شرکت وین‌گروپ به تازگی به کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داده است که به این شرکت اجازه دهد بودجه‌ای را برای تحقیق و بررسی جهت ارائه طرح سرمایه‌گذاری برای خط ۱۲ مترو (منطقه ۷ - کان جیو) همراه با ساخت پل کان جیو هزینه کند.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
کشتی بین خان (منطقه نها به) تنها وسیله حمل و نقل از مرکز شهر هوشی مین با عبور از رودخانه سوای رپ به کان جیو است. عکس: نگوین هوئه .

به گفته این گروه، در حال حاضر، در طرح برنامه‌ریزی ترافیک در پروژه تعدیل کلی برنامه‌ریزی، کمیته مردمی شهر هوشی مین، طبق دستور نخست وزیر و کمیته حزب شهر هوشی مین، بخش‌ها و شعب عملکردی را برای مطالعه و اضافه کردن یک خط راه‌آهن شهری (نوع مناسب) از مرکز به منطقه کان جیو اختصاص می‌دهد.

علاوه بر این، این شهر در حال برنامه‌ریزی برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل کان جیو است، با هدف شروع ساخت و ساز در 30 آوریل 2025 و تکمیل آن در سال 2028. پس از اتمام، این پروژه جایگزین کشتی بین خان - که در حال حاضر تنها وسیله اتصال منطقه جزیره کان جیو به مرکز شهر است - خواهد شد، ضمن اینکه توسعه پروژه‌های تجاوز به دریا و بندر بین‌المللی کان جیو را ارتقا می‌دهد.

وین‌گروپ دریافته است که تحقیق و سرمایه‌گذاری در خط مترو که مرکز شهر را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، طبق سیاست‌های شهر هوشی مین، کاملاً با روند و نیازهای توسعه ترافیک، بهبود ظرفیت حمل و نقل و تضمین اتصال بین مرکز شهر و منطقه کان جیو سازگار است.

بنابراین، این گروه پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر هوشی مین شرایط مساعدی را برای این بنگاه اقتصادی ایجاد کند تا با هماهنگی وزارت حمل و نقل و واحد مشاوره مجری پروژه پل کان جیو، به تحقیق، بررسی و یافتن راهکارهای فنی و سرمایه‌گذاری مناسب برای ترکیب پروژه راه‌آهن شهری با این پروژه پل بپردازد.

پس از تکمیل تحقیقات، طرح قابل اجرا برای بررسی به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه خواهد شد.

w z4745271278176 aa50752a5b264983b83b44b3665c0245 1 95.jpg
جاده رانگ ساک، مسیر اصلی ترافیک در امتداد منطقه کان جیو، در امتداد محور شمال غربی - جنوب شرقی. عکس: نگوین هوئه.

به گفته وزارت حمل و نقل، در تاریخ ۶ ژانویه، این واحد جلسه‌ای با سازمان‌های مربوطه در مورد پیشنهاد وین‌گروپ برای ساخت خط مترو به کان جیو برگزار کرد.

پس از جلسه، وین‌گروپ موافقت کرد که سندی را به وزارتخانه ارسال کند تا محتوای پیشنهادی طرح تحقیقات فنی، دامنه تحقیق، فرم سرمایه‌گذاری پروژه، منبع تأمین مالی تحقیق، حقوق و مسئولیت‌های طرف‌های مرتبط را به روشنی تعریف کند...

از آنجا، این اداره مشورت کرد و به کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد تا تصویب رویه‌های اجرای پروژه را بررسی کند.

در ۴ ژانویه، در کنفرانسی که برنامه‌ریزی شهر هوشی مین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، اعلام شد، نخست وزیر اطلاعات بیشتری در مورد پیشنهاد میلیاردر فام نات وونگ - رئیس وین‌گروپ - برای ساخت یک سیستم مترو از مرکز شهر هوشی مین تا منطقه کان جیو ارائه داد.

نخست وزیر گفت: «من با آقای وونگ، رئیس وینگروپ، در مورد ساخت یک سیستم مترو از مرکز شهر هوشی مین تا منطقه کان جیو صحبت کردم. آقای وونگ موافقت کرد و از این پیشنهاد بسیار مشتاق بود.»

از این رو، نخست وزیر به شهر هوشی مین پیشنهاد داد که کار بیشتری را به شرکت‌های بزرگ واگذار کند. نخست وزیر درخواست کرد که این روحیه هنگام اجرای برنامه ریزی کاملاً درک شود.

آقای نگوین ون نن - دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین - پس از دریافت نظرات، متعهد شد که شهر طبق برنامه مصوب و دستورالعمل‌های نخست وزیر و همچنین پیشنهادات وزارتخانه‌ها و شعب، اجرا خواهد کرد.

نخست وزیر پیشنهاد داد که آقای فام نات وونگ یک مترو از مرکز شهر هوشی مین تا کان جیو بسازد.

نخست وزیر پیشنهاد داد که آقای فام نات وونگ یک مترو از مرکز شهر هوشی مین تا کان جیو بسازد.

این اطلاعات توسط نخست وزیر در کنفرانس اعلام برنامه ریزی شهر هوشی مین برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050 (برنامه ریزی) که بعد از ظهر امروز (4 ژانویه) برگزار شد، به اشتراک گذاشته شد.
تسریع پیشرفت پروژه «ابر بندر» کان جیو، که قرار است ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز شود

تسریع پیشرفت پروژه «ابر بندر» کان جیو، که قرار است ساخت آن در سال ۲۰۲۵ آغاز شود

شهر هوشی مین در حال رایزنی با وزارتخانه‌ها و بخش‌های مربوطه برای تسریع ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو با هدف شروع ساخت و ساز در سال 2025 است.
چشم‌انداز پل کان جیو، با هزینه ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود

چشم‌انداز پل کان جیو، با هزینه ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود

پل کان جیو، با هزینه‌ای بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، به شکل درخت حرا در عرض رودخانه سوای رپ، با طول بیش از ۷ کیلومتر طراحی شده است و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی ساخته و تکمیل شود.