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Rénovation et modernisation de la route de Chieng Ngan

Việt NamViệt Nam31/01/2024

Le projet de réparation et de modernisation de la route Chieng Ngan, ville de Son La , a été officiellement mis en œuvre à partir de décembre 2023. Il s'agit d'un projet que la ville de Son La a priorisé à mettre en œuvre en réponse aux souhaits et recommandations des électeurs, surmontant la dégradation de la route après de nombreuses années d'utilisation.

Kim Son Construction and Trading Company Limited modernise la rue Nguyen Van Cu (section Huoi Hin, village Hip).

La route Chieng Ngan, longue d'environ 2 km, relie la pente rocheuse de Huoi Hin au village de Co Puc (aujourd'hui rue Nguyen Van Cu) et s'étend sur 2,31 km entre l'intersection de Ka Lap et la rue Le Duan (aujourd'hui rue Tran Phu). Elle a été mise en service en 2010. Le tronçon restant, long de plus de 5,5 km, a été bétonné en 2014, sur une largeur de 3 m. Après de nombreuses années d'exploitation et d'utilisation, cette route est sérieusement dégradée, poussiéreuse et boueuse, rendant les déplacements depuis le centre de la commune de Chieng Ngan très difficiles.

Français Répondant aux pétitions des électeurs, le 14 janvier 2023, le Comité populaire de la ville de Son La a publié des décisions approuvant le rapport d'étude de faisabilité du projet d'investissement de construction visant à rénover et à moderniser la rue Tran Phu (tronçon de la route nationale 6, intersection Co Khi à l'intersection Ka Lap) avec un investissement total de 28,7 milliards de VND ; longueur totale de 2,6 km. Le projet de rénovation et de modernisation de la rue Nguyen Van Cu (tronçon de Huoi Hin au village de Hip), avec un investissement total de 26 milliards de VND, a une longueur totale de 2,3 km. En décembre 2023, les projets ont été officiellement lancés, apportant joie et enthousiasme aux habitants de la région.

M. Hoang Nam Ha, chef de l'équipe technique du comité de gestion du projet d'investissement et de construction de la ville, a informé : La solution pour moderniser la route est de traiter les nids-de-poule et d'épandre de l'asphalte sur la surface de la route existante ; de rénover, de réparer et de moderniser le système de fossés longitudinaux et le système de drainage ; et d'ajouter un système de sécurité routière pour garantir la conformité aux normes techniques.

Après plus d'un mois et demi de travaux, l'entrepreneur se concentre sur la mobilisation des engins et des ouvriers pour construire d'urgence le tracé reliant l'intersection de Co Khi et de la route nationale 6 à l'intersection de Ka Lap afin d'assurer l'avancement des travaux. M. Le Huu Dat, responsable technique de la société par actions Quynh Ngoc, a déclaré : « Conformément à l'engagement contractuel pris avec l'investisseur, le projet sera achevé et remis à l'investisseur en juillet 2024. À ce jour, 400 m de fossés de drainage ont été creusés ; 1,3 km de chaussée a été réparé et asphalté et sera terminé avant le Têt pour faciliter les déplacements des habitants. Après le Têt, l'entreprise se concentrera sur la construction et accélérera l'achèvement des éléments restants afin de mettre rapidement le projet en service. »

Entrepreneur pour projet de drainage.

L'ambiance sur le chantier, de Huoi Hin au village de Hip, est tout aussi animée. Kim Son Construction and Trading Company Limited mobilise véhicules et ressources humaines, effectue des heures supplémentaires et augmente les équipes pour accélérer la progression des travaux. M. Nguyen Hoang Khanh, responsable technique de Kim Son Construction and Trading Company Limited, a déclaré : « L'entreprise dispose d'excavatrices, de bulldozers, de compacteurs et de dizaines d'ouvriers. Le processus de construction est toujours facilité par le Comité du Parti, les autorités locales et la population. À ce jour, l'entreprise a achevé la réparation et le pavage de 2,3 km de chaussée et achèvera bientôt le projet en avance sur le calendrier. »

Les ouvriers de la société par actions Quynh Ngoc construisent la section allant de l'intersection de la route nationale 6, de Co Khi à Ka Lap.

Mme Lo Thi Thien, du village de Hip, commune de Chieng Ngan, a déclaré avec enthousiasme : « J'espère que la route sera bientôt achevée et mise en service, afin que les déplacements des habitants soient plus pratiques et que le paysage soit plus vert, plus propre et plus beau. » M. Nguyen Thai Ha, chef de la sous-zone 1 de la commune de Chieng Ngan, a partagé : « Outre la modernisation et le pavage de la route, le système de drainage des deux côtés a également été investi. Tout le monde est ravi que les pétitions des habitants soient pleinement résolues par la ville. »

Français M. Nguyen The Phuong, vice-président du Comité populaire de la ville, a déclaré : Selon l'orientation de développement urbain de la ville, l'axe Chieng Ngan - Chieng Sinh est l'un des axes de développement urbain pour la période 2022-2025, avec une vision jusqu'en 2030. Actuellement, le Comité populaire de la ville soumet au Département de la planification et de l'investissement, au Comité populaire provincial pour examen, et soumet au Conseil populaire provincial pour approbation la politique d'investissement pour la route Chieng Ngan - Chieng Sinh et la section menant au parc du cimetière de la ville. Une fois les projets mis en œuvre, ils contribueront à compléter le système d'infrastructures techniques conformément à la planification ; à répondre aux besoins de déplacement de la population, à créer des conditions pour attirer les investissements, à contribuer à la promotion du développement socio -économique de la province de Son La en général et de la ville en particulier.

Le tronçon routier de la sous-zone 1, commune de Chieng Ngan, est accéléré par l'entrepreneur.

La rénovation et la modernisation de la route Chieng Ngan et la préparation de l'investissement dans le tronçon de route Chieng Ngan - Chieng Sinh jusqu'à la zone du parc du cimetière de la ville aideront la commune de Chieng Ngan à compléter les nouveaux critères ruraux avancés d'ici 2025 et la ville à compléter les critères d'une zone urbaine de type II, vers les critères d'une zone urbaine de type I.

Minh Thu


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