Hanoi va dépenser près de 10 000 milliards de VND pour étendre 3 lignes

Hanoi dépensera près de 10 000 milliards de VND pour moderniser et élargir l'autoroute 70 à travers le district de Nam Tu Liem, la section Ha Dong - Van Dien et la rue Tam Trinh afin de réduire les embouteillages et les accidents.

La route 70 traverse le district de Nam Tu Liem. Elle relie les provinces du Nord-Ouest à la ville de Hanoï. Pour la région de Hanoï, elle est considérée comme un pont important pour assurer la connectivité et promouvoir le développement socio -économique au sud et à l'ouest de la ville. Selon les relevés du 6 février, la largeur de la route 70 traversant le district de Nam Tu Liem n'est que de 7 à 8 mètres environ (dans les deux sens). Lorsqu'elles circulent dans le même sens, les voitures qui suivent doivent suivre celles qui les précèdent ou empiéter sur la voie opposée pour les dépasser. Quant aux motos et aux vélos, ils ne disposent que d'environ 50 centimètres de chaussée.

Le goulot d'étranglement sur l'autoroute 70 (district de Nam Tu Liem, Hanoï ) provoque de fréquents embouteillages. Photo : Huu Chanh

Français Les voyageurs réguliers comparent l'autoroute 70 à la « route de la mort » de Hanoï car, outre les accidents graves, des collisions mineures entre véhicules se produisent « comme des repas quotidiens » sur ce tronçon. Selon l'enquête de Lao Dong, afin de réduire progressivement les embouteillages et les accidents, le Conseil populaire de Hanoï a approuvé à l'unanimité la politique d'investissement visant à moderniser et à élargir l'autoroute 70 (de la rue Trinh Van Bo jusqu'à la fin du district de Nam Tu Liem). Le projet s'étend sur près de 5 km et représente un capital total de près de 3 400 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Nam Tu Liem, mis en œuvre sur la période 2022-2027. Autoroute 70, tronçon Ha Dong - Van Dien Au cours des dernières années, l'autoroute 70, tronçon Ha Dong - Van Dien, a été surchargée car elle doit accueillir un grand nombre de véhicules chaque jour. « La route est étroite et il y a beaucoup de véhicules, surtout de grosses voitures. Un peu d'inattention peut donc facilement provoquer un accident. La nuit, lorsque la route est déserte, des convois de camions-bennes et de conteneurs s'élancent, rugissant et déchirant la chaussée », a déclaré M. Tran Huu Thang (55 ans, habitant la route 70). Les habitants espèrent que la ville trouvera bientôt une solution pour remédier à cette situation.

L'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien, est surchargée depuis de nombreuses années. Photo : Huu Chanh

Français En conséquence, au cours de la période 2021-2025, avec des capitaux budgétaires, Hanoi investira dans la modernisation d'un certain nombre d'infrastructures clés et de travaux d'irrigation, y compris le projet de modernisation de la route 70, section Ha Dong - Van Dien. Selon le Comité populaire de Hanoi, le projet d'investissement dans la construction et l'extension de la route 70, section Ha Dong - Van Dien, a une longueur de plus de 5 km, avec un investissement total estimé à 2 823 milliards de VND, à mettre en œuvre au cours de la période 2022-2026. Une fois la modernisation et la rénovation terminées, la route devrait devenir une base pour le développement socio-économique tout en répondant aux besoins de déplacement de la population. Route Tam Trinh Le projet de construction de la route Tam Trinh a été approuvé par le Comité populaire de Hanoi en 2012 avec une longueur d'environ 3,5 km, avec une section transversale totale de 40 m. Il s'agit de l'itinéraire principal dans le cadre de la planification globale du trafic dans le district de Hoang Mai, avec pour mission de relier la Ring Road 2 à la Ring Road 3 de Hanoi.

La rue Tam Trinh sera modernisée et agrandie pour un coût de plus de 3 350 milliards de dôngs. Photo : Huu Chanh

Le projet, dont le montant total s'élevait à 2 066 milliards de dongs au moment de son approbation, a été financé par le Comité populaire du district de Hoang Mai, situé dans les trois arrondissements de Hoang Van Thu, Yen So et Mai Dong. Démarré en octobre 2016, le projet devrait être achevé dans trois ans. Cependant, à ce jour, le projet stagne en raison de problèmes de défrichement de plus de 200 foyers dans les arrondissements de Yen So et Mai Dong.

La rue Tam Trinh est souvent encombrée aux heures de pointe. Photo : Huu Chanh

Le Comité populaire du district de Hoang Mai a récemment annoncé que les goulots d'étranglement du projet avaient été résolus, et les autorités locales et les services concernés se sont empressés de finaliser les procédures afin que les entrepreneurs puissent reprendre rapidement les travaux. Fin 2023, le Comité populaire de Hanoï a approuvé le report de la date de mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la route Tam Trinh de 2016 à 2026, soit sept ans plus tard que le plan précédent. L'investissement total du projet s'élève à 3 354 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 1 287 milliards de VND. L'élargissement de la route Tam Trinh répondra aux besoins de déplacement des habitants, réduira la pression sur les axes principaux de la porte sud de la capitale et contribuera à promouvoir le développement socio-économique local.

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