Zones économiques spéciales du Vietnam : Co To

La zone spéciale de Co To, anciennement appelée Chang Son, servait de refuge aux bateaux de pêche du Nord-Est. Pour lutter contre les pirates, la dynastie Nguyen établit en 1841 la garnison de Huong Hoa afin de surveiller et de protéger les pêcheurs.

Début 1954, Co To était une commune du district de Mong Cai. Des habitants (principalement chinois) se sont alors rassemblés pour vivre et travailler dans l'archipel de Co To-Thanh Lan. Depuis fin 1978, pour diverses raisons, les Chinois sont retournés en Chine, ne laissant que 10 % de la population de l'île, et toutes les activités ont décliné.

Fin mars 1994, le district de Co To fut officiellement créé. En mai 2025, sa population dépassait les 7 000 habitants, concentrés dans le bourg de Co To, les communes de Thanh Lan et de Dong Tien, et dispersés sur plusieurs petites îles.

Statue du président Ho Chi Minh sur l'île de Co To

PHOTO : ONG TRAN HAI AN

Le 16 juin 2025, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a adopté la résolution n° 1679/NQ-UBTVQH15 sur l'aménagement des unités administratives au niveau des communes de la province de Quang Ninh en 2025. En conséquence, l'ensemble de la zone naturelle et de la population de la ville de Co To, de la commune de Dong Tien et de la commune de Thanh Lan deviendra une zone spéciale de Co To.

La zone spéciale de Co To couvre une superficie de 5 368 hectares et compte 7 151 habitants. Après la création de la zone, sa structure organisationnelle comprend le Comité du Parti, le gouvernement de la zone spéciale et le Front de la Patrie .

Le siège principal du Comité du Parti et du Comité populaire de la zone spéciale est le siège du Comité du Parti du district, du Conseil populaire et du Comité populaire du district de Co To (ancien).

Co To, vu de la mer

PHOTO : ONG TRAN HAI AN

Les sièges du Comité du Parti, du Conseil populaire et du Comité populaire des communes de Dong Tien et Thanh Lan (anciennes) sont les sièges du Centre de services de l'administration publique, du Bureau de représentation de la zone spéciale et sont en partie utilisés par la police et l'armée.

Français Selon les décisions du personnel du Comité du Parti provincial de Quang Ninh : Mme Le Ngoc Han (ancienne secrétaire du Comité du Parti du district, présidente du Comité populaire du district de Co To) occupe le poste de secrétaire du Comité du Parti, présidente du Conseil populaire de la zone spéciale de Co To. Le poste de président du Comité populaire de la zone spéciale de Co To est attribué à M. Vu Danh Ha.

Un hors-bord emmène les touristes du continent pour visiter l'île de Co To

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Co Vers le quai des passagers, vu d'en haut

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Phare de Co To

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Après avoir fusionné les provinces et les villes, le pays compte 13 zones économiques spéciales, dotées de nouvelles unités administratives à partir du 1er juillet : Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (ville de Hai Phong), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (ville de Da Nang), Truong Sa (Khanh Hoa), Phu Quy (Lam Dong), Con Dao (HCMC), Phu Quoc, Kien Hai et Tho Chau (An). Giang)

Notamment en matière de défense et de sécurité

Co To est la localité avec la plus longue frontière maritime avec la Chine (près de 200 km, de l'île de Tran à l'est de l'île de Bach Long Vi, ville de Hai Phong), elle a donc un rôle particulier dans la défense nationale.

Le général Phan Van Giang, membre du Politburo et ministre de la Défense nationale, a visité et travaillé sur l'île de Tran (Co To), juin 2024

PHOTO : MAI THANH HAI

Jusqu'à présent, la zone spéciale de Co To dispose de 3 postes frontières (seule la zone spéciale de Phu Quoc de la province d'An Giang en compte 5) dans des endroits importants : le poste frontière de Co To, le poste frontière de Thanh Lan et surtout le poste frontière de l'île de Tran dans la zone connue sous le nom de « Truong Sa de la région du Nord-Est ».

Brise-lames de l'écluse de Co To Island

PHOTO : ONG TRAN HAI AN

Sur les îles de la zone spéciale (îles Tran, Thanh Lan et Co To), il existe également des bataillons mixtes de la 242e brigade de défense des îles (région militaire 3) stationnés dans des zones clés, effectuant des tâches de protection et étant prêts au combat.

Forêt verte, mer bleue Co To

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En particulier, depuis de nombreuses années, le ministère de la Défense nationale entretient la station radar 480 appartenant au régiment 151, région navale 1. Il s'agit d'une unité qui surveille, détecte et gère les cibles dans la zone maritime du Nord, en utilisant des équipements modernes...

Officiers et soldats de la station radar 480 (Régiment 151, Région navale 1) au mât du drapeau de l'île de Tran

PHOTO : MAI THANH HAI

Étant donné que la zone spéciale de Co To compte près de 50 îles, grandes et petites (3 grandes îles : l'île de Co To, l'île de Thanh Lan et l'île de Tran), à proximité des principales zones de pêche de fruits de mer du pays et à 30 km de la route maritime internationale Hai Phong - Bac Hai, la tâche de gestion et de protection de la souveraineté en mer est toujours prioritaire.

