C'est la raison pour laquelle les informations relatives à la planification et aux infrastructures dans la région de Thuong Tin attirent l'attention de nombreuses personnes, en particulier des investisseurs.
Thuong Tin deviendra un district en 2030
Selon le plan d'urbanisme de Hanoï pour la période 2026-2030, Hanoï comptera trois nouveaux arrondissements : Thanh Oai, Thuong Tin et Me Linh. Afin d'accélérer le processus de transformation en arrondissement d'ici 2030, Thuong Tin accorde la priorité à la construction d'infrastructures de transport et de zones résidentielles.
Selon le plan d'investissement public à moyen terme sur 5 ans 2021-2025 du district de Thuong Tin, le capital total qui devrait être alloué aux projets de transport et d'infrastructure est de 3 700 milliards de VND.
Selon les experts, l'accession de Thuong Tin au statut de district favorisera fortement le développement du marché immobilier. Les prix de l'immobilier à Thuong Tin pourraient connaître une forte hausse, à l'instar de la hausse des prix observée il y a quelques années lorsque Dong Anh, Hoai Duc et Gia Lam se préparaient à devenir des districts.
Axe de développement urbain le long du périphérique 4
Le périphérique 4 de Hanoï s'étend sur 58,2 km et traverse sept districts : Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Oai, Thuong Tin et Ha Dong. En 2024, le périphérique 4 – Région de la capitale est l'un des projets nationaux clés que Hanoï s'efforce de mettre en œuvre.
Dans le district de Thuong Tin, le quatrième périphérique mesure environ 9,3 km de long. Ce tronçon routier prend progressivement forme. Sur le chantier, engins et ouvriers s'activent.
Selon une étude de Batdongsan.com.vn, depuis la construction de cette route dans le district de Thuong Tin, les prix des terrains aux abords du 4e périphérique ont augmenté, atteignant parfois 100 millions de dollars le m², soit le double d'il y a cinq ans. À l'avenir, lorsque le 4e périphérique sera entièrement construit et relié, les prix des terrains des deux côtés pourraient encore augmenter.
Autoroute révolutionnaire
Porte d'entrée du sud de Hanoï, Thuong Tin est traversée par l'autoroute Phap Van-Cau Gie et la route nationale 1A. Ces deux axes constituent des axes importants, reliant le sud à la capitale et aux provinces du nord comme Bac Ninh , Hai Phong et Quang Ninh.
L'autoroute vitale Phap Van - Cau Gie.
Parallèlement à ces itinéraires, Thuong Tin s'efforce de mettre en œuvre simultanément de nombreuses solutions pour promouvoir le développement des infrastructures de connexion. Le matin du 24 décembre 2023, Thuong Tin a simultanément lancé la construction d'un complexe de cinq projets d'infrastructures techniques de circulation pour la zone de vente aux enchères des droits d'utilisation des terres du quartier de Quan So, commune de Ha Hoi, d'une superficie totale d'environ 6,5 hectares. Auparavant, près de 19 km de la voie de service est de l'autoroute Phap Van - Cau Gie traversant le district de Thuong Tin avaient également été lancés.
2e aéroport de la capitale
Thuong Tin, propriétaire de l'autoroute, accueille également avec satisfaction la construction prochaine du deuxième aéroport de la capitale. Conformément au projet d'aménagement du territoire de Hanoï-Capitale à l'horizon 2045, soumis au Conseil populaire municipal pour examen et approbation, avec une vision à l'horizon 2065, le deuxième aéroport de la région de la capitale sera situé dans la zone sud de l'autoroute du Nord-Ouest (route nationale 5B), entre l'autoroute Phap Van - Cau Gie, la route nationale 1A, la ligne à grande vitesse Nord-Sud, la ligne de chemin de fer Nord-Sud Thong Nhat et l'axe économique Sud.
Les experts affirment que le deuxième aéroport de la capitale, situé juste à côté de Thuong Tin, créera une dynamique de développement économique pour toute la région.
Ville du sud de la capitale formée
Concrètement, selon le Projet d'ajustement de la planification générale de la capitale Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, en plus des deux villes de l'ouest et du nord étudiées précédemment, Hanoi propose de planifier la ville du sud.
La zone urbaine du Sud est planifiée selon le modèle urbain aéroportuaire, formant un centre de services de transport complet pour l'air, le rail (chemin de fer national, chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, chemin de fer urbain), la voie navigable (rivière Rouge), la route (autoroute Phap Van - Cau Gie, route nationale 1, axe Sud), devenant un important centre de trafic de la région du Nord, la zone urbaine d'entrée sud de la capitale.
Ainsi, la zone Sud prévue deviendra une ville au sein de la capitale, baptisée « ville du Sud ». Thuong Tin constituera le point de connexion entre le centre de la capitale et la ville du Sud, et une porte d'entrée importante vers le centre-ville. Grâce à son emplacement stratégique et vital, Thuong Tin devrait bénéficier d'un fort potentiel de développement.
Him Lam Thuong Tin est l’un des rares projets pionniers qui réveillent le marché immobilier de Thuong Tin.
District suburbain bénéficiant du développement de 11 parcs industriels, Thuong Tin s'impose progressivement comme le pôle de développement économique de la région Sud. Le développement des infrastructures favorisera un marché immobilier dynamique. C'est pourquoi l'immobilier à Thuong Tin devient une destination d'investissement avec une vision de croissance à long terme pour le nouveau cycle prévu à partir de 2024.
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