از ابتدای زمستان، هانوی دوره‌های آلودگی هوای جدی و طولانی‌مدت زیادی را تجربه کرده است. آمارها در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ در ایستگاه‌های پایش ثابت و مداوم در این منطقه نشان داد که شاخص کیفیت هوا با ۴۸.۹۱ درصد در سطح «ضعیف» و با ۴۴.۳۷ درصد در سطح «بد» قرار دارد.

خانم لو تی تان چی، نماینده اداره منابع طبیعی و محیط زیست هانوی، گفت که سطح آلودگی هوا در روزهای پایانی سال به دلایل زیادی از شهر هوشی مین بدتر است. دلیل اصلی آن شرایط نامساعد جوی است، هوا در گردش نیست. در ارتفاعات پایین، مه زیادی وجود دارد که هوای آلوده را متراکم و راکد می‌کند.

علاوه بر این، پایان سال زمانی است که حجم ترافیک در شهر و از استان‌ها به هانوی بیشتر است و باعث می‌شود کیفیت هوا تحت تأثیر منفی گرد و غبار جاده و دود اگزوز وسایل نقلیه قرار گیرد.

20170117112916 hn.jpg
هانوی روزهایی با آلودگی شدید هوا را تجربه می‌کند. عکس: توی هان

خانم نگوین هوانگ آن، رئیس دپارتمان مدیریت کیفیت محیط زیست، دپارتمان کنترل آلودگی محیط زیست ( وزارت منابع طبیعی و محیط زیست ) گفت که نظارت بر کیفیت هوا در وب‌سایت اداره کل محیط زیست نشان می‌دهد که سطح آلودگی در شهرهای بزرگ، از جمله هانوی، در طول سال‌ها در حال افزایش است.

خانم آنه هشدار داد: «این یک مسئله واقعاً نگران‌کننده است. هوا «پا دارد». آلودگی فقط در یک جا نمی‌ماند، بلکه از یک مکان به مکان دیگر گسترش می‌یابد.»

به گفته خانم آن، علل اصلی آلودگی هوا عبارتند از: ساخت و ساز، حمل و نقل، تولید صنعتی، آب و هوا و اقلیم... به طور خاص، در منطقه شمال و هانوی، آلودگی اغلب در پایان سال به دلیل بالاترین سطح فعالیت‌های اقتصادی و اجتماعی رخ می‌دهد. کارهای ساختمانی به طور گسترده انجام می‌شود، تجارت کالا شلوغ است، کارخانه‌ها و شرکت‌ها حداکثر ظرفیت خود را افزایش می‌دهند، به علاوه "پوشش گرم" آب و هوا و اقلیم باعث افزایش چشمگیر شاخص آلودگی هوا می‌شود.

چه مشکلی آلودگی را حل می‌کند؟

برای بهبود کیفیت محیط زندگی، هانوی اخیراً مناطق کم انتشار را در قانون پایتخت گنجانده است تا آلودگی هوای ناشی از ترافیک را کاهش دهد. این یک پیشرفت برای هانوی و همچنین کل کشور است تا حمل و نقل سبز - تمیز - راحت - کم هزینه را توسعه دهد و وسایل نقلیه شخصی را محدود کند.

مناطق کم انتشار در ابتدا به صورت آزمایشی در مناطق هوآن کیم و با دین اجرا خواهند شد. این دو منطقه پرجمعیت هستند و زمینه‌های لازم برای توسعه مناطق کم انتشار را دارند.

نماینده‌ای از منطقه هوان کیم گفت که این منطقه در حال بررسی راهکارها است و امیدوار است به زودی از وزارت منابع طبیعی و محیط زیست هانوی در زمینه اجرای مناطق کم انتشار گازهای گلخانه‌ای راهنمایی دریافت کند.

با این حال، در فرآیند اجرای منطقه کم انتشار، این منطقه با مشکلاتی نیز مواجه شد که عمدتاً مربوط به آگاهی مردم بود.

