Plus précisément, le ministère des Transports a proposé d'ajouter 2 954 milliards de VND au plan 2024 pour les projets du groupe B qui manquent de capitaux.
En outre, il est également proposé d'ajouter environ 1 240 milliards de VND de recettes budgétaires supplémentaires au budget central pour les projets ayant achevé les procédures d'investissement.
Avec cette source supplémentaire, le plan de décaissement total pour 2024 du ministère des Transports devrait être d'environ 75 478 milliards de VND.
Selon le Département de la Planification et de l'Investissement (ministère des Transports), la mise en œuvre du plan de décaissement se heurte à une pénurie de capitaux. Certains projets du groupe B ont pratiquement déboursé la totalité du plan prévu pour 2024, mais n'ont pas pu le compléter.
La raison est due au manque de capital et à l'impossibilité de coordonner d'autres projets, en particulier de coordonner des projets importants et clés, qui doivent garantir le niveau de capital minimum alloué aux projets clés conformément aux dispositions de la décision n° 1603/QD-TTg, du 11 décembre 2023 du Premier ministre sur l'attribution du plan d'investissement du budget de l'État en 2024. Selon cette décision, un minimum de 43 479 milliards de VND est requis pour les projets nationaux importants, les autoroutes, les routes de liaison régionales, les routes côtières et d'autres projets clés.
Auparavant, le ministère des Transports s'était vu allouer par le Premier ministre 67 955 milliards de VND du plan d'investissement du budget central 2024.
Le ministère des Transports a également prolongé le plan de décaissement pour 2023 à 2024 d'environ 3 329 milliards de VND. À ce jour, le plan d'investissement total pour 2024 s'élève à 71 284 milliards de VND.
Source : https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-nghi-bo-sung-gan-4-200-ty-dong-von-dau-tu-cong-392030.html
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