی را برای بهینه‌سازی هزینه‌ها، درآمد و مدیریت مالی مؤثر اجرا می‌کند. این شرکت همچنان به بازسازی خود ادامه می‌دهد تا بر پیامدهای بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ غلبه کند و پایه و اساسی برای توسعه پایدار ایجاد کند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm