Vue de la session
Selon le rapport, le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Gia Lai débute dans le quartier de Hoai Nhon Bac, limitrophe de la province de Quang Ngai, et se termine dans le quartier de Quy Nhon Tay, limitrophe de la province de Dak Lak . La longueur totale du tracé à travers la province est d'environ 115,7 km et traverse 18 communes et quartiers de la province.
Selon la conception, le projet traversera la province avec deux stations : la station Bong Son dans le quartier de Hoai Nhon Nam et la station Dieu Tri dans la commune de Tuy Phuoc Tay. Le besoin total de terrain pour le projet dans la province de Gia Lai est d'environ 758 hectares. Le coût du déblaiement du site pour l'ensemble du tracé s'élève à environ 6 410 milliards de VND. Pour mener à bien le projet, la province de Gia Lai prévoit d'investir dans la construction de 38 zones de réinstallation, de 6 zones de réenfouissement et de 10 mines terrestres. Actuellement, les localités de la province ont mis en place des balises de déblaiement pour 37/38 zones. Parallèlement, 18/18 localités de la province où passe le projet ont mis en place un Conseil d'indemnisation et de soutien pour le déblaiement du site afin de mettre en œuvre rapidement le déblaiement du site pour le projet.
Rapport du directeur du département de la construction
Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku s'étend sur une longueur totale d'environ 125 km (dont environ 40 km pour le tronçon traversant l'ancienne province de Binh Dinh et environ 85 km pour le tronçon traversant l'ancienne province de Gia Lai). Il traverse 17 communes et quartiers de la nouvelle province de Gia Lai. L'investissement total du projet s'élève à environ 43 734 milliards de VND. La superficie totale préliminaire du terrain occupée pour le projet est estimée à environ 942,15 hectares ; le coût des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation s'élève à environ 4 715 milliards de VND (hors fonds de prévoyance). Le début des travaux est prévu pour octobre 2025.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, prend la parole
Après avoir écouté le rapport d'étape et conclu la réunion, le secrétaire du Comité provincial du Parti, Ho Quoc Dung, a souligné que les deux projets de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province et le projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku sont deux projets nationaux clés qui, une fois achevés, ouvriront de nouvelles opportunités pour le développement socio-économique de la province.
Le secrétaire provincial du Parti a demandé au Comité populaire provincial d'ordonner aux services et sections concernés d'aider les localités à établir les tarifs fonciers, base de la dépollution des sites. Parallèlement, il convient d'élaborer d'urgence des plans d'indemnisation ; de procéder à des travaux de balisage ; de planifier les zones de réinstallation ; de prévoir des fonds fonciers autour des deux gares du projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud ; et de prévoir des décharges lors de la mise en œuvre du projet. Il convient également d'étudier la planification des zones urbaines, des parcs industriels et des pôles industriels le long de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku. Les secrétaires locaux du Comité du Parti doivent diriger et coordonner directement les unités afin d'accélérer la dépollution des sites dans la zone.
Le secrétaire provincial du Parti, Ho Quoc Dung, a prononcé un discours de clôture.
Le secrétaire provincial du Parti a chargé le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction et le Comité provincial de gestion du projet de circulation et de génie civil de coordonner et d'accélérer le déblaiement du site du projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku. Pour le projet de ligne à grande vitesse sur l'axe nord-sud traversant la province, le Centre de développement du fonds foncier a été chargé du déblaiement du site.
Le ministère des Finances équilibre et organise le capital dans le cadre du plan à moyen terme et est prêt à avancer des fonds pour défricher les terrains nécessaires aux projets. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement demande aux investisseurs de préparer les terrains miniers pour le début des travaux.
Le secrétaire provincial du Parti a également demandé au Département de la propagande et de la mobilisation de masse du Comité provincial du Parti et au Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam de se coordonner avec les investisseurs pour élaborer un plan de propagande sur l'urgence et l'importance des deux projets clés afin que les gens puissent les comprendre, s'en soucier et les soutenir.
Le camarade Ho Quoc Dung a souligné : « Nous devons nous efforcer de lancer la construction du projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku avant le premier Congrès provincial du Parti. Ce projet sera un accueil favorable à ce congrès. » Il a donc demandé à l'ensemble du système politique provincial de se concentrer sur l'accélération de chaque élément du projet afin de garantir les progrès prévus.
Source : https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/ban-chi-dao-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-tinh-gia-lai-hop-phien-thu-nhat.html
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