Selon les journalistes de Thanh Nien à la mi-avril 2024, le projet de route Cho Mai - Tan My comporte encore de nombreux éléments de construction inachevés, certains points du tracé ont été pavés de gravier, des arbres ont été plantés, l'herbe a poussé sauvagement sur la bande médiane... De nos jours, de nombreux ouvriers et machines terminent encore le pavage des trottoirs et de l'asphalte.
Le projet routier Tan My - Cho Mai, long de près de 4 km, est toujours en désordre après 6 ans de construction.
La prolongation des travaux a affecté la vie des riverains. À ce jour, bien que la route n'ait pas été livrée et mise en service, elle est privée d'électricité et comporte de nombreux nids-de-poule et intersections. Cependant, des véhicules y circulent encore, ce qui représente un risque pour la sécurité routière, notamment la nuit.
M. Nguyen Ngoc Lan (résident du quartier de Phu Thuong, ville de Hué ) était contrarié : « Cette route est trop lente, elle affecte nos vies, en particulier les accidents et les vols. »
Les ouvriers se précipitent pour construire la ligne.
Bien que non encore mis en service, certains véhicules ont parcouru cette route.
Certaines sections sont jonchées de matériaux et de rochers, ce qui présente de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière lorsque les véhicules passent.
Le projet routier Cho Mai - Tan My a débuté en août 2018 et devrait être achevé d'ici trois ans. Il s'agit d'un projet de circulation clé reliant de nombreuses routes de la ville de Hué. Le tracé débute à l'intersection de la route nationale 49, rue Pham Van Dong, et se termine à l'intersection de la route nationale 49 et de la route menant au pont de Tam Giang. D'une longueur totale d'environ 4 km, le tronçon est achevé conformément au plan avec une plate-forme de 36 m.
Le projet devrait dynamiser le développement des transports régionaux, attirer les investisseurs et construire des infrastructures. Cependant, pour de nombreuses raisons, telles que la faiblesse du sol, les conditions météorologiques défavorables et surtout le manque d'efforts de l'entrepreneur, les travaux ont été retardés de près de six ans. Suite à cet incident, l'investisseur du projet, le Conseil de gestion du projet de développement urbain et d'investissement de la province de Thua Thien-Huê, a prolongé à plusieurs reprises l'avancement du contrat et de nombreux entrepreneurs ont été sanctionnés pour retard de construction.
Certaines sections du parcours ne sont pas encore goudronnées.
En raison de la lenteur des travaux, le contrat du projet a été prolongé à plusieurs reprises et de nombreux entrepreneurs ont été condamnés à des amendes.
Coupe transversale complète du tracé selon la planification avec une chaussée de 36 m
Le point final de l'itinéraire croise la route nationale 49 et la route menant au pont de Tam Giang.
M. Dang Van Ngoc, directeur adjoint du Comité de gestion du projet de développement urbain et d'investissement de la province de Thua Thien-Huê, a déclaré que son unité demandait aux entrepreneurs de travailler activement pour livrer le projet rapidement. Ces jours-ci, les ouvriers s'efforcent de profiter des conditions météorologiques favorables pour poser l'asphalte. La route devrait être livrée et mise en service en juin 2024.
Lien source
Comment (0)