Photo bouleversante du « pire accident d'avion de tous les temps »

Des photos bouleversantes, prises quelques minutes seulement avant le crash de l'avion surnommé le « Titanic des airs », qui a coûté la vie à 520 personnes, ont refait surface.

Quarante ans après, le crash tragique du vol 123 de Japan Airlines reste l'une des pires catastrophes aériennes de tous les temps, selon le journal The Sun. L'ultime photo de l'avion, d'une violence insoutenable, a été prise quelques secondes seulement avant l'accident catastrophique qui a coûté la vie aux 520 personnes à bord.

La tragédie s'est produite le 12 août 1985, lorsqu'un Boeing 747SR-46 s'est écrasé à 100 km au nord-ouest de Tokyo.

Il y avait 509 passagers et 15 membres d'équipage à bord. Seuls quatre d'entre eux ont survécu.

L'avion se dirigeait vers Osaka après avoir décollé de Tokyo lorsque la section arrière a subi un accident.

PHOTO : REDDIT

L'avion, surnommé le « Titanic des airs », avait décollé de Tokyo et faisait route vers Osaka lorsqu'il s'est tragiquement écrasé dans une zone reculée des montagnes de Takamagahara.

Et à ce jour, elle reste la pire catastrophe de l'histoire de l'aviation.

L'une des dernières photos montre l'avion sans son empennage.

Sur une autre photo, la dernière prise dans l'avion, des masques à oxygène pendent du plafond.

Le Boeing 747SR-46 a été jugé parfaitement stable et le vol a débuté normalement après tous les contrôles de routine. Cependant, seulement 12 minutes après le décollage, le copilote Yutaka Sasaki et le commandant de bord Masami Takahama ont ressenti de fortes secousses à bord.

L'avion a rapidement perdu de la pression, provoquant l'effondrement du plafond près des toilettes arrière, endommageant gravement le fuselage et détruisant les quatre conduites hydrauliques.

La dernière photo prise à bord du vol tragique de Japan Airlines montre des masques à oxygène suspendus dans les airs.

PHOTO : REDDIT

Immédiatement après la détection de la secousse, l'air s'est condensé en brouillard, obligeant à baisser les masques à oxygène.

Pendant 30 minutes terrifiantes, les pilotes se sont battus désespérément pour reprendre le contrôle de l'avion, mais celui-ci est tombé dans une boucle désorientante et chaotique de chute et de montée.

Malheureusement, l'avion, devenu incontrôlable, a continué sa chute et s'est rapproché des montagnes où il s'est écrasé et a explosé.

D'après les informations recueillies, le capitaine Takahama a tenté une dernière manœuvre désespérée pour maintenir l'avion en l'air en utilisant la poussée du moteur pour monter et descendre.

Environ vingt minutes après l'incident, le pilote de l'US Air Force Michael Antonucci s'est rendu sur les lieux du crash. Cependant, les opérations de recherche et de sauvetage ont été retardées et les survivants n'ont été retrouvés que plusieurs heures plus tard.

Lieu de l'accident

PHOTO : GETTY

Les autorités japonaises ont tardé à envoyer des équipes de secours, présumant qu'il n'y avait pas de survivants. L'armée japonaise n'a dépêché des équipes de secours que le lendemain matin, soit douze heures après le signalement de l'accident.

« Si nous l'avions découvert 10 heures plus tôt, nous aurions pu trouver davantage de survivants », a déclaré un médecin participant à la mission de sauvetage.

Yumi Ochiai, une survivante, affirme avoir entendu d'autres personnes gémir toute la nuit, jusqu'à ce que le froid glacial finisse par s'installer.

Deux ans plus tard, après une enquête approfondie, le Bureau d'enquêtes sur les accidents d'aéronefs japonais a déterminé que la décompression était due à une erreur de réparation commise par des employés de Boeing.

Selon Ron Schleede, membre du Conseil national américain de la sécurité des transports, l'équipage a tout fait pour éviter la catastrophe, qui était « inévitable ».

Source : https://thanhnien.vn/buc-anh-am-anh-trong-vu-tai-nan-may-bay-toi-te-nhat-moi-thoi-dai-185250819150536333.htm