Cérémonie de lever du drapeau national sur l'île de Co To, à l'occasion du 64e anniversaire de la visite du président Ho Chi Minh sur l'île de Co To (9 mai 1961 - 9 mai 2025)

PHOTO : BQN

Il y a eu des moments où les navires d'exploration et d'étude chinois ont continuellement opéré illégalement dans les eaux territoriales du Vietnam, bordant les eaux intérieures de Co To, de sorte que les autorités ont dû mobiliser de nombreux moyens pour les combattre et les repousser.

En outre, certains bateaux de pêche chinois ont également pêché illégalement dans les eaux profondes de Co To, obligeant les autorités locales à se concentrer sur leur chasse.

Actuellement, dans la zone maritime de Co To, il y a toujours des navires en service pour protéger la souveraineté des garde-côtes, la surveillance des pêches, la marine et les gardes-frontières.

Les officiers et les soldats du poste de contrôle frontalier de Ma Chau (poste frontalier de Thanh Lan) patrouillent et contrôlent l'île.

PHOTO : MAI THANH HAI

Quelques photos de la zone économique spéciale de Co To (Quang Ninh)

La construction du port de Co To a commencé en 1997.

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Cérémonie de lever du drapeau national sur l'île de Thanh Lan, Co To, mai 2025

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Saluez le drapeau national sur l'île de Tran, Co To, mai 2025

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Hon Bo Cat appartient au village de l'île de Tran, Co To

PHOTO : QUYNH ANH

Co To - la ville au bord de la mer

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Une voiture électrique prend en charge les passagers au port de Co To

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Vestige du fort de Cao sur l'île de Co To

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Co To Centre de la zone économique spéciale

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L’un des points forts de la zone économique spéciale de Co To est la pêche aux fruits de mer.

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Touristes nageant sur la plage de Co To

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Rizières sur l'île de Co To

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Co To ne se concentre pas uniquement sur le tourisme maritime, mais exploite également les atouts du tourisme communautaire sur les îles de la zone spéciale.

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Vue panoramique de l'île de Co To, vue de l'est

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Sourire de la mer

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Acheter des fruits de mer sur l'île de Co To

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Les personnes âgées de l'île de Co To

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Enfants sur l'île de Co To

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Début 1954, les communes de Thanh Lan et de Co To relevaient du district de Mong Cai. Le 16 juillet 1964, les deux communes furent fusionnées pour former le district de Cam Pha.

Le 9 mai 1961, le président Ho Chi Minh a visité Co To, et ce fut le premier endroit où une statue du président Ho Chi Minh a été érigée de son vivant.

Le 23 mars 1994, le gouvernement a séparé les communes de Thanh Lan et de Co To pour créer le district de Co To. Le 24 décembre 1994, sur l'île de Co To Lon, la cérémonie de réception du décret a eu lieu solennellement et le district de l'île de Co To est officiellement né.

Depuis 2001, le district a fait appel au secteur privé pour la construction de trois nouveaux bateaux en bois de grande capacité, réduisant ainsi le temps de trajet entre le continent et l'île à quatre heures. En 2006, un bateau privé à grande vitesse d'une capacité de 120 passagers a été construit, réduisant le temps de trajet jusqu'à l'île à une heure et demie.

À ce jour, plus de 30 bateaux rapides de toutes sortes relient les ports d'Ao Tien, Cai Rong (Van Don), Tuan Chau (Ha Long) et Vung Duc (Cam Pha) à Co To. En juillet 2023, une ligne commerciale d'hydravion reliant l'île de Tuan Chau à Co To a été officiellement lancée pour transporter les touristes.

En 2012, les dirigeants du district de Co To ont proposé d'étendre le réseau électrique du continent à l'île. Après 350 jours de travaux (le 16 octobre 2013), le projet d'extension du réseau électrique par câble souterrain jusqu'au premier district insulaire offshore du pays (coûtant plus de 1 100 milliards de dongs) a été officiellement achevé, à la grande joie des habitants de Co To.

L'événement de connexion du réseau national à l'île de Co To Lon (16 octobre 2013), à l'île de Thanh Lan (31 décembre 2013), à l'île de Tran (2 septembre 2020) ainsi que l'investissement synchrone dans la construction de projets à double usage, ont complètement changé Co To.

Après plus de 31 ans d'existence, la région, autrefois axée sur l'agriculture et la pêche, s'est fortement tournée vers les services. Le tourisme est devenu un secteur économique clé, représentant près de 70 % de la structure économique. Ces dernières années, Co To a accueilli plus de 300 000 touristes par an, soit dix fois plus qu'avant 2013.

Durant les vacances du 30 avril au 1er mai 2025, le district insulaire de Co To a accueilli plus de 20 000 visiteurs (une augmentation de près de 25 % par rapport à la même période l'année dernière), affirmant la position de Co To comme l'une des destinations insulaires idéales du Nord.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm