آمار اولیه اداره کل گمرک نشان میدهد که کل گردش مالی واردات و صادرات در ۱۵ روز اول ژانویه به ۲۹.۷۹ میلیارد دلار رسیده است که نسبت به دوره قبل ۰.۶ درصد کاهش یافته است.
| در نیمه اول ژانویه 2024، صادرات کالا 15.1 میلیارد دلار درآمد داشت |
از نظر صادرات، گردش مالی به ۱۵.۱ میلیارد دلار رسید که در مقایسه با نیمه دوم دسامبر ۲۰۲۳، ۷.۵ درصد کاهش یافته است. از این میزان، شرکتهای سرمایهگذاری مستقیم خارجی ۱۱ میلیارد دلار سهم داشتهاند.
در نیمه اول ژانویه، ۴ گروه صادراتی با گردش مالی صادراتی ۱ میلیارد دلار یا بیشتر وجود داشت، از جمله: تلفن و قطعات؛ کامپیوتر، محصولات و قطعات الکترونیکی؛ ماشین آلات، تجهیزات، ابزار، قطعات یدکی؛ منسوجات.
از این میان، تلفنها و قطعات با ۲.۸۶ میلیارد دلار، که تقریباً ۱۹٪ از گردش مالی صادرات کشور را تشکیل میدهند، در صدر قرار دارند. در رتبه دوم، کامپیوترها، محصولات الکترونیکی و قطعات با ۲.۲۴ میلیارد دلار، که ۱۴.۸۵٪ را تشکیل میدهند، قرار دارند. ماشینآلات، تجهیزات، ابزار، قطعات یدکی؛ منسوجات با نتایج به ترتیب: ۱.۶۳ میلیارد دلار، که ۱۰.۸٪ را تشکیل میدهند؛ و تقریباً ۱.۳ میلیارد دلار، که ۸.۵۵٪ را تشکیل میدهند.
چهار گروه کالایی اصلی به تنهایی ۵۳.۲ درصد از گردش مالی صادرات کشور را تشکیل میدهند.
در مقابل، گردش مالی واردات در نیمه اول ژانویه به 14.7 میلیارد دلار رسید که نسبت به دوره قبل 7.6 درصد افزایش یافته است، که از این میزان گردش مالی شرکتهای سرمایهگذاری مستقیم خارجی به 9.48 میلیارد دلار رسید.
دو گروه از کالاهای وارداتی به ارزش دلار عبارتند از کامپیوتر، محصولات الکترونیکی و قطعات که به ۴.۲۷ میلیارد دلار میرسد؛ ماشینآلات، تجهیزات، ابزار و قطعات یدکی که به ۱.۹۲ میلیارد دلار میرسد.
بنابراین، تراز تجاری در ۱۵ روز گذشته حدود ۴۰۰ میلیون دلار مازاد داشته است.
در بخش کشاورزی ، در نیمه اول ژانویه ۲۰۲۴، گردش مالی صادرات میوه و سبزیجات کشور همچنان به رشد چشمگیر خود ادامه داد و به ۲۲۹.۳۷ میلیون دلار رسید که افزایشی ۵۰ درصدی (معادل افزایشی بیش از ۷۶ میلیون دلار) را نشان میدهد و تقریباً برابر با رقم کل ماه ژانویه ۲۰۲۳ است (ژانویه ۲۰۲۳ به ۲۴۰.۴۷ میلیون دلار رسید).
طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت ، تصویر صادرات کالاهای ویتنام همچنان عوامل پرخطری را نشان میدهد، زیرا بهبود اقتصادی جهان همچنان شکننده است.
اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۴ روشنتر نیست، قدرت خرید همچنان پایین است، فعالیتهای صادراتی حتی دشوارتر هم میشوند، زیرا تنشها در دریای سرخ مستقیماً بر مسیر حیاتی کشتیرانی تأثیر میگذارند و هزینه حمل و نقل کالا به بازارهای اصلی صادراتی ویتنام مانند ایالات متحده، اتحادیه اروپا و کانادا را افزایش میدهند.
تنشهای دریای سرخ بر تجارت بینالمللی تأثیر منفی گذاشته است، به طوری که حمل و نقل دریایی بین آسیا و اروپا و سواحل شمال شرقی آمریکا طولانیتر و پرهزینهتر شده است. این امر به توانایی ویتنام برای بازیابی صادرات خود آسیب میرساند.
وزارت صنعت و تجارت همچنین توصیه کرده است که انجمنهای صنفی و شرکتهای لجستیکی باید وضعیت را رصد و بهروزرسانی کنند تا کسبوکارها بتوانند به طور فعال برای تولید، واردات و صادرات برنامهریزی کنند. در عین حال، به دنبال منابع تأمین و تنوعبخشی به آنها باشید تا تأثیر بر زنجیره تأمین را محدود کنید، در مورد روشهای حمل و نقل ریلی اطلاعات کسب کنید تا گزینههای دیگری برای روشهای تحویل داشته باشید.
لینک منبع






نظر (0)