شرکت وینگروپ به تازگی سندی را به وزارت دارایی شهر هوشی مین ارسال کرده است که در آن درباره سرمایهگذاری پیشنهادی در پروژه قطار شهری پرسرعت که مرکز شهر را به منطقه کان جیو متصل میکند، گزارش داده است.
بر این اساس، وینگروپ اعلام کرد که سرمایهگذاری در قالب PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) با در نظر گرفتن عواملی مانند هزینههای آمادهسازی سرمایهگذاری، توانایی جذب سرمایه، فناوری، مهارتهای مدیریت سرمایهگذار و ظرفیت اجرای پروژه، مزایای زیادی نسبت به سرمایهگذاری عمومی سنتی دارد.
در مدل مشارکت عمومی-خصوصی، هزینه آمادهسازی سرمایهگذاری اغلب بین بخشهای دولتی و خصوصی تقسیم میشود. سرمایهگذاران خصوصی در برنامهریزی، طراحی و ارزیابی پروژه مشارکت خواهند داشت و به کاهش بار مالی بر دوش دولت کمک میکنند. علاوه بر این، مشارکت خصوصی میتواند به لطف تجربه و کارایی در مدیریت، هزینهها را بهینه کند.
در مقابل، اگر پروژه یک سرمایهگذاری عمومی باشد، کل هزینه آمادهسازی سرمایهگذاری، از مطالعات امکانسنجی، طراحی تا برنامهریزی، معمولاً توسط دولت متحمل میشود. این امر میتواند بار بودجه را افزایش دهد، بهویژه در شرایطی که منابع عمومی محدود است.
به گفته این گروه، سرمایهگذاری در مشارکت عمومی-خصوصی از سرمایه بخش خصوصی، شامل سرمایه داخلی و بینالمللی، بهره خواهد برد و به کاهش فشار بر بودجه کمک خواهد کرد. سرمایهگذاران خصوصی میتوانند از طریق وامهای بانکی، انتشار اوراق قرضه یا سرمایه سهام، سرمایه را بسیج کنند و انعطافپذیری در تأمین مالی پروژه را افزایش دهند.
نماینده وینگروپ گفت: «از نظر فناوری، سرمایهگذاران خصوصی اغلب فناوری پیشرفته و مدرن را برای تضمین کارایی و سودآوری پروژه به ارمغان میآورند. این امر به ویژه در حوزههایی مانند زیرساخت، انرژی یا مراقبتهای بهداشتی که فناوری نقش کلیدی ایفا میکند، اهمیت دارد.»
از نظر اجرای پروژه، مشارکت خصوصی به لطف مشوقهای سود و قابلیتهای مدیریتی مؤثر، به سرعت بخشیدن به اجرای پروژه کمک میکند. قراردادهای PPP اغلب مسئولیتهای خاصی را الزامآور میکنند و تأخیرها یا تجاوز از بودجه را به حداقل میرسانند...
بنابراین، وینگروپ پیشنهاد میکند که سرمایهگذاری در پروژههای تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی از نظر بسیج متنوع سرمایه، کاربرد فناوری مدرن، مدیریت حرفهای و اجرای مؤثر پروژه، نسبت به سرمایهگذاری عمومی برتری خواهد داشت.
وینگروپ پیشنهاد داد که سرمایهگذاری در این پروژه تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی نسبت به سرمایهگذاری عمومی ارجحیت دارد. عکس: هوانگ تریو
نکته قابل توجه این است که برای این پروژه عظیم، شرکت وینگروپ متعلق به میلیاردر فام نات وونگ، پیشنهاد استفاده از فرم قرارداد BOO (ساخت، تملک، بهرهبرداری) را داده است. وینگروپ مسئول تنظیم تمام سرمایه برای انجام سرمایهگذاری، ساخت، مدیریت و بهرهبرداری در طول مدت پروژه بر اساس تضمین رعایت مقررات قانونی خواهد بود.
طبق آمار اولیه، این پروژه در مجموع حدود ۱۰۲,۳۷۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل حدود ۴.۰۹ میلیارد دلار آمریکا) سرمایهگذاری خواهد داشت. این خط راهآهن شهری در مقیاس دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلیمتر، برقی با طول خط اصلی حدود ۴۸.۵ کیلومتر، زیرساخت طراحی شده برای سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت، سرمایهگذاری خواهد شد. انتظار میرود ۲ ایستگاه در کان جیو و منطقه ۷ واقع شود.
ظرفیت حمل و نقل مسافر 30،000 تا 40،000 نفر در هر جهت در ساعت است که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل میکند. تصویر پرسپکتیو از راه آهن پرسرعت به کان جیو
در طول فرآیند توسعه، شرکت وینگروپ پروژههای بزرگ بسیاری را با سرمایهگذاری بالغ بر ۱۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام اجرا کرده است. وینگروپ اعلام کرد که میخواهد سهم بیشتری در توسعه کشور به طور کلی و به ویژه شهر هوشی مین داشته باشد و همچنین به بهبود سیستم حمل و نقل شهر کمک کند.
نماینده وینگروپ تحلیل کرد: «سرمایهگذاری در قطار شهری پرسرعت با کوتاه کردن زمان سفر از مرکز شهر به کان جیو، باعث رونق، توسعه گردشگری ، سرمایهگذاری و راحتی بیشتر برای مردم و گردشگران خواهد شد. ما امیدواریم که برای اجرای این پروژه مورد توجه و تأیید قرار گیریم.»
اداره مالی شهر HCM واحدی است که توسط کمیته مردمی شهر HCM به منظور ریاست و هماهنگی با واحدهای مربوطه برای راهنمایی سرمایهگذاران در اجرای رویههای تهیه اسناد پیشنهاد پروژه تحت روش PPP منصوب شده است. در عین حال، این اداره ارزیابی اسناد پیشنهاد شرکت Vingroup در مورد سرمایهگذاری در راهآهن شهری پرسرعت که مرکز را به منطقه Can Gio متصل میکند، سازماندهی کرده و به کمیته مردمی شهر HCM مشاوره میدهد.
پیش از این، در کنفرانس اعلام برنامهریزی کلی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشماندازی تا سال ۲۰۵۰، نخست وزیر پیشنهاد داد که وینگروپ یک سیستم مترو از مرکز شهر هوشی مین تا منطقه کان جیو بسازد. سپس این گروه شروع به اجرا کرد و با موافقت و حمایت زیادی از سوی مردمی که امیدوار بودند به تدریج زمان سفر از شهر هوشی مین به کان جیو را کاهش دهند، مواجه شد که هم به توسعه گردشگری و هم به حفاظت از ذخیرهگاه زیستکره کمک میکرد.
منبع: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm






نظر (0)