اولین وانت برقی که از موتور بنزینی برای تولید برق استفاده می‌کند

رم‌چارجر ۲۰۲۵ اولین وانت سایز بزرگ با پیشرانه الکتریکی است که از موتور بنزینی نیرو می‌گیرد.

چیدمان معکوس پیشرانه چیز جدیدی نیست، مدل نیسان کیکس که در بسیاری از نقاط فروخته می‌شود نیز همین چیدمان را دارد، با این حال در بخش وانت‌ها، رم‌چارجر ۲۰۲۵ اولین مدلی است که از یک موتور بنزینی برای تولید برق استفاده می‌کند.

به طور خاص، از یک موتور ۳.۶ لیتری V6 برای تولید برق جهت تغذیه یک باتری ۹۲ کیلووات ساعتی استفاده می‌شود.

باتری تعبیه شده در زیر کف خودرو، سیستم چهار چرخ محرک دو موتوره را تغذیه می‌کند که در مجموع ۶۶۳ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند و قدرت و کشش قابل توجهی بیشتری نسبت به طرح‌های مرسوم ارائه می‌دهد.

بلوک موتور بنزینی 3.6 لیتری V6 هنوز زیر کاپوت قرار دارد اما به عنوان ژنراتور عمل می‌کند.

لازم به ذکر است که هیچ ارتباط مکانیکی بین موتور بنزینی و چرخ‌ها وجود ندارد، زیرا موتور فقط به عنوان یک ژنراتور الکتریکی عمل می‌کند.

این سیستم با مخزن سوخت ۷۰ لیتری به کامیون برقی اجازه می‌دهد تا برد عملیاتی تا ۱۱۱۰ کیلومتر (۶۹۰ مایل) داشته باشد که بسیار بیشتر از یک وانت سنتی و دو برابر یک وانت برقی است.

علاوه بر این، صاحبان خودرو هنگام یدک کشیدن تریلر خانه متحرک نگران مسافت نخواهند بود، زیرا همیشه در همه جا پمپ بنزین وجود دارد.

این خودرو «نیروگاه سیار» لقب گرفته و به لطف ژنراتور خود می‌تواند بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کند.

سیستم موتور الکتریکی دوگانه روی دو محور به این خودرو کمک می‌کند تا ظرفیت بار ۱۱۹۱ کیلوگرمی را در قسمت بار و وزن تریلر ۶۳۵۰ کیلوگرمی را در قسمت یدک‌کشی داشته باشد که بزرگترین وزن در این بخش است.

از دیگر نکات برجسته می‌توان به شارژ دو جهته و سیستم الکتریکی یکپارچه اشاره کرد که می‌تواند از طریق چندین پریز برق در صندوق عقب، ون مسافرتی را تغذیه کند.

رم همچنین خاطرنشان می‌کند که این کامیون قادر به شارژ سریع ۱۴۵ کیلوواتی DC است که می‌تواند در عرض ۱۰ دقیقه شارژ، حدود ۸۰ کیلومتر (۵۰ مایل) برد داشته باشد.

قیمت این وانت برقی جدید از ۵۸۰۰۰ دلار شروع می‌شود و سفارش‌ها از ۱۱ نوامبر آغاز می‌شود.

منبع: https://xe.baogiaothong.vn/ban-tai-chay-dien-dau-tien-dung-dong-co-xang-phat-dien-192231112205004475.htm