Taxer les boissons gazeuses n'est pas une solution miracle pour changer les habitudes de consommation - Lang Son Newspaper and Radio and Television

La déléguée Nguyen Thi Yen Nhi (Délégation Ben Tre ), prenant la parole. (Photo : DUY LINH)

Recommandation pour une revue complète des produits obésogènes

Matinée du 9 mai, suite Lors de la 9ème session, l'Assemblée nationale a discuté en salle un certain nombre de contenus avec des opinions différentes. Projet de loi sur la taxe spéciale de consommation (modifié). En particulier, la proposition d'ajouter les boissons gazeuses sucrées à la liste des produits soumis à la taxe spéciale de consommation a suscité de nombreux commentaires lors de la séance de discussion.

Étant donné que cet article vient d'être ajouté aux objets taxables, la Commission permanente de l'Assemblée nationale estime qu'il est nécessaire d'établir une feuille de route de mise en œuvre afin que les entreprises aient le temps de s'adapter, d'ajuster leurs plans de production et d'affaires et de passer progressivement à des produits à faible teneur en sucre.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a approuvé la proposition de l'agence de rédaction visant à stipuler la feuille de route de mise en œuvre : à partir de 2027, appliquer un taux d'imposition de 8 %, à partir de 2028, appliquer un taux d'imposition de 10 %.

S'exprimant lors de la discussion, la déléguée Nguyen Thi Yen Nhi (délégation de Ben Tre) a exprimé son accord avec l'ajout des boissons gazeuses sucrées à la liste des sujets soumis à la taxe spéciale de consommation pour limiter la consommation excessive de sucre et guider la consommation de la population.

Toutefois, selon le délégué, cette réglementation n'est « pas une baguette magique » pour changer les habitudes de consommation des gens, mais nécessite de la propagande et de l'éducation pour guider la consommation.

En particulier, le secteur de la santé doit mettre en place des avertissements plus forts sur les effets nocifs de l’abus de produits sucrés, et l’implication de nombreux secteurs et niveaux peut changer les habitudes de consommation des gens.

La déléguée a également noté que les boissons à forte teneur en sucre sont largement vendues sur les trottoirs, dans les rues et auprès des vendeurs ambulants, mais ne sont pas concernées par cette taxe, des mesures de gestion sont donc nécessaires.

La déléguée Mai Van Hai (Délégation de Thanh Hoa) a pris la parole. (Photo : DUY LINH)

Partageant le même point de vue, le délégué Mai Van Hai (Thanh Hoa) a également souligné le problème que posent de nombreux autres produits ayant une teneur en sucre plus élevée que les boissons gazeuses mais ne sont pas soumis à la taxe, comme les bonbons, le lait et de nombreux autres articles. M. Hai a donc suggéré d’évaluer soigneusement l’impact et de ne pas taxer les boissons sucrées pour le moment.

Suggérant également d'examiner ce règlement, le délégué Pham Van Hoa (délégation de Dong Thap) a déclaré qu'une évaluation plus objective et plus complète était nécessaire. Selon lui, il n’est pas possible d’affirmer que les boissons sucrées soient la principale cause d’obésité chez les enfants.

Le délégué Pham Van Hoa (délégation de Dong Thap) a pris la parole. (Photo : DUY LINH)

« Il n’est pas certain que les boissons sucrées provoquent l’obésité, car il existe de nombreux autres produits qui affectent la santé des enfants », a déclaré M. Hoa. Il a cité la réalité actuelle selon laquelle les enfants aiment particulièrement le thé au lait et les aliments sucrés vendus en grande quantité dans les stands de rue, alors que ces produits ne sont pas soumis à la réglementation fiscale comme les boissons gazeuses sucrées en bouteille.

En considérant la question sous un angle plus large, la déléguée Nguyen Thi Thu Dung (Thai Binh) a déclaré que dans un contexte où l'économie est soumise à de fortes pressions extérieures, la taxation des boissons sucrées doit être soigneusement étudiée.

Selon la déléguée, l’augmentation des taxes sur les boissons sucrées aura des impacts multidimensionnels sur de nombreux groupes de l’économie, à la fois directs et indirects.

Elle a également analysé que lorsque la taxe spéciale de consommation augmente, elle peut involontairement promouvoir la consommation de boissons artisanales, produites de manière informelle, difficiles à contrôler en termes de qualité et de sécurité alimentaire, ou les consommateurs peuvent se tourner vers d'autres types de boissons avec une teneur en sucre équivalente mais qui ne sont pas soumises à la taxe, comme le thé au lait, le café prêt à boire et les jus vendus dans la rue, difficiles à contrôler en termes de qualité et de teneur en sucre.

