Les longs pas de l'amitié - Chi Lang - Lang Son Journal et station de radio et de télévision

La forme de l'autoroute reliant la frontière Huu Nghi à Chi Lang devient de plus en plus claire.

En tant que premier segment de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang s'étend sur près de 60 km, avec un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND, une échelle de 4 voies et est directement relié aux postes frontaliers importants de la province de Lang Son dans les districts de Cao Loc et Van Lang et à l'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ).

Parmi celles-ci, la route principale Huu Nghi-Chi Lang est longue de 43 km, reliant directement de Hanoi à la porte frontière internationale de Huu Nghi et la route secondaire du km 7 de l'autoroute reliant la porte frontière de Tan Thanh, la porte frontière de Coc Nam (district de Van Lang) et reliant l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, longue de près de 17 km.

Afin d'assurer l'objectif d'ouverture de la ligne en 2025, l'entreprise du projet a signé des engagements d'avancement avec les entrepreneurs sur une base hebdomadaire. Actuellement, sur le chantier, les unités ont mobilisé 2 215 personnels, 950 véhicules et engins principaux, organisé 95 équipes de construction (soit une augmentation de 173 personnels, 148 véhicules principaux et 15 équipes de construction par rapport à fin avril 2025) pour mettre en œuvre de manière synchrone la construction de l'excavation de la chaussée, des ponts et des systèmes de drainage.

M. Phan Van Nhan, commandant de la construction de la société par actions de construction et de commerce 299, dans le cadre du paquet EC04 construisant la ligne secondaire Tan Thanh-Coc Nam et une partie de la ligne principale, a déclaré : En application de la directive du Premier ministre et du Comité populaire de la province de Lang Son , l'unité a mobilisé 339 véhicules d'équipement (une augmentation de 39 véhicules d'équipement par rapport à fin avril 2025) et a conçu 15 points de production sur le chantier de construction. Pour assurer une construction continue (même sous la pluie), l'entreprise a mis l'accent sur le renforcement de la route de service afin que lorsque les conditions météorologiques sont défavorables, les véhicules utilisés pour creuser, remplir et transporter la terre et la roche puissent toujours fonctionner normalement. Une autre tâche importante que l’entreprise met activement en œuvre est l’organisation de la collecte de matériaux pour servir la transition de la phase de construction. Pour ce contenu, l'entreprise a commandé 100 mille mètres cubes de roche aux carrières, atteignant 100% du plan et a rassemblé 15 mille mètres cubes, atteignant 15% du plan.

Les entrepreneurs en construction mobilisent des machines et des équipements pour organiser la production sur le chantier.

Dans le cadre du paquet EC02, la construction de la voie express principale de la porte frontière Huu Nghi-Chi Lang, entreprise par la société par actions LIZEN sur une longueur de 16 km, l'organisation de la production de l'entrepreneur sur la voie est très urgente. M. Nguyen Manh Tuan, chef du comité de gestion des appels d'offres de la société par actions LIZEN, a déclaré : Profitant des conditions disponibles sur le site, l'unité a conçu 23 équipes de construction, mobilisé 200 équipements moto principaux (une augmentation de 20 équipements par rapport à fin avril 2025), 500 personnes et organisé des heures supplémentaires sur le chantier de construction pour respecter le calendrier du projet.

On sait que jusqu'à présent, la valeur du volume d'excavation de la plate-forme routière dans le lot EC02 a atteint 50 % du plan, la collecte de matériaux en pierre concassée a atteint 25 % du plan et la construction de positions de pont sur la route a atteint 30 % du plan.

Selon le rapport de l'entreprise du projet, au 20 mai 2025, la valeur de mise en œuvre des 4 lots de construction et d'installation a atteint 1 350/6 580 milliards de VND, soit 20,5 % de la valeur de construction et d'installation de l'ensemble du projet (fin avril 2025, la valeur de mise en œuvre a atteint environ 850/6 580 milliards de VND).

Grâce à la recherche, il est clair que les entrepreneurs font actuellement preuve d’une grande détermination à mener à bien la charge de travail, à garantir la qualité conformément à la conception et à raccourcir le délai d’achèvement du projet.

M. Vu Xuan Huy, chef du comité de gestion de la construction du lot EC03 de la société par actions d'investissement DCT 559, l'unité en charge de la construction de la section d'autoroute dans le district de Chi Lang, a affirmé : « Nous nous sommes engagés envers l'investisseur et l'entreprise de projet à concentrer tous nos efforts et nos recherches sur les plans d'organisation de la production des éléments afin que l'avancement du projet ne soit pas trop affecté en cas d'inondations. » L'unité s'efforce d'achever en grande partie la section de la plate-forme de la section dont elle est responsable d'ici septembre 2025, créant ainsi une dynamique pour que la construction de la transition de phase ait lieu au quatrième trimestre de 2025. L'unité s'efforce d'achever la section de la plate-forme de la section de l'autoroute à travers le district de Chi Lang en 2025, visant à terminer l'ensemble du lot avant septembre 2026.

Français Concernant la direction et le fonctionnement de l'entreprise du projet pour accélérer les progrès, M. Tran Van Chuan, directeur adjoint du conseil de gestion du projet Huu Nghi - Chi Lang a déclaré : Actuellement, chaque semaine, les dirigeants du groupe Deo Ca (l'unité principale du consortium d'investisseurs) effectuent des inspections des travaux d'organisation de la construction et de l'installation dans les dossiers d'appel d'offres ; Vérifiez le travail de coordination des entreprises du projet, des entrepreneurs avec les localités pour gérer en profondeur les emplacements restants des terrains et des sites de décharge, affectant les plans de construction des unités.

Pour promouvoir les travaux, l'entreprise du projet et les entrepreneurs ont recommandé que le Comité populaire de la province de Lang Son continue de diriger fermement les Comités populaires des districts pour qu'ils terminent bientôt le déblaiement du site tout au long du parcours, accélèrent la construction des zones de réinstallation et déplacent les infrastructures techniques afin que les entrepreneurs puissent calculer le plan de construction optimal dans les temps à venir.

Dans le but d'achever la construction et l'installation du projet d'agrégats de pierre concassée pour ouvrir la route en 2025, les travaux de construction et d'installation sont réalisés par des entrepreneurs avec une grande détermination. Grâce aux actions spécifiques de l'investisseur et au plan d'organisation de la production scientifique et flexible des entrepreneurs, nous pensons que le plan de construction et d'installation sera garanti de suivre les directives du Premier ministre et du Comité populaire provincial et sera achevé à temps. Cela a permis de créer une dynamique pour que l'entreprise du projet s'efforce d'obtenir l'ouverture technique du trafic en juin 2026 et d'achever l'ensemble du projet le 2 septembre 2026, soit environ 3 mois plus tôt que prévu par rapport au contrat signé.

Source : https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html