شرکت هواپیمایی ویتنام پیشگام استفاده از سوخت پایدار در پروازهای خود از اروپا است

شرکت هواپیمایی ویتنام اولین شرکت هواپیمایی ویتنامی است که در پروازهای خود از اروپا از سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) استفاده می‌کند.

از اول ژانویه ۲۰۲۵، تمام پروازهای این شرکت هواپیمایی که از فرودگاه‌های اروپایی انجام می‌شوند، از سیستم SAF استفاده خواهند کرد.

این پروازها از سوخت SAF با حداقل نرخ ۲٪ استفاده خواهند کرد. این نرخ به تدریج در سال‌های ۲۰۳۰، ۲۰۳۵ و ۲۰۵۰ به ترتیب به ۶٪، ۲۰٪ و ۷۰٪ افزایش خواهد یافت.

Vietnam Airlines tiên phong sử dụng nhiên liệu bền vững trên các chuyến bay từ châu Âu- Ảnh 1. — از اول ژانویه ۲۰۲۵، خطوط هوایی ویتنام از سوخت SAF برای پروازهای اروپا استفاده خواهد کرد.

برای پروازهایی که از بریتانیا انجام می‌شوند، هواپیمایی ویتنام نیز از سال ۲۰۲۵ حداقل ۲٪ از SAF استفاده می‌کند و به تدریج این میزان را به ترتیب در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۴۰ به ۱۰٪ و ۲۲٪ افزایش می‌دهد.

این گامی جدید است که جایگاه پیشگامانه‌ی شرکت هواپیمایی ملی در سفر سبز را تأیید می‌کند و به اجرای تعهد ویتنام به جامعه‌ی بین‌المللی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به صفر (صفر خالص) تا سال ۲۰۵۰ کمک می‌کند.

این امر همچنین تجربه پروازی را برای مسافران فراهم می‌کند که نه تنها کیفیت خدمات را تضمین می‌کند، بلکه سازگار با محیط زیست نیز هست و در نتیجه به ایجاد آینده‌ای پایدارتر برای صنعت هوانوردی کمک می‌کند.

پیش از این، شرکت هواپیمایی ویتنام با موفقیت پرواز VN660 را با استفاده از سوخت SAF از سنگاپور به هانوی در 27 مه 2024 انجام داد. بدین ترتیب، هواپیمایی ویتنام به اولین شرکت هواپیمایی در ویتنام تبدیل شد که از سوخت پایدار برای پروازهای مسافربری تجاری استفاده کرد.

Vietnam Airlines tiên phong sử dụng nhiên liệu bền vững trên các chuyến bay từ châu Âu- Ảnh 2. — شرکت هواپیمایی ویتنام در «چالش هوانوردی ۲۰۲۴» اتحاد جهانی هواپیمایی اسکای‌تیم شرکت می‌کند.

قیمت سوخت پایدار هوانوردی در حال حاضر ۲ تا ۳ برابر بیشتر از سوخت‌های فسیلی سنتی و گاهی حتی ۵ تا ۶ برابر بیشتر است. تخمین زده می‌شود که هزینه‌های عملیاتی پروازهای هواپیمایی ویتنام به و از اروپا با استفاده از سوخت SAF حدود ۴.۸ میلیون دلار در سال افزایش یابد.

به گفته نماینده هواپیمایی ویتنام، این شرکت علاوه بر تلاش برای استفاده از SAF، اقدامات دیگری را نیز برای کاهش انتشار CO2 به شدت در حال اجرا دارد، از جمله: بهره‌برداری و استفاده از ناوگان نسل جدید هواپیما، افزایش کاربرد راه‌حل‌های عملیاتی هواپیما برای کاهش انتشار CO2 از طریق صرفه‌جویی در مصرف سوخت؛ بهینه‌سازی مسیرهای پروازی، برنامه‌های پروازی و بهینه‌سازی وزن بارگیری برای کاهش مصرف سوخت؛ تضمین یک سیستم فناوری اطلاعات برای نظارت بر مصرف سوخت و انتشار CO2 و داشتن تأییدیه از شخص ثالث برای ارسال به سازمان‌های دولتی...

تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۲۴، میزان دی‌اکسید کربن کاهش‌یافته از طریق راهکارهای صرفه‌جویی در سوخت هواپیمایی ویتنام به نزدیک ۷۰،۰۰۰ تن برسد.

این شرکت هواپیمایی ملی از طریق اجرای برنامه‌های جامعه‌محور بسیاری مانند شرکت در «چالش هوانوردی ۲۰۲۴» اتحاد جهانی هواپیمایی اسکای‌تیم و پاسخ به «روز جهانی حفاظت از لایه اوزون» سازمان ملل، در تلاش برای ایجاد تصویری «هوانوردی سبز» بوده است.

در همان زمان، این شرکت هواپیمایی پروژه «برگ‌ها را برای ترمیم جنگل‌ها به کار بگیرید» را اجرا کرد، با هدف احیای جنگل‌ها در کریدور ارتباطی بین دو استان سون لا و هوا بین - یکی از ریه‌های سبز مهم ویتنام - . در همان زمان، پروژه «پرواز سبک به کان دائو» را برای کمک به کاهش انتشار CO2 و کمک به نسل جوان برای آگاهی بیشتر از حفاظت از محیط زیست راه‌اندازی کرد...

این راهکارها تعهد قوی شرکت به حفاظت از محیط زیست، با هدف توسعه پایدار و انجام مسئولیت اجتماعی بر اساس معیارهای ESG (محیط زیست، جامعه و حاکمیت) را نشان می‌دهد.

در آینده، هواپیمایی ویتنام تأیید می‌کند که به همکاری با شرکای خود در زنجیره تأمین برای گسترش استفاده از SAF، ترویج راه‌حل‌های جامع توسعه پایدار و کمک به ایجاد آینده‌ای بدون کربن ادامه خواهد داد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-tien-phong-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-192250102113548587.htm