La gare routière de plusieurs milliards de dollars « est morte jeune » dans le centre-ville ( Vidéo : Thai Ba).
En juin 2018, le directeur du département des transports de la province de Ninh Binh a signé une décision annonçant et mettant en service la gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh. Il s'agit d'une gare routière de classe 1, la plus moderne et la plus spacieuse de la province, pour répondre aux besoins de déplacement de la population.
Au moment de sa mise en service, la gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh a été investie de manière spacieuse avec une maison d'opérateur, une billetterie, des salles fonctionnelles (2 étages), un parking spacieux pouvant accueillir 40 à 50 voitures prenant en charge et déposant des passagers/voyages et d'autres services connexes.
La gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh a été mise en service dans le but de déplacer progressivement la gare routière centrale de la ville de Ninh Binh ici afin de réduire le nombre de véhicules de tourisme entrant et sortant de la ville.
Vue panoramique de la gare routière est de la ville de Ninh Binh (Photo : Thai Ba).
Cependant, depuis son inauguration, cette gare routière est toujours restée déserte. Les compagnies de bus ne peuvent pas s'enregistrer pour entrer dans la gare, et le flux de trafic n'est pas autorisé à entrer dans la ville de Ninh Binh... ce qui conduit à la « mort jeune » de la gare routière pendant de nombreuses années.
M. Pham Van Phuong, directeur de la gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh, a déclaré que lors de sa mise en service, la gare routière comptait 2 à 3 compagnies de bus enregistrées pour les lignes interprovinciales. Cependant, après cela, il n'y avait plus de passagers, donc les compagnies de bus ont également quitté la gare et ne sont plus venues.
« Actuellement, cette gare routière moderne et spacieuse ne compte qu'une seule compagnie de bus enregistrée pour la ligne Ninh Binh - Vinh Phuc avec deux départs. La somme perçue par la gare routière auprès des deux bus enregistrés chaque jour n'est que de 170 000 VND », a déclaré M. Phuong.
Après plus de 5 ans d'utilisation, la gare routière est en train de « mourir jeune » en raison du manque de véhicules entrant dans la gare (Photo : Thai Ba).
Selon M. Phuong, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la gare routière est vide de voitures de tourisme et de bus. La raison objective est que la province de Ninh Binh n’a pas d’itinéraire fixe pour les voitures particulières et elles ne sont pas autorisées à entrer dans la ville.
« La gare routière est déserte et risque de disparaître prématurément, en partie parce que le secteur provincial des transports n'a pas prêté attention au projet. De nombreuses compagnies de bus souhaitent s'enregistrer à la gare, mais ne sont pas acceptées. De plus, de nombreux bus déjà entrés sont bondés, ce qui les oblige à quitter la gare », a déclaré M. Phuong.
Le chef de la gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh a ajouté qu'avant la mise en service de la gare routière, le Département des Transports de la province de Ninh Binh avait pris de nombreuses décisions pour ajuster et compléter la planification du réseau de lignes de transport public de passagers par bus dans la région.
La zone de vente de billets, moderne et spacieuse, est déserte (Photo : Thai Ba)
« Les décisions du Département provincial des transports lorsqu'il n'y avait pas de gare routière de l'est dans la ville de Ninh Binh indiquaient clairement que lorsque la gare routière de l'est était mise en service, certaines lignes de bus devaient s'arrêter à la gare pour prendre et déposer des passagers.
Cependant, après la mise en service de la gare routière, le ministère provincial des Transports a émis un document autorisant les bus à se garer dans la rue, juste en face de la gare routière. «Des documents aussi incohérents ne font que compliquer les choses pour la gare routière», a déclaré le responsable de la gare routière.
M. Phuong a ajouté que lorsque la province a autorisé la construction de la gare routière de l'Est de la ville de Ninh Binh, il a été nécessaire qu'elle soit achevée plus tôt pour déplacer la gare routière centrale. Cependant, après l'achèvement de la gare routière, plus de 5 ans se sont écoulés sans que la province n'ait déplacé la gare routière centrale.
Les salles fonctionnelles ont été investies et construites magnifiquement, mais au cours des 5 dernières années, elles n'ont pas été ouvertes une seule fois (Photo : Thai Ba).
« Si la province autorise le transfert de la gare routière centrale vers la gare routière de l'Est, nous sommes prêts à reprendre tout le personnel de l'ancienne gare routière. Cela permettra à la province de déplacer facilement la gare routière centrale hors de la ville, sans problème », a déclaré M. Phuong.
En raison du manque de véhicules et de passagers entrant et sortant, la direction et le personnel de la gare routière sont confrontés à de nombreuses difficultés. Tout le monde doit désormais exercer de nombreux emplois pour joindre les deux bouts et gagner un revenu supplémentaire afin de subvenir à ses besoins.
« Nous gagnons 170 000 VND par jour. Actuellement, l'ensemble du personnel de la gare routière se compose de 13 personnes réparties dans différents services. Avec cette somme, nous ne pouvons pas payer le salaire d'une personne, et encore moins couvrir les autres dépenses mensuelles de la gare », a expliqué M. Phuong.
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