Avec un capital d'investissement de plus de 1 000 milliards de VND, le terminal n° 3 du port international Laos-Vietnam a été mis en service et en exploitation commerciale à partir du 28 avril 2025. Le projet a une longueur de 225 m, la capacité de recevoir des cargos généraux d'une capacité allant jusqu'à 45 000 DWT et une capacité d'exploitation allant jusqu'à 2,15 millions de tonnes de marchandises/an.
M. Pham Quoc Luong, directeur adjoint de la Lao-Viet International Port Joint Stock Company, a déclaré : « Au lieu d'attendre les navires aux postes d'amarrage 1 et 2 comme auparavant, la mise en service du poste d'amarrage 3 a permis de simplifier considérablement l'organisation des horaires des navires. Cela a permis d'accroître l'efficacité commerciale et de réduire les coûts pour les clients. Rien qu'au cours du mois dernier, le poste d'amarrage 3 a accueilli plus de 10 navires de 5 000 à 30 000 tonnes. Les principaux produits transportés sont des marchandises en transit en provenance du Laos : minerai de fer, potassium et charbon pour centrales thermiques… ».
Amenant régulièrement des navires au port de Vung Ang pour charger et décharger des marchandises, M. B. Bacalanmo - Capitaine du navire RHL Monica (nationalité libérienne) d'une capacité de 40 000 DWT a déclaré : « Auparavant, le temps d'attente pour programmer le navire était assez long car il n'y avait que 2 postes d'amarrage, donc cela coûtait beaucoup, mais maintenant tout est facile, pratique, ce qui permet d'économiser les coûts logistiques, les coûts de transport... Les activités de chargement et de déchargement sont rapides, sûres, créant la confiance des grandes compagnies maritimes à chaque fois qu'elles accostent pour charger des marchandises... ».
Avec l'ajout du troisième poste d'amarrage, la capacité opérationnelle totale de la Société par actions du Port international lao-vietnamien devrait passer de 4,5 millions de tonnes par an à 6 millions de tonnes par an. Cela créera un avantage significatif en termes de capacité de service client, tant en termes d'échelle que de couverture réseau à Ha Tinh et dans les provinces voisines.
M. BunMy Malavong, directeur général adjoint de la Lao-Asia Telecommunication Company et directeur adjoint de la Lao-Viet International Port Joint Stock Company, a déclaré : « Le poste d'amarrage 3, ainsi que les postes d'amarrage 1 et 2, fonctionnent parfaitement, contribuant ainsi au développement des infrastructures nécessaires au développement socio-économique de la région, du Vietnam et du Laos, et répondant à la demande croissante de circulation des marchandises. Parallèlement, ils renforcent l'attractivité de la région pour attirer les investissements et créent les conditions d'une amélioration constante des services d'importation et d'exportation, du transport de marchandises en transit, du commerce et de la coopération avec le Laos et le nord-est de la Thaïlande… »
Avec un objectif de 5,5 à 5,7 millions de tonnes de marchandises transitant par le port en 2025, la Lao-Viet International Port Joint Stock Company a développé de manière proactive des plans de production et d'affaires depuis qu'elle a plus de « force » grâce au quai n° 3. En plus d'accroître la compétitivité en mettant en service le quai n° 3 au port de Vung Ang, en 2025, la Lao-Viet International Port Joint Stock Company a également modernisé le quai et ajouté des équipements et des ressources humaines pour améliorer la qualité de réception des navires et de chargement et de déchargement sur 3 quais.
M. Nguyen Anh Tuan, directeur de la Lao-Viet International Port Joint Stock Company, a déclaré : « L'exploitation du terminal n° 3 a augmenté les performances commerciales de la société, augmentant ainsi le volume de marchandises transitant par le port de Vung Ang d'environ 10 % au cours de la même période.
Dans le contexte des difficultés économiques mondiales qui affecteront plus ou moins la production et les activités commerciales de l'entreprise, et grâce aux efforts et à la détermination de tous les employés, nous nous concentrerons sur le développement des services logistiques sur la base de la plateforme existante, en améliorant la qualité des prestations : chargement et déchargement, entreposage, transport pour répondre aux besoins optimaux des clients…, contribuant ainsi à une augmentation annuelle de 10 à 15 % du chiffre d'affaires des services logistiques ; et améliorant la qualité de la transformation numérique dans tous les domaines de production et d'activité de l'entreprise. Nous concentrerons toutes nos ressources pour que, d'ici 2030, le volume de marchandises transitant par le port atteigne plus de 7,5 millions de tonnes, dont plus de 50 % de marchandises en transit en provenance du Laos…
L'exploitation du Terminal n°3 marque non seulement une nouvelle étape de développement de la Lao-Viet International Port Joint Stock Company, mais démontre également la mise en œuvre approfondie, pratique et efficace des engagements entre les gouvernements du Vietnam et du Laos en matière de coopération en matière d'investissement dans le développement des Terminaux n°1, 2 et 3, du port de Vung Ang, aidant le Laos à s'ouvrir à l'intégration internationale, facilitant l'importation et l'exportation de marchandises par voie maritime et mettant en évidence la connexion et la coopération économique entre le Vietnam et le Laos...
Source : https://baohatinh.vn/ben-so-3-tang-suc-manh-cho-cang-vung-ang-post289037.html
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