Du personnel et des machines supplémentaires sont mobilisés pour accélérer l'avancement du projet routier de Long Son.

Le comité de gestion du projet a exhorté et demandé à l'entrepreneur de mobiliser du personnel, des véhicules et du matériel supplémentaires afin de garantir que le projet soit prêt pour l'ouverture à la circulation en juin.

Le 18 mars, selon les observations de notre reporter, le projet routier Long Son - Cai Mep accélère la construction de ses derniers tronçons, l'achèvement étant prévu pour juin 2025.

Les travaux de construction du pont Song Rang progressent également très bien, déjà à plus de 70 %.

Le projet routier Long Son - Cai Mep, qui a débuté en juin 2020, est l'un des projets de transport clés de la province de Ba Ria - Vung Tau.

Cette route joue un rôle crucial dans la réalisation du réseau de transport reliant les régions de Long Son et de Cai Mep - Thi Vai. On y trouve notamment d'importants complexes pétrochimiques, des zones industrielles, des ports maritimes et des plateformes logistiques.

Cette route, longue de 3,75 km et large de 40,5 m, représente un investissement total préliminaire de plus de 1,188 milliard de VND. Une fois achevée, elle réduira la distance entre Long Son et Cai Mep à 8 km au lieu des 25 km actuels.

Le projet est divisé en six lots de construction, dont les sections de pont et de route de Song Rang sont les deux plus importantes.

Le projet du pont Song Rang a débuté le 8 juin 2020, avec une date d'achèvement prévue en juin 2024, mais celle-ci a été repoussée à avril 2025. Le tronçon routier a commencé en novembre 2021, avec une date d'achèvement prévue pour fin 2024, mais celle-ci a également été repoussée à juin 2025.

Selon M. Lai Van Thanh, le responsable du chantier de Thang Long Construction Machinery Corporation (l'entrepreneur), en janvier 2025, la production totale des lots contractuels avait atteint environ 55 % de la valeur.

Le nombre de véhicules, d'équipements et de personnel a été augmenté afin d'accélérer la construction.

Certains projets de construction rencontrent encore des difficultés, comme le manque de routes pour le transport des matériaux, ce qui entraîne des perturbations sur les chantiers et affecte considérablement le calendrier d'achèvement des projets.

M. Nguyen Van Trinh, directeur du Conseil de gestion de projet pour les transports régionaux et l'agriculture dans la province de Ba Ria - Vung Tau (l'investisseur), a déclaré que le Conseil avait demandé aux entrepreneurs de modifier le plan de transport des matériaux.

M. Trinh a demandé à l'entrepreneur d'utiliser des cargos et des barges pour transporter les matériaux jusqu'au chantier. Il a également exigé une accélération rapide des travaux afin de garantir le respect des délais.

Les entreprises de construction mobilisent activement des ressources et du personnel supplémentaires pour accélérer les travaux et s'assurer que le projet soit achevé dans les délais prévus, malgré les prolongations.

« Compte tenu des conditions météorologiques favorables attendues dans les prochains mois, le Conseil a demandé à l'équipe de construction d'augmenter le nombre d'équipes et d'accélérer les travaux afin d'atteindre l'objectif d'une ouverture technique à la circulation d'ici le 30 juin 2025. Le Conseil travaillera en étroite collaboration avec les entrepreneurs et les services concernés pour résoudre rapidement tout problème éventuel, garantissant ainsi l'avancement et la qualité des travaux », a déclaré M. Trinh.

Accélérer la construction des systèmes d'excavation, de remblais et de drainage le long du tracé.

Récemment, à la mi-mars, lors d'une visite de chantier sur le projet routier Long Son - Cai Mep, le président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, Nguyen Van Tho, a déclaré qu'une fois achevée, cette route relierait les zones industrielles, les ports maritimes et les centres de services logistiques, favorisant le commerce et créant une dynamique pour le développement local.

Par conséquent, les autorités provinciales ont demandé à toutes les unités de mobiliser un maximum de ressources, humaines et financières, afin de mener à bien le projet dans les délais impartis. Il est impératif que le pont Song Rang soit achevé d'ici mars 2025 et que l'ensemble de la route soit ouverte à la circulation d'ici fin juin 2025. La société Thinh Phat est priée de terminer rapidement la plateforme de décharge du canal Nhu Dien avant le 30 mars 2025, afin de garantir l'avancement global du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm