En tant que premier segment de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang s'étend sur près de 60 km, avec un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND, une échelle de 4 voies et est directement relié aux postes frontaliers importants de la province de Lang Son dans les districts de Cao Loc et Van Lang et à l'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ).
Parmi celles-ci, la route principale Huu Nghi-Chi Lang est longue de 43 km, reliant directement de Hanoi à la porte frontière internationale de Huu Nghi et la route secondaire du km 7 de l'autoroute reliant la porte frontière de Tan Thanh, la porte frontière de Coc Nam (district de Van Lang) et reliant l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, longue de près de 17 km.
Afin d'atteindre l'objectif d'ouverture de la route en 2025, l'entreprise de projet a signé des engagements d'avancement hebdomadaires avec les entrepreneurs. Actuellement, sur le chantier, les unités ont mobilisé 2 215 personnes, 950 véhicules et engins principaux et organisé 95 équipes de construction (soit une augmentation de 173 personnes, 148 véhicules principaux et 15 équipes de construction par rapport à fin avril 2025) pour mettre en œuvre de manière synchronisée la construction des terrassements, des ponts et des systèmes de drainage.
Français M. Phan Van Nhan, commandant de la construction de la société par actions de construction et de commerce 299, dans le cadre du paquet EC04 construisant la ligne secondaire Tan Thanh-Coc Nam et une partie de la ligne principale, a déclaré : En application des directives du Premier ministre et du Comité populaire de la province de Lang Son , l'unité a mobilisé 339 véhicules d'équipement (une augmentation de 39 véhicules d'équipement par rapport à fin avril 2025) et a conçu 15 points de production sur le chantier de construction. Pour assurer la continuité des travaux (même sous la pluie), l'entreprise s'est concentrée sur la construction de routes de service dans le sens du durcissement afin que lorsque les conditions météorologiques sont défavorables, les véhicules d'excavation et de transport de terre et de roche puissent continuer à fonctionner normalement. Une autre partie importante des travaux que l'entreprise met également activement en œuvre est l'organisation de la collecte de matériaux pour servir à la construction de la phase de transition. Pour ce contenu, l'entreprise a commandé 100 000 mètres cubes de roche des carrières, atteignant 100 % du plan et a collecté 15 000 mètres cubes, atteignant 15 % du plan.
Français Dans le cadre du lot EC02, la construction de la voie express principale du poste-frontière Huu Nghi-Chi Lang, entreprise par la société par actions LIZEN sur une longueur de 16 km, l'organisation de la production de l'entrepreneur sur le tracé est très urgente. M. Nguyen Manh Tuan, chef du conseil d'administration du lot de la société par actions LIZEN, a déclaré : Profitant des conditions disponibles sur le site, l'unité a conçu 23 équipes de construction, mobilisé 200 équipements moto principaux (une augmentation de 20 équipements par rapport à fin avril 2025), 500 personnes et organisé des heures supplémentaires sur le chantier pour respecter le calendrier du projet.
On sait que jusqu'à présent, la valeur du volume d'excavation de la plate-forme routière dans le lot EC02 a atteint 50 % du plan, la collecte de matériaux en pierre concassée a atteint 25 % du plan et la construction de positions de pont sur la route a atteint 30 % du plan.
Selon le rapport de l'entreprise du projet, au 20 mai 2025, la valeur de mise en œuvre des 4 lots de construction et d'installation a atteint 1 350/6 580 milliards de VND, soit 20,5 % de la valeur de construction et d'installation de l'ensemble du projet (fin avril 2025, la valeur de mise en œuvre a atteint environ 850/6 580 milliards de VND).
Grâce à la recherche, il est clair que les entrepreneurs font actuellement preuve d’une grande détermination à mener à bien la charge de travail, à garantir la qualité conformément à la conception et à raccourcir le délai d’achèvement du projet.
Français M. Vu Xuan Huy, responsable du comité de gestion de la construction du lot EC03, DCT 559 Investment Joint Stock Company, l'unité en charge de la construction du tronçon d'autoroute dans le district de Chi Lang, a affirmé : Nous nous sommes engagés auprès de l'investisseur et de l'entreprise de projet à concentrer tous nos efforts et à étudier le plan d'organisation de la production pour les éléments afin que l'avancement du projet ne soit pas trop affecté par de fortes pluies et des inondations. L'unité s'efforce d'achever la partie de la plate-forme de la section dont elle est responsable en septembre 2025, créant ainsi une dynamique pour la construction de la phase de transition qui aura lieu au quatrième trimestre 2025. L'unité s'efforce d'achever la partie de la plate-forme de la section d'autoroute traversant le district de Chi Lang en 2025, visant à terminer l'ensemble du lot avant septembre 2026.
Français Concernant la direction et le fonctionnement de l'entreprise du projet pour accélérer le progrès, M. Tran Van Chuan, directeur adjoint du conseil de gestion du projet Huu Nghi - Chi Lang, a déclaré : Actuellement, chaque semaine, les dirigeants du groupe Deo Ca (l'unité principale du consortium d'investisseurs) effectuent des inspections des travaux d'organisation de la construction et de l'installation dans les dossiers d'appel d'offres ; inspectent le travail de coordination de l'entreprise du projet, les entrepreneurs avec la localité pour gérer en profondeur les emplacements restants avec des terrains et des sites de décharge, affectant les plans de construction des unités.
Pour promouvoir les travaux, l'entreprise du projet et les entrepreneurs ont recommandé que le Comité populaire de la province de Lang Son continue de diriger fermement les Comités populaires des districts pour qu'ils terminent bientôt le déblaiement du site tout au long du parcours, accélèrent la construction des zones de réinstallation et déplacent les infrastructures techniques afin que les entrepreneurs puissent calculer le plan de construction optimal dans les temps à venir.
Avec l'objectif d'achever la construction et l'installation de l'ensemble du projet de granulats concassés pour l'ouverture de la ligne en 2025, les travaux de construction et d'installation sont menés avec une grande détermination par les entrepreneurs. Grâce aux actions concrètes de l'investisseur et à la planification rigoureuse et flexible de la production des entrepreneurs, nous sommes convaincus que le plan de construction et d'installation sera conforme aux directives du Premier ministre et du Comité populaire provincial et sera achevé dans les délais. Ainsi, le projet s'engage à atteindre une ouverture technique du trafic en juin 2026 et à achever l'ensemble du projet le 2 septembre 2026, soit environ trois mois avant la date prévue par le contrat.
Source : https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html
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