«خودروهای سبز» شتاب می‌گیرند، مسابقه کاهش قیمت هنوز پایان نیافته است

در شش ماه اول سال ۲۰۲۵، بازار خودروی ویتنام شاهد دو روند متضاد بود: از یک طرف، مسابقه کاهش قیمت بی‌پایان است و از طرف دیگر، پیشرفت چشمگیر خودروهای برقی و هیبریدی. تغییر آشکار در عادات خرید مصرف‌کنندگان و انتخاب خودرو، به تدریج چهره جدیدی را برای صنعت خودروی داخلی ترسیم می‌کند.

نمایشگاه خودروهای برقی VinFast . عکس: Tran Viet/VNA

تخفیف‌های خودرو کل بازار را «پوشش» می‌دهد

قدرت خرید پایین، بازار خودرو را در نیمه اول سال ۲۰۲۵ به هیجان‌انگیزترین «جلوی» کاهش قیمت در سال‌های اخیر تبدیل کرده است. تقریباً ماهی نیست که خودروسازان و نمایندگی‌ها تخفیف‌های بزرگی مانند موارد زیر را ارائه ندهند: کاهش ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی هزینه‌های ثبت نام، لوازم جانبی رایگان، بیمه فیزیکی یا کاهش مستقیم ده‌ها تا صدها میلیون دانگ برای هر خودرو.

از خطوط تولید خودروهای محبوب مانند تویوتا ویوس و هیوندای اکسنت گرفته تا خودروهای لوکس مانند مرسدس بنز و بی‌ام‌و، مشوق‌ها به طور مداوم اجرا می‌شوند. این امر تا حدودی نشان دهنده فشار ناشی از موجودی طولانی مدت و همچنین رقابت فزاینده و شدید از سوی خودروهای وارداتی، به ویژه خودروهای چینی است.

در کنار آن، بازار همچنین از عرضه بیش از 30 مدل خودروی جدید در نیمه اول سال، از مدل‌های محبوب تا مدل‌های گران‌قیمت، استقبال کرد. در میان این مدل‌ها، برندهای چینی برجسته‌ای مانند BYD، Chery، Lynk & Co، Omoda، Jaecoo، Wuling... وجود دارند که به شدت بر خودروهای برقی تمرکز دارند. این سری از خودروهای چینی نه تنها با طراحی مدرن توجه را به خود جلب کرده‌اند، بلکه به لطف قیمت‌های رقابتی و فناوری هوشمند - عواملی که قبلاً از مزایای منحصر به فرد برندهای ژاپنی، کره‌ای یا اروپایی بودند - نیز مصرف‌کنندگان را مجذوب خود کرده‌اند.

در این زمینه کلی، اگرچه اطلاعات کاملی از کل صنعت وجود ندارد، اما برخی از نام‌های بزرگ شروع به اعلام نتایج مثبت تجاری کرده‌اند. تویوتا ویتنام گزارش داد که در 6 ماه اول سال حدود 29000 خودرو فروخته است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 31 درصد افزایش داشته است. آمار VAMA، هیوندای Thanh Cong و VinFast نیز نشان می‌دهد که در 5 ماه اول سال در مجموع 207238 خودرو فروخته شده است که نسبت به مدت مشابه اندکی افزایش یافته است. از این تعداد، VAMA به 131044 خودرو، هیوندای Thanh Cong به 20007 خودرو و VinFast به 56187 خودرو رسیده است.

با این حال، نکته برجسته قابل توجه در ارقام رشد نیست، بلکه در پیشرفت بخش خودروهای سبز است - یک "جریان زیرزمینی" که به تدریج در حال تبدیل شدن به جریان اصلی است.

خودروهای برقی و هیبریدی راه را برای عصر خودروهای سبز هموار می‌کنند

در حالی که بسیاری از بخش‌ها هنوز برای حفظ مصرف تلاش می‌کنند، بازار خودروهای برقی و هیبریدی به عنوان یک نقطه روشن ظهور کرده است، به طوری که خودروهای هیبریدی به تنهایی در 5 ماه اول سال به فروش کلی 4505 دستگاه خودرو دست یافته‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 57 درصد افزایش یافته است. این نشان دهنده علاقه و تغییر روند مصرف‌کنندگان به سمت این خط تولید خودرو است.

در بخش خودروهای هیبریدی، تویوتا با فروش بیش از ۷۷۱ دستگاه خودرو در ماه ژوئن که تقریباً دو برابر مدت مشابه است، استراتژی روشنی را به نمایش می‌گذارد. مدل‌هایی مانند کرولا کراس هیبریدی، کمری هیبریدی یا یاریس کراس هیبریدی به تویوتا کمک می‌کنند تا جایگاه خود را در روند کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای حفظ کند.

علاوه بر این، تولیدکنندگان دیگری مانند هیوندای، کیا و هوندا نیز نسخه‌های هیبریدی را روانه بازار کرده‌اند و انتخاب را گسترش داده‌اند. به طور خاص، مدل‌های هیبریدی کره‌ای به لطف قیمت‌های مناسب و عملکرد انعطاف‌پذیر، به تدریج در حال تسلط بر بخش محبوب خودروها هستند.

به گفته کارشناسان، اگر این روند همراه با سیاست‌های حمایتی پایدار ادامه یابد، کل فروش خودرو در ویتنام در سال ۲۰۲۵ می‌تواند به ۵۰۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو برسد که افزایشی ۱۰ تا ۱۵ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد. خودروهای برقی و هیبریدی به تنهایی می‌توانند به سهم بازار ۲۵ تا ۳۰ درصدی معادل حدود ۱۵۰۰۰۰ دستگاه خودرو دست یابند.

هزینه‌های پایین نگهداری، عدم نیاز به ثبت نام، شارژ رایگان تا سال ۲۰۲۷ و زیرساخت‌های شارژ رو به گسترش، روند برقی‌سازی را به همراه تغییر آگاهی مصرف‌کنندگان نسبت به حفاظت از محیط زیست و استفاده از وسایل نقلیه پایدارتر، پیش می‌برند.

با این حال، بازار هنوز موانع زیادی برای غلبه بر دارد. نرخ بهره بالای وام خودرو، کاربران را در تصمیم‌گیری محتاط می‌کند. زیرساخت‌های شارژ هنوز در استان‌ها، به ویژه در مناطق دورافتاده، ناهموار است. بسیاری از مردم هنوز نگران پایداری خودروهای برقی، ارزش فروش مجدد و نگهداری آنها هستند. علاوه بر این، رقابت با خودروهای وارداتی ارزان قیمت - به ویژه از چین - همچنان فشار زیادی بر تولیدکنندگان داخلی خودرو وارد می‌کند.

با این حال، اگر سیاست‌های حمایتی همچنان حفظ شوند و موانع به تدریج برداشته شوند، سال 2025 نه تنها یک نقطه عطف رشد، بلکه سالی محوری برای یک دوره تحول قوی در بازار خودروی ویتنام خواهد بود. دورانی سبز، هوشمند و پایدار در حال آغاز است - جایی که خودروهای برقی و هیبریدی به تدریج به انتخاب اصلی مصرف‌کنندگان تبدیل می‌شوند.

منبع: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/