Les gros véhicules interdits sur l'autoroute de Cam Lo

C'est l'avis contenu dans le document de la délégation de l'Assemblée nationale de la province envoyé au ministère des Transports et à l'administration routière du Vietnam hier, 8 avril, proposant des avis relatifs à l'interdiction des fourgonnettes de plus de 30 places, des bus couchettes, des véhicules à 6 essieux ou plus (y compris les carrosseries monocoques et les semi-remorques d'une charge de 30 tonnes ou plus) de circuler sur l'autoroute Cam Lo - La Son à travers la province, qui présente encore de nombreux problèmes.

Interdire aux gros véhicules de circuler sur l'autoroute Cam Lo - La Son n'est pas différent de faire peser des « risques » sur les habitants de Quang Tri. Panneaux interdisant aux fourgonnettes de plus de 30 places, aux bus couchettes et aux véhicules de 6 essieux ou plus de circuler sur l'autoroute Cam Lo - La Son à l'intersection de la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo - Photo : Le Truong

En conséquence, à travers des enquêtes, une compréhension de la situation et la réception des avis des populations, des autorités locales et des organismes fonctionnels, la délégation de l'Assemblée nationale provinciale a constaté que les gros véhicules susmentionnés ne sont pas autorisés à circuler sur l'autoroute et sont obligés de passer par la route nationale 1 à travers la ville. Dong Ha, est le centre administratif de la province mais jusqu'à présent il n'y a pas de contournement.

Pendant ce temps, les véhicules interprovinciaux circulent ici avec une forte densité, l'organisation de la circulation prévoit des voies pour les véhicules non motorisés, motos, vélos, piétons... au même niveau que les voies réservées aux véhicules motorisés. D'autre part, le tronçon de la route nationale 1 qui traverse la province a été investi et exploité pendant de nombreuses années, de sorte que sa qualité s'est dégradée, ce qui pose un risque élevé d'accidents.

En fait, avant la mise en service de l’autoroute Cam Lo – La Son en 2022, il y a eu 75 accidents de la circulation sur la route nationale 1, tuant 34 personnes et en blessant 38 autres ; Après l'ouverture de l'autoroute en 2023, le nombre d'accidents de la circulation sur la route nationale 1 a diminué de 24 cas, avec 15 décès de moins.

Interdire aux gros véhicules de circuler sur l'autoroute Cam Lo - La Son n'est pas différent de faire peser des « risques » sur les habitants de Quang Tri. Avant la mise en service de l'autoroute Cam Lo - La Son en 2022, 75 accidents de la circulation se sont produits sur la route nationale 1, faisant 34 morts et 38 blessés. - Photo : Le Truong

De plus, la route nationale 1 qui traverse la province de Quang Tri présente ses propres caractéristiques potentiellement dangereuses : elle comporte 216 routes secondaires connectées au même niveau et présente un volume de trafic très important à l'intersection ; Le long de la route du sud, il y a 4 districts, villes, cités et quartiers, villes à forte densité de population, écoles, parcs industriels... ; Le nombre de voitures, de motos et de vélos dans la localité passant par la route nationale 1 est en fait très important... Ainsi, la déviation de circulation ci-dessus sur l'autoroute obligera les gros véhicules à « éviter » les postes de péage, à entrer sur les routes locales qui se détériorent actuellement et à aggraver la dégradation, entraînant un risque élevé d'accidents de la circulation.

Selon le document, la déviation de la circulation telle que mentionnée n’a aucune base scientifique ni preuve pratique pour être correcte, efficace et pratique ; l’impact n’a pas été entièrement évalué ; ce n'est pas différent de repousser le « risque » vers la localité et les habitants de Quang Tri. Il est donc nécessaire de procéder à une analyse, une reconnaissance et une évaluation complètes et approfondies, et surtout d’écouter les avis des populations et des autorités locales des zones directement concernées.

Pour la paix de la vie des gens, la délégation de l'Assemblée nationale provinciale a demandé au ministère des Transports et à l'administration routière du Vietnam de ne pas interdire aux fourgonnettes de plus de 30 sièges, aux bus couchettes et aux camions de 6 essieux ou plus de circuler sur l'autoroute Cam Lo - La Son. Parallèlement, proposer des unités compétentes pour remédier d’urgence aux lacunes sur cette route ; Installer des systèmes de surveillance automatique par caméra, organiser des forces fonctionnelles pour patrouiller régulièrement, contrôler et traiter strictement les violations ; Aménager un système d'éclairage, une voie d'urgence, une aire de repos...

Le Truong

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