Dans le contexte d'une situation socio-économique toujours confrontée à de nombreux défis, à la baisse du pouvoir d'achat, aux difficultés de production et d'affaires, etc., la déléguée a proposé de reporter la taxe sur les boissons sucrées à partir de 2028 avec une augmentation progressive, par exemple, une augmentation de 3-5-7% afin que les entreprises puissent s'adapter progressivement, réduisant ainsi la charge financière pour les entreprises et les consommateurs.

Il est nécessaire d’imposer une taxe spéciale à la consommation sur l’essence.

Le ministre des Finances Nguyen Van Thang a pris la parole pour expliquer et clarifier un certain nombre de questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale. (Photo : DUY LINH)

À la fin de la séance de discussion, le ministre des Finances Nguyen Van Thang a expliqué et clarifié un certain nombre de questions soulevées par les délégués de l'Assemblée nationale.

Selon le ministre, en ce qui concerne les boissons gazeuses sucrées, l'agence de rédaction et l'agence d'audit ont accepté la directive de prolonger la taxe selon la date limite, en appliquant le taux de 8% en 2027 et de 10% en 2028. L'agence de rédaction examinera quels éléments seront appliqués à partir du 1er janvier 2026 et quels éléments seront reportés jusqu'en 2027. Cela permettra à la fois d'atteindre les objectifs de l'Assemblée nationale et d'éviter des chocs pour les entreprises.

Le ministre a déclaré que selon les normes nationales sur les boissons gazeuses annoncées par le ministère des Sciences et de la Technologie, les boissons gazeuses sont des produits prêts à boire pour étancher la soif, fabriqués à partir d'eau et contenant du sucre, des additifs...

Selon ce concept, les types d’eau non soumis à la taxe spéciale de consommation comprennent le lait et les produits laitiers, les aliments liquides utilisés à des fins nutritionnelles, l’eau minérale en bouteille, les jus de fruits et de légumes, l’eau de coco, etc.

Sur la fiscalité avec La climatisation, a déclaré le ministre de l'Information, est désormais un petit nombre de pays qui taxent les réfrigérants pour économiser l'énergie, par rapport à la pollution de l'environnement. Cet article était auparavant taxé.

Cette fois, le projet de loi stipule que les climatiseurs d'une capacité supérieure à 18 000 BTU à 90 000 BTU sont soumis à une taxe spéciale de consommation. Lors de la séance de discussion d’aujourd’hui, de nombreux délégués ont proposé d’augmenter les capacités. Par conséquent, l'agence de rédaction acceptera et augmentera cette capacité de plus de 24 000 BTU à moins de 90 000 BTU pour être soumise à la taxe.

Vue de la séance de discussion de l'Assemblée nationale. (Photo : DUY LINH)

Concernant la taxe sur l'essence, le ministre des Finances a déclaré que la taxe spéciale de consommation sur l'essence est mise en œuvre depuis 1998. Avec l'engagement de réduire les émissions à zéro d'ici 2050, M. Thang a affirmé qu'il est « impossible de ne pas imposer une taxe spéciale de consommation » sur l'essence.

Selon le ministre, le Premier ministre s'est engagé lors de la conférence COP 26 à atteindre l'objectif de réduire les émissions à zéro d'ici 2050. M. Thang a souligné qu'il s'agit d'un engagement ambitieux pour le Vietnam. Actuellement, les pays européens prennent des mesures drastiques pour réduire les émissions.

« La pollution environnementale au Vietnam s'aggrave. Avec les véhicules dans le secteur des transports, si nous continuons à encourager la non-taxation de l'essence, il sera très difficile de changer les comportements. Si nous voulons utiliser davantage les véhicules électriques, les réseaux de métro… nous devons mettre en œuvre de nombreuses solutions, notamment liées à l'essence », a souligné le ministre Nguyen Van Thang.

Selon lui, un délégué a déclaré que l'essence est actuellement soumise à deux types de taxes et de frais, mais actuellement dans le monde, la plupart des grands pays développés imposent des taxes et des frais, uniquement avec des noms différents, certains pays l'appellent taxe _CO2 , taxe _CO2 .

« Les droits d'accise et les taxes ont des objectifs différents mais complémentaires. Les droits d'accise visent à réguler le comportement des consommateurs et à accroître les recettes budgétaires, tandis que les taxes de protection de l'environnement visent à générer des fonds pour des projets environnementaux », a souligné le ministre.

Selon M. Thang, l'imposition de taxes et de frais est conforme à l'engagement du Vietnam lors de la Conférence COP 26 ainsi qu'à l'objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050. De plus, la somme de ces deux taxes et frais est bien inférieure à celle d'autres pays, notamment en Europe.

Source : https://baolangson.vn/ap-thue-nuoc-ngot-khong-phai-chiec-dua-than-de-thay-doi-thoi-quen-tieu-dung-5046570.html