[Photo] Panorama du pont à haubans, dernier goulot d'étranglement de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh

Après une période de stagnation, le pont Phuoc Khanh, l'un des éléments clés de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh, a officiellement redémarré. Le chantier bat son plein, l'objectif étant de l'achever dans les 15 prochains mois.

Le pont Phuoc Khanh est le dernier projet majeur de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh. Ce pont, qui représente un investissement total d'environ 3 500 milliards de dongs, est déployé sur toute la longueur de l'autoroute Nord-Sud, à l'est du pays, afin de fermer l'intégralité de la ligne.

La construction du pont Phuoc Khanh a repris début mai 2025, après la sélection d'un nouvel entrepreneur. Le projet, actuellement baptisé lot J3-1, comprend la construction du volume restant du lot J3 précédent.

Le contrat de construction du pont Phuoc Khanh avait été signé par la Vietnam Expressway Corporation (VEC) avec le consortium Sumitomo Mitsui-Cienco 4 en janvier 2016. Cependant, en raison de problèmes liés à l'accord de financement et à la prolongation de l'accord de prêt, le projet a dû être suspendu à partir de 2020, alors qu'il avait réalisé plus de 80 % du volume. Après près de cinq ans de stagnation, le contrat a trouvé un nouvel entrepreneur pour poursuivre la construction.

Le pont a une longueur totale de près de 3 200 m, dont la travée principale mesure 300 m de long, près de 22 m de large et comporte 6 voies.

Le pont Phuoc Khanh enjambe la rivière Long Tau et relie la commune de Can Gio ( Hô-Chi-Minh -Ville) à la commune de Dai Phuoc (Dong Nai). Il s'agit d'un maillon important de l'autoroute Nord-Sud, contribuant à la réduction de la circulation sur la route nationale 1 et l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay.

Il s'agit d'un pont d'une hauteur de 242 m et d'une hauteur de 55 m. Il s'agit du pont le plus haut du Vietnam actuel, permettant le passage en toute sécurité de navires de gros tonnage.

Selon les informations du journaliste, sur le chantier, le consortium d'entrepreneurs a mobilisé des centaines d'ingénieurs, d'ouvriers et de nombreux équipements et machines pour déployer d'urgence les éléments restants du projet.

Les principaux éléments du lot J3-1 comprennent : la poutre principale, le tablier du pont, le système à haubans, la couche de béton bitumineux, le système d'éclairage, le garde-corps, la bande médiane et le système de drainage du pont.

Jusqu'à présent, au niveau du pilier principal P15 de la commune de Can Gio et P16 de la commune de Dai Phuoc, Dong Nai , l'entrepreneur en coentreprise a achevé l'installation du premier faisceau de câbles à haubans, marquant une étape importante dans la construction du pont de Phuoc Khanh.

Sur les deux rives de Can Gio et de Nhon Trach, des dizaines de piliers de pont ont été achevés, attendant actuellement la mise en œuvre des prochains éléments tels que le pavage d'asphalte, l'installation de garde-corps et le système d'éclairage.

La reprise des travaux du pont Phuoc Khanh est considérée comme une étape clé pour relier l'ensemble de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh. Actuellement, d'autres travaux sur ce tracé sont quasiment terminés et mis en service.

L'ANH

Source : https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html