نماینده‌ای از منطقه هوان کیم به این خبرگزاری گفت: «زیرا، در حالی که بسیاری از مردم از وسایل نقلیه الکتریکی برای بهبود کیفیت هوا استفاده می‌کنند، هنوز موارد زیادی از اقدامات آلاینده وجود دارد. علاوه بر این، از آنجا که زیرساخت‌های ترافیکی در هانوی هنوز به طور یکنواخت به هم متصل نشده‌اند، اجرای طرح منطقه کم انتشار گازهای گلخانه‌ای دشوار است. به طور معمول، وسایل نقلیه الکتریکی قیمت‌های مناسبی دارند، اما شارژ آنها زمان زیادی می‌برد و تعداد ایستگاه‌های شارژ آنها زیاد نیست.»

۳d9b5dcc 8c82 426a 87a0 70e9dd00f64c 4239 9670.jpeg
دکتر هوانگ دونگ تونگ در سمینار. عکس: NM

دکتر هوانگ دونگ تونگ تأکید کرد که ما نمی‌توانیم آب و هوا و اقلیم را کنترل کنیم، بنابراین باید علت آلودگی را پیدا کنیم تا راه‌حل‌هایی ارائه دهیم. به طور خاص، مناطق کم انتشار گازهای گلخانه‌ای یک "عصای جادویی" نیستند، بلکه تنها یکی از اقدامات برای کمک به بهبود آلودگی هوا هستند.

اثربخشی مناطق کم انتشار در بسیاری از کشورها ثابت شده است، به عنوان مثال در اروپا بیش از ۳۰۰ منطقه کم انتشار وجود دارد. او گفت، از طریق تحقیق روی اسناد و تجربیات در شهرهای سراسر جهان، نتایج اجرای مناطق کم انتشار تا حد زیادی به نحوه اجرا بستگی دارد.

دکتر هوآنگ دونگ تونگ گفت: «اما باید تأکید کرد که طراحی مناطق کم انتشار بسیار دشوار است و نیاز به آگاهی صحیح، طراحی صحیح و اقدام صحیح دارد. هیچ مدل مشترکی برای اجرای مناطق کم انتشار وجود ندارد، اگرچه همه آنها هدف مشترک کاهش آلودگی را دارند.»

دکتر هوانگ دونگ تونگ، برای اجرای مؤثر مناطق کم‌انتشار، توصیه می‌کند که دولت هانوی باید فوراً یک سیستم مستندسازی دقیق ایجاد کند تا مناطق هوان کیم و با دین بتوانند بدون نیاز به تلاش برای یافتن مسیر، مسیری برای توسعه پروژه داشته باشند.

آقای تونگ تأکید کرد: «به طور خاص، شهر باید راه‌حل‌های پیشگیرانه‌ای داشته باشد که بر اساس یک مکانیسم برد-برد عمل کنند. به عنوان مثال، چگونه از بازرسی موتورسیکلت‌ها حمایت کنیم، از تبدیل موتورسیکلت‌های بنزینی به وسایل نقلیه برقی حمایت کنیم، ایستگاه‌های شارژ در دو منطقه بسازیم، قیمت حمل و نقل عمومی را کاهش دهیم، سیستم‌های اجاره دوچرخه و وسایل نقلیه برقی را توسعه دهیم؟ علاوه بر این، لازم است به مسائل بین منطقه‌ای برای افزایش ظرفیت اجرا توجه شود.»

صبح روز ۲۱ ژانویه، روزنامه تین فونگ سمیناری با عنوان «راهکارهایی برای اجرای مناطق کم انتشار در هانوی» برگزار کرد. در این سمینار نمایندگانی از وزارتخانه‌های منابع طبیعی و محیط زیست، حمل و نقل، کمیته مردمی هانوی، مناطق با دین و هوان کیم حضور داشتند... هدف این سمینار ایجاد بستری برای سازمان‌های مدیریتی، کارشناسان و مقامات محلی است تا در مورد راه‌حل‌های مؤثر و عملی برای اجرای مناطق کم انتشار در هانوی بحث کنند.