Le port de pêche de Cua Tung est ensablé, ce qui rend difficile l'exploitation des fruits de mer.

Récemment, pour diverses raisons, le chenal menant au port de pêche de Cua Tung a été gravement envasé, empêchant les bateaux de pêche de plus de 15 m de long d'accoster et les obligeant à utiliser de petites embarcations pour transporter les produits de la mer destinés à l'exploitation. Cette situation engendre non seulement des difficultés pour les pêcheurs, mais compromet également la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

La zone de Cua Tung, section de la rivière Ben Hai du km 0+00 au km 2+00, est ensablée et gravement asséchée - Photo : LA

Le port de pêche de Cua Tung est un lieu au service des activités de pêche et d'exploitation des pêcheurs de la ville de Cua Tung, du district de Vinh Linh, de la commune de Trung Giang, du district de Gio Linh, des communes voisines et des pêcheurs d'autres provinces.

Cependant, en raison de la faible profondeur du chenal, l'entrée et la sortie du port sont très difficiles pour les bateaux de pêche, notamment ceux de 15 m ou plus et ceux des pêcheurs d'autres provinces. Pour vendre leurs produits de la mer, les pêcheurs sont contraints de mouiller à l'extérieur de l'estuaire et d'utiliser de petites embarcations pour décharger les produits et les ramener à terre. Cet inconvénient affecte considérablement la qualité des produits, les revenus des pêcheurs et les ménages consommateurs.

Mme Phan Thi Tu, qui habite le quartier An Hoa 1, dans la ville de Cua Tung, et qui est l'une des commerçantes du port de pêche de Cua Tung, s'est indignée. Son centre d'achat de fruits de mer achetait auparavant 20 à 30 tonnes de fruits de mer variés chaque mois. Mais maintenant, le chenal menant au port est ensablé, empêchant les bateaux de pêche hauturière d'y accéder. Elle ne peut donc acheter que 3 à 5 tonnes de fruits de mer par mois. De plus, pour se procurer des fruits de mer, elle doit louer une petite embarcation pour les transporter jusqu'à la côte, au coût de 600 000 VND par trajet. « Le chenal menant au port de pêche de Cua Tung est ensablé, ce qui nous affecte grandement, pêcheurs et commerçants. Les fruits de mer doivent être transportés par petites embarcations, ce qui augmente les coûts et diminue la qualité. J'espère que tous les niveaux et tous les secteurs y prêteront attention et surmonteront cette situation », a déclaré Mme Tu.

Face à cette situation, le 7 mai, 22 propriétaires de bateaux de pêche, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province, ainsi que des entreprises de services logistiques et commerciales de pêche, ont déposé une pétition auprès du Comité populaire de la ville de Cua Tung, district de Vinh Linh, concernant le chenal peu profond d'accès au port, qui affecte l'exploitation et le commerce des produits de la mer par les pêcheurs dans la zone portuaire de Cua Tung. Après vérification de la pétition, le Comité populaire de la ville de Cua Tung a publié le 8 mai le document n° 54/TTr-UBND relatif au dragage et au nettoyage du chenal du port de pêche de Cua Tung.

En conséquence, grâce au processus de travail avec le poste de garde-frontière de Cua Tung, il a été confirmé que de janvier 2024 à aujourd'hui, 12 bateaux locaux et étrangers se sont échoués en raison de l'envasement du chenal, dont 1 a été gravement endommagé et a dû être abandonné.

Pour les raisons susmentionnées, les bateaux d'une longueur de 12 m ou plus à l'intérieur et à l'extérieur de la localité ne peuvent pas entrer ou sortir de l'estuaire, ce qui affecte grandement l'exploitation des fruits de mer par les pêcheurs et les entreprises du port de pêche de Cua Tung.

Selon les statistiques du Conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri , depuis le début de l'année, seulement 21 bateaux de pêche sont arrivés et ont quitté le port, principalement des bateaux de pêche de pêcheurs locaux qui doivent attendre la marée la plus haute pour entrer et sortir du port.

Le 22 janvier, le bateau de pêche numéro BTh 99231TS, commandé par M. Nguyen Truong Hoai, dans la commune de Tan Phuoc, district de La Gi, province de Binh Thuan , avec cinq membres d'équipage à bord, s'est échoué à l'embouchure de la crique de Cua Tung, à environ 100 mètres du pont de Cua Tung, alors qu'il se dirigeait vers la zone d'abri anti-tempête de Cua Tung. Les pêcheurs ont été secourus à temps, mais le bateau, d'une valeur de 1,6 milliard de dongs, a coulé et a été complètement endommagé.

Non seulement cela affecte les pêcheurs et les petits commerçants, mais le fait que les navires de pêche ne puissent pas accoster et soient obligés d'utiliser de petites embarcations pour transférer les produits aquatiques exploités vers la côte entraîne également des difficultés dans le suivi des navires de pêche, la collecte des journaux de pêche, le suivi de la production de pêche, la certification des navires de pêche entrant et sortant des ports, la confirmation des matières premières, la certification de l'origine des produits aquatiques exploités... Alors que ce sont des éléments importants dans la lutte contre la pêche INN.

Le directeur du conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri, Le Van Son, a déclaré que face à la situation ci-dessus, l'unité a publié un document faisant état de l'état de sédimentation du canal dans le port de pêche de Cua Tung et a proposé des solutions pour garantir les droits des pêcheurs et appliquer strictement les réglementations INN.

