La Pagani Huayra Roadster BC, une édition limitée à 40 exemplaires, a été aperçue lors de l'événement Pagani de Singapour. Son prix peut atteindre 14 millions de dollars singapouriens (soit 10,5 millions de dollars américains, soit près de 250 milliards de dongs vietnamiens).
Récemment, la supercar en édition limitée de seulement 40 exemplaires spéciaux Pagani Huayra Roadster BC a été photographiée debout à côté d'un avion Bombardier Global 7500 lors d'un événement organisé par Pagani de Singapour au complexe Seletar Aerospace Park.
Lancée en juillet 2019, la supercar Pagani Huayra Roadster BC est une version améliorée de la Huayra Roadster, destinée à la compétition. La variante « BC » est l'abréviation du nom de l'homme d'affaires italien Benny Caiola. 
Cet homme d'affaires est non seulement un ami proche du fondateur du constructeur automobile, Horacio Pagani, mais aussi le propriétaire de la première Pagani. La Pagani Huayra Roadster BC bénéficie d'un extérieur plus aérodynamique que la version standard, et ses performances sont également améliorées. 
En termes de poids, la Huayra Roadster BC pèse environ 33 kg de plus que la Huayra BC et environ 30 kg de moins que la Huayra Roadster. Son poids total est d'environ 1 250 kg. Les matériaux utilisés sont le carbone-titane HP62 G2 et le carbone-triax HP62, associés à un sous-châssis en acier tubulaire pour créer un habitacle monolithique. 
La Huayra Roadster BC est un cabriolet ; elle ne possède donc pas les portes papillon caractéristiques du coupé Huayra BC. Les rétroviseurs extérieurs de la Huayra s'inspirent des yeux d'une femme et reproduisent les courbes elliptiques de l'arrière de la voiture. 
Le design en ellipse se retrouve également sur les feux arrière de la Huayra Roadster et de la Huayra Roadster BC. La supercar Huayra Roadster BC en édition limitée est équipée de jantes exclusives en alliage d'aluminium coulé de la marque App Tech. Les roues avant mesurent 20 pouces et les roues arrière 21 pouces. 
Suspension indépendante à double triangulation en alliage d'aluminium moulé, réglable. Freins Brembo à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Plus particulièrement, la Huayra Roadster BC est dotée d'une prise d'air moteur supplémentaire sur le capot, un détail similaire à celui de la Zonda Cinque Roadster. 
Le grand aileron de la Huayra Roadster BC s'ajuste activement pour améliorer l'aérodynamisme de la voiture, augmentant la pression jusqu'à 500 kg à 280 km/h. Plus particulièrement, le système d'échappement en titane, plus léger, est doté de spoilers qui contrôlent le flux d'échappement sous la voiture, à l'instar des modèles de F1. 
La Huayra Roadster BC existe depuis plus de 10 ans, mais son intérieur conserve une allure futuriste avec des boutons fonctionnels et des finitions soignées. Les touches de fonction pour régler l'éclairage, les serrures de portes, les ailerons, etc., sont toutes méticuleusement conçues. 
Cette Huayra Roadster BC est dotée de sièges sport en cuir marron et de touches d'Alcantara. La console centrale est dotée d'un cadran analogique classique. 
La Pagani Huayra Roadster BC est équipée d'un moteur V12 biturbo de 6,0 L assemblé à la main par AMG, d'une capacité maximale de 802 chevaux et d'un couple maximal de 1 050 Nm. 
Accouplé à une boîte séquentielle Xtrac à simple embrayage à 7 rapports avec différentiel électromécanique, il est 35 % plus léger qu'une boîte à double embrayage de configuration similaire. Vitesse de pointe : 383 km/h. 
À l'heure actuelle, il y a au moins 2 Pagani Huayra Roadster BC à Singapour, avec 1 voiture immatriculée. 
Le prix de la Pagani Huayra Roadster BC s'élève à 14 millions de dollars singapouriens, soit l'équivalent de 10,5 millions de dollars américains, soit près de 250 milliards de dongs vietnamiens.
Selon Kienthuc.net.vn
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