بسیاری از پروژه‌های کلیدی به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، از برنامه عقب هستند.

در حال حاضر، فقط پروژه پل تان بین اساساً طبق برنامه پیش می‌رود. *در عکس: وسایل نقلیه و ماشین‌آلات شرکت ساختمانی و بازرگانی شماره ۶ در حال ساخت پروژه پل تان بین هستند.*

پروژه مدیریت چند فاجعه حوضه رودخانه نام رام در مجموع بیش از ۹۸۱ میلیارد دونگ ویتنام (سرمایه ODA) سرمایه‌گذاری کرده است؛ دوره اجرا از ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ است. طول کل این پروژه بیش از ۱۴.۵ کیلومتر است که از ۴ بخش در منطقه دین بین و ۶ بخش در شهر دین بین فو عبور می‌کند و ۶۴۳ خانوار در معرض تملک زمین قرار دارند. به گفته آقای نگوین هوو هیپ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه کشاورزی استان (سرمایه‌گذار)، در حال حاضر، علاوه بر دو بسته شماره ۶ و ۷ (ساخت خاکریز از بوم لا و کارهای روی مسیر؛ ساخت، لایروبی و پاکسازی بستر رودخانه از پل C4 تا پل C9) که آغاز شده‌اند، سایر بسته‌های این پروژه هنوز در کار تملک زمین گیر کرده‌اند.

این پروژه به دلیل مشکلات در تأیید منشأ زمین به تأخیر افتاده است، منطقه تملک زمین در امتداد رودخانه واقع شده است، منشأ زمین مورد اختلاف است؛ افرادی که خرید و فروش می‌کنند فقط کاغذهای دست‌نویس دارند و بارها خرید و فروش می‌کنند، بنابراین تأیید مالک زمین بسیار دشوار است. علاوه بر این، ۴۵ خانوار در روستای بای مائو، کمون تان ین (منطقه دین بین) با قیمت غرامت برای تملک زمین موافق نیستند؛ با احیای منطقه دفع زباله‌های ساختمانی موافق نیستند؛ نمی‌خواهند غرامت و پشتیبانی برای تملک زمین دریافت کنند، بلکه خواهان طرح مبادله زمین با زمین هستند. در همین حال، طبق درخواست آژانس توسعه فرانسه AFD (آژانس کمک‌های مالی)، قبل از صدور دستور شروع ساخت و ساز، لازم است یک سایت تمیز و گزارشی در مورد طرح اقدام برای تملک زمین و اسکان مجدد، همراه با یک طرح مدیریت زیست‌محیطی و اجتماعی که توسط پیمانکار ساختمانی تهیه شده است، تهیه شود.

پروژه اتصال مناطق اقتصادی کلیدی در منطقه اقتصادی پویا در امتداد بزرگراه ۲۷۹ و بزرگراه ۱۲ (پروژه جاده پویا)، پس از ۲۰ ماه از تاریخ شروع (ژانویه ۲۰۲۲)، بسیاری از بسته‌ها به دلیل عدم امکان اخذ مجوز ساخت، قادر به ساخت نبوده‌اند. طبق برنامه، دوره ساخت پروژه تنها بیش از ۱ سال (۲۰۲۱ - ۲۰۲۴) برای تکمیل شدن است. تا پایان ۲۵ آگوست، حجم ساخت پروژه تنها به ۲۹.۳ درصد رسیده بود که عمدتاً شامل تکمیل ساخت ۳ پل بر روی رودخانه نام روم و بخشی از زیرسازی جاده، کارهای زهکشی در مسیر اصلی و مسیرهای فرعی بود. از ژوئن ۲۰۲۳ تاکنون، به دلیل کمبود زمین، ساخت هر بخشی از پروژه تقریباً غیرممکن بوده است.

دلیل اصلی این است که در بسیاری از موارد، نام‌های کاربری زمین، مرزها و مساحت قطعات زمین باید تنظیم شوند. کار تأیید منشأ زمین در شهر دین بین فو به دلیل تاریخچه مدیریت زمین بسیار دشوار است. بنابراین، هنگام تکمیل سوابق زمین و اجرای آنها مطابق با مقررات کمیته مردم شهر، موانع زیادی وجود دارد که زمان زیادی را می‌طلبد و منجر به پیشرفت بسیار کند در برنامه‌ریزی می‌شود. علاوه بر این، مشکلاتی در مورد همپوشانی منطقه بین پروژه جاده حوضه غربی (که قبلاً حل و فصل شده است) و مسیر اصلی پروژه جاده پویا وجود دارد.

اینها تنها دو مورد از مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی در استان هستند که از برنامه عقب مانده‌اند. طبق اعلام اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، این استان در حال حاضر ۱۱ پروژه کلیدی در زمینه توسعه زیرساخت‌های فنی، زیرساخت‌های اجتماعی و ۲۶ پروژه در زمینه توسعه مسکن شهری، مناطق شهری، تجارت و خدمات را اجرا می‌کند. کل سرمایه‌گذاری ۱۱ پروژه در زمینه توسعه زیرساخت‌های فنی و زیرساخت‌های اجتماعی بیش از ۳۴۳۹ میلیارد دونگ ویتنام است. در میان آنها، پروژه مدیریت چند بحران حوضه رودخانه نام روم تا سال ۲۰۲۵ اجرا خواهد شد؛ ۷ پروژه تا سال ۲۰۲۴ دوره اجرا دارند و ۳ پروژه باید در سال ۲۰۲۳ تکمیل شوند. با این حال، تا پایان آگوست ۲۰۲۳، تنها پروژه ساخت پل تان بین اساساً پیشرفت را تضمین کرده است و حجم ساخت و ساز به حدود ۸۴٪ از ارزش قرارداد رسیده است، در حالی که پروژه‌های باقیمانده به دلیل مشکلات پاکسازی محل، از برنامه عقب مانده‌اند.

علاوه بر علت مشکلات تملک زمین، هماهنگی بین واحدهای مربوطه نزدیک و قاطع نیست؛ مسئولیت‌پذیری بالا نیست. به عنوان مثال، در پروژه جاده پویا در شهر دین بین فو، در 10 آگوست 2023، سرمایه‌گذار اسناد 29/34 خانوار را تکمیل و برای ارزیابی و تنظیم اطلاعیه بازیابی زمین به مرکز مدیریت زمین شهر ارسال کرد. با این حال، پس از 20 روز، اداره منابع طبیعی و محیط زیست شهر هنوز ارزیابی را برای ارائه به شهر برای تأیید تکمیل نکرده است.

منبع