Français Le vice-président du Comité populaire du district de Vinh Linh, Nguyen Anh Tuan, a déclaré que, face à l'important envasement du chenal devant le port de pêche de Cua Tung, en 2023, le Comité populaire du district de Vinh Linh a publié le document n° 246/TTr-UBND daté du 18 août 2023 sur l'approbation du plan : dragage urgent, nettoyage du chenal du port de pêche de Cua Tung combiné à la récupération des produits après dragage comme matériaux de remblayage sous forme de socialisation, mais jusqu'à présent, le plan ci-dessus n'a pas été approuvé. Actuellement, en raison de l'impact du changement climatique, la situation compliquée des pluies et des inondations a provoqué un envasement de plus en plus grave du chenal devant le port de pêche de Cua Tung.

Actuellement, de nombreuses sections du chenal n'ont qu'une profondeur de 0,5 à 1 m, ce qui complique l'exploitation des produits aquatiques par les pêcheurs et affecte considérablement les activités commerciales dans la zone portuaire. Depuis le début de l'année, plusieurs navires de pêche se sont échoués dans le chenal menant au port, dont un gravement endommagé. De nombreux navires de pêche de 12 m ou plus ont dû rester à terre, incapables de sortir en mer pour exploiter les produits aquatiques, ou d'accoster pour décharger les produits aquatiques exploités. Cela a entraîné des difficultés pour la gestion des navires de pêche à quai dans les ports, le suivi des produits aquatiques exploités et la lutte contre la pêche INN.

Afin de créer des conditions favorables et sûres pour les bateaux de pêche et de lutter efficacement contre la pêche illégale, le Comité populaire du district de Vinh Linh a soumis le 14 mai le document n° 121/TTr-UBND demandant au Comité populaire provincial, à ses services et à ses antennes d'examiner et d'approuver rapidement le plan suivant : dragage urgent, nettoyage du chenal du port de pêche de Cua Tung et récupération des produits du dragage comme matériaux de remblayage à des fins de socialisation. Parallèlement, autorisation initiale accordée à la société Ngoc Tuan Cua Tung One Member Co., Ltd. de procéder au dragage urgent du chenal du port de pêche de Cua Tung. Les produits récupérés sont collectés dans le village de Nam Son, commune de Trung Giang, district de Gio Linh, et dans le quartier de Hoa Ly Hai, bourg de Cua Tung, district de Vinh Linh.

Le 2 juin, le ministère des Transports a également publié le document n° 1359/SGTVT-KCHT demandant à l'Administration des voies navigables intérieures de proposer au ministère des Transports d'inclure le dragage dans le plan d'entretien et d'organiser rapidement le financement pour mettre en œuvre le dragage afin d'assurer le trafic à travers la zone de haut-fond de Cua Tung (Km0+00 à Km 2+00) sur la route nationale de navigation intérieure de la rivière Ben Hai.

En conséquence, actuellement la zone de Cua Tung, la rivière Ben Hai du Km0+00 au Km2+00 est en train d'être ensablée et gravement asséchée, dans laquelle la section en aval du pont de Cua Tung a des dunes de sable ensablées, occupant presque tout l'estuaire, provoquant le changement du chenal de navigation, en zigzag en forme de Z, la largeur du chenal a une section

Récemment, de nombreux accidents et échouages de navires ont causé d'importants dommages matériels et compromettent la sécurité de la navigation. Il est donc nécessaire de procéder rapidement à des travaux de dragage afin de garantir la sécurité des véhicules à l'entrée et à la sortie du port de pêche et de l'abri anti-tempête de Cua Tung. Il est également nécessaire d'augmenter la capacité de drainage des crues du fleuve Ben Hai, de créer les conditions propices au développement économique des entreprises et des pêcheurs, de relier le développement du secteur de la pêche entre la province de Quang Tri et les provinces voisines et de contribuer à la lutte contre la pêche illégale et la pêche INN.

Français Concernant la mise en œuvre de la collecte des journaux de pêche, du suivi de la production et de la certification des navires de pêche ancrés dans les eaux du port de pêche mais incapables d'accoster pour décharger leurs produits en raison de la faible profondeur des chenaux d'accès au port de pêche de Cua Tung, le directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, Nguyen Huu Vinh, a déclaré que pour assurer la lutte contre la pêche INN, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a demandé au conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri de se coordonner avec les agences de sécurité maritime pour notifier la situation des voies navigables et des bouées de signalisation afin de garantir la sécurité des navires de pêche entrant et sortant du port de pêche de Cua Tung. Dès réception d'un avis demandant d'accoster à un port de pêche de la part du capitaine d'un navire de pêche, le capitaine doit être informé de la situation de la voie navigable et, pour assurer la sécurité des personnes et des navires de pêche, de ne pas accoster au port de pêche de Cua Tung pour décharger des produits aquatiques. Dans le même temps, le capitaine doit être informé qu'actuellement dans la province de Quang Tri, en plus du port de pêche de Cua Tung, il existe également le port de pêche de Cua Viet et le port de pêche de Ben Ca Cho Cua Viet, qui sont des ports de pêche qui ont été annoncés par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural comme ports de pêche désignés pour que le capitaine puisse choisir et accoster au port pour décharger les produits aquatiques et effectuer d'autres procédures connexes conformément à la réglementation.

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