Ca Mau : L'aspiration à s'enrichir grâce à la mer.

Forte de nombreux atouts maritimes et insulaires, la nouvelle province de Ca Mau, issue de la fusion, a désormais l'opportunité de s'imposer comme un pôle économique maritime majeur du delta du Mékong et du pays tout entier. Cette ambition de prospérité grâce à la mer et aux îles se concrétise à travers de nombreuses politiques et orientations de développement pour la période 2025-2030.

Fondations solides

Ca Mau, province la plus méridionale du Vietnam, est bordée par la mer sur trois côtés, avec un littoral de 254 km et une superficie maritime d'environ 80 000 km². Cette situation stratégique lui confère non seulement un rôle de porte d'entrée sur les corridors de transport maritime nationaux et internationaux, mais lui offre également des opportunités exceptionnelles pour développer fortement son économie maritime, ses services logistiques et son commerce international.

Ca Mau est actuellement la capitale de l'aquaculture du pays, avec la plus grande superficie d'élevage de crevettes (environ 300 000 hectares) et le plus important volume de production. En 2024, la production totale de produits aquatiques de la province a atteint 647 000 tonnes, dont 252 000 tonnes de crevettes d'élevage, générant une valeur d'exportation impressionnante de 1,119 milliard de dollars américains.

L'ambition de Ca Mau de « s'ouvrir sur le large » ne repose pas uniquement sur la pêche, mais s'appuie également sur d'autres atouts. La province est réputée pour ses énergies renouvelables, grâce à des vents marins stables, et dispose d'un potentiel éolien offshore de plus de 8,5 GW. De plus, le système de trois archipels stratégiques – Hon Khoai, Hon Chuoi et Hon Da Bac – ainsi que les parcs nationaux de Mui Ca Mau et d'U Minh Ha, constituent des ressources uniques pour le tourisme marin et écologique.

Pour concrétiser cet immense potentiel, Ca Mau met en œuvre un ensemble complet de politiques et de directives, conformément à la résolution n° 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 du XIIe Comité central du Parti communiste vietnamien relative à la « Stratégie de développement durable de l’économie maritime vietnamienne à l’horizon 2030, avec une vision à l’horizon 2045 ». Parmi les projets phares figure le port polyvalent de Hon Khoai, dont la construction devrait débuter le 19 août 2025. Une fois achevé, ce projet reliera l’archipel au continent, formant ainsi un écosystème économique maritime complet et ouvrant la voie à un développement remarquable de la province.

Parallèlement à la création d'une aire marine protégée de 27 000 hectares et à l'achèvement de nombreux projets de ports de pêche et de quais, la province accorde une attention particulière au développement combiné de projets éoliens terrestres et maritimes et de l'écotourisme, garantissant ainsi une croissance économique durable et respectueuse de l'environnement. La combinaison de sa situation stratégique, de son potentiel économique diversifié et de ses projets clés constitue un socle solide, permettant à Ca Mau de réaliser son ambition de prospérer grâce à la mer et aux îles.

Ca Mau est célèbre pour ses nombreuses spécialités uniques provenant de la mer et des îles.

En vue de devenir le pôle économique maritime de la région.

Dans un contexte de changement climatique, de montée des eaux, d'intégration internationale croissante et de nécessité d'une transition énergétique verte, la province de Ca Mau entre dans une nouvelle phase de développement riche en opportunités et en défis, qui exige une vision stratégique à long terme pour le développement de son économie maritime et insulaire.

Le document du premier congrès du Comité provincial du Parti de Ca Mau (mandat 2025-2030) a défini un objectif novateur : « Promouvoir le développement des secteurs économiques maritimes est une tâche essentielle, visant à mettre en œuvre efficacement la Stratégie de développement durable de l’économie maritime vietnamienne à l’horizon 2030, avec une vision à l’horizon 2045, afin de faire de Ca Mau l’un des centres économiques maritimes du delta du Mékong et du pays tout entier. » Forte de cette vision stratégique, Ca Mau a orienté ses principaux axes de travail vers la construction d’une économie maritime verte et durable pour la période 2025-2030.

Ce projet comprend le développement des infrastructures portuaires et des services maritimes : la construction du port de Hon Khoai, un port polyvalent à double usage, le plus grand port en eau profonde du delta du Mékong, capable d’accueillir des navires d’un tonnage de 250 000 tonnes. Parallèlement, il prévoit la mise en place de centres logistiques pour la pêche à Hon Chuoi, Hon Khoai et Hon Da Bac, reliés au système portuaire de pêche et aux zones d’abri anticyclonique. L’achèvement de l’autoroute Can Tho – Ca Mau – Dat Mui garantira une connectivité optimale entre le port et le réseau de transport national et international.

Développement des énergies renouvelables et des industries marines bleues : l’objectif fixé pour 2030 est d’attirer des investissements dans environ 16 000 MW d’énergies renouvelables, en privilégiant l’énergie éolienne en mer ; ambitionnant de devenir un pôle d’approvisionnement en énergie propre pour l’ASEAN ; combinant l’énergie éolienne à l’écotourisme côtier, formant un modèle économique vert et circulaire.

Outre la mise en place d'un écosystème de pointe en matière d'aquaculture, de transformation et d'exportation, la province mobilisera diverses ressources pour développer l'aquaculture marine (homard, pomfret, mollusques) dans les zones côtières et insulaires, s'efforçant d'augmenter le chiffre d'affaires des exportations de produits de la mer à 1,5 milliard de dollars américains par an d'ici 2030.

Par ailleurs, Ca Mau développera des destinations stratégiques telles que le cap Ca Mau, le lagon de Thi Tuong, l'île de Hon Khoai et l'île de Hon Da Bac, en les reliant par la construction et le développement de routes touristiques maritimes connectées aux localités voisines. Dans le même temps, l'accent sera mis sur la valorisation de l'identité culturelle unique et des festivals folkloriques de la région fluviale, afin de créer une marque touristique Ca Mau unique.

La province s'est également engagée en faveur du développement durable en étendant la zone marine protégée à 53 600 hectares, en restaurant l'écosystème grâce à des récifs coralliens artificiels et en contrôlant rigoureusement l'exploitation des ressources. Concernant les liens régionaux, Ca Mau formera le Corridor économique maritime du Sud-Ouest du Vietnam et renforcera la coopération internationale, avec pour objectif de faire de Ca Mau un centre de transport d'électricité propre et de pêche durable au sein de l'ASEAN.

Source : https://daibieunhandan.vn/ca-mau-khat-vong-lam-giau-tu-bien-10394569.html