Les entreprises recommandent de corriger les lacunes dans le domaine des transports et de la sécurité routière.

Le matin du 25 mars, la délégation provinciale de l'Assemblée nationale a effectué une supervision thématique de la mise en œuvre des politiques juridiques visant à assurer l'ordre et la sécurité routières pour la période 2009-2023 dans un certain nombre d'entreprises de transport, et a simultanément recueilli les avis des entreprises ayant contribué au projet de loi sur l'ordre et la sécurité routières.

Le camarade Tran Nhat Minh, délégué à plein temps de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale, présidait la réunion. Étaient également présents des représentants des commissions et du Bureau de la délégation à l'Assemblée nationale, du Conseil populaire provincial et des responsables du Département des transports.

La délégation a supervisé directement les entreprises de transport Vilaconic Joint Stock Company et Van Minh Company Limited ; elle a écouté les rapports des unités sur les résultats des activités de transport liées au travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

La délégation de surveillance a collaboré avec la société par actions Vilaconic. Photo : TL

En résumé, les entreprises veillent au respect de la législation en matière de sécurité routière, disposent d'un service de surveillance de la sécurité, effectuent des contrôles réguliers du positionnement des véhicules afin d'avertir et de rappeler rapidement les consignes aux conducteurs, collaborent avec l'Association des transports pour organiser des formations périodiques à la sécurité routière et ont mis en place un service de contrôle de la sécurité avant la mise en service des véhicules. Ces mesures permettent de réduire les infractions au code de la route et, par conséquent, le nombre d'accidents.

Un représentant de la société par actions Vilaconic a présenté un rapport sur les résultats des activités de transport liées aux travaux visant à assurer la fluidité et la sécurité de la circulation sur le site. Photo : TL

Les entreprises de transport ont également formulé des recommandations à l'équipe de supervision concernant certaines lacunes existantes qui pourraient affecter la sécurité et l'ordre du trafic, telles que : le réseau routier de Nghe An , en particulier certaines routes nationales à surface étroite, dont certaines sections sont dégradées, comme la route nationale 7 jusqu'au poste frontière de Nam Can.

Les routes nationales 1A et N5 sont traversées par de trop nombreuses routes résidentielles, ce qui rend la circulation difficile et dangereuse ; la rocade de Vinh comporte de nombreux tronçons sans terre-plein central ; la route nationale 46, qui descend vers les ports de Cua Lo et de Nghi Thiet, traverse des zones résidentielles, compte de nombreuses intersections et offre une visibilité limitée.

La délégation de surveillance a assisté à la réunion. Photo : TL

La réglementation relative à la capacité de charge autorisée des véhicules de transport de marchandises immatriculés à l'étranger (véhicules laotiens) reste insuffisante ; le traitement des véhicules immatriculés au Laos ne respectant pas la réglementation en matière de capacité de charge par les autorités compétentes n'est pas suffisamment strict, ce qui engendre une concurrence déloyale entre les entreprises de transport de marchandises utilisant des véhicules immatriculés au Vietnam et celles utilisant des véhicules immatriculés au Laos.



Bien qu'il existe un protocole commun, l'application du Code de la route dans les pays de l'ASEAN, notamment pour les semi-remorques, présente encore de nombreuses différences administratives, provoquant des embouteillages de marchandises à certains postes frontières.

En ce qui concerne le transport de passagers, de nombreux véhicules continuent de prendre des passagers en cours de route, transportent plus de passagers que le nombre autorisé, des véhicules en mauvais état circulent encore, des gares routières illégales existent toujours... ce qui engendre une concurrence déloyale, une insécurité routière et un risque élevé d'accidents de la route.

Des représentants de la société par actions Vilaconic ont assisté à la réunion. Photo : TL

Précisant le contenu du sujet de suivi, le représentant provincial à l'Assemblée nationale a reconnu les efforts importants déployés par les entreprises de transport, grâce auxquels l'ordre et la sécurité du trafic ont été assurés aux abords des unités, contribuant ainsi à aider les entreprises à fonctionner de manière stable.

Délégation de supervision à la gare routière Est de la société Van Minh Company Limited. Photo : TL

Concernant les recommandations et les commentaires des entreprises sur les lacunes liées à la sécurité et à l'ordre de la circulation ainsi qu'au projet de sécurité routière, la délégation provinciale à l'Assemblée nationale les recueillera et les synthétisera afin de les soumettre à l'Assemblée nationale et aux ministères et directions concernés pour examen et résolution conformément à leurs pouvoirs.

Source: https://baonghean.vn/cac-doanh-nghiep-kien-nghi-thao-go-nhung-bat-cap-trong-linh-vuc-van-tai-an-toan-giao-thong-post286765.html