Au début de l'année du Dragon 2024, l'atmosphère au port de Chu Lai est animée par l'arrivée de cargos au port, apportant joie et aspirations au développement pour la nouvelle année.
Le premier jour du Têt, le port de Chu Lai a accueilli le porte-conteneurs CNC JAWA (CMA CGM) pour la première fois. Le même jour, le port a également accueilli le navire SITC HAINAN (SITC) pour le chargement et le déchargement de près de 400 conteneurs de marchandises d'importation et d'exportation, contenant des articles variés tels que des produits industriels, des fruits, des produits agricoles et des pièces détachées. Le port a mis à disposition les moyens et le personnel nécessaires au chargement et au déchargement des marchandises, a rapidement libéré le navire et assuré la sécurité des opérations maritimes.
Ensuite, du 2 au 6 jour du Têt, le port a accueilli le navire CNC BANGKOK, qui a chargé et déchargé près de 220 conteneurs. Parallèlement, le navire JIN MING 68 a assuré l'exportation de près de 15 000 tonnes de minerai de fer du Laos vers la Chine pour les entreprises. Il s'agit du neuvième navire d'exportation de minerais à transiter par le port depuis le quatrième trimestre 2023, avec une production totale de près de 132 000 tonnes, ce qui laisse présager une forte croissance de ce secteur en 2024. Depuis le port de Chu Lai, les marchandises des entreprises seront exportées et importées facilement et à des coûts optimaux.
À partir de 2024, le port de Chu Lai achèvera et mettra en service le port nouvellement agrandi avec un système de grue spécialisé pour les porte-conteneurs STS et une grue sur pneus semi-automatique RTG ; modernisera le chenal Ky Ha pour accueillir des navires de grande capacité. Parallèlement, le logiciel de port électronique ePort sera déployé et appliqué, les procédures douanières électroniques, les paiements électroniques, etc. ; le logiciel PL-TOS sera appliqué aux opérations de fret en vrac pour faciliter les transactions sans contact des clients, mettre à jour l'état des données réelles des navires et du fret, et améliorer l'efficacité des services en vue de former un écosystème technologique portuaire maritime. Le port vise à atteindre près de 5 millions de tonnes de trafic de fret en 2024 (soit une augmentation de 62 % par rapport à 2023).
Outre le transport maritime, le transport routier a également connu une forte activité pendant le Nouvel An lunaire 2024. Dès le 4e jour du Têt, THILOTRANS Road Transport Corporation a transporté dix cargaisons transfrontalières de fruits pour le groupe THACO AGRI et plus de 300 tonnes d'amidon de manioc pour l'entreprise Attapeu Cassava Processing Company, du Laos au port de Chu Lai, en vue de leur exportation. L'unité a également mobilisé plus de 20 véhicules pour transporter près de 16 000 tonnes de copeaux de bois pour l'entreprise Thanh Thanh Dat, répondant ainsi aux besoins d'importation et d'exportation des entreprises depuis le début de l'année.
En plus d'investir dans les infrastructures, les équipements modernes et l'application des technologies de l'information, THILOGI élargit également activement le marché, attirant des sources de marchandises avec de nombreuses solutions optimales et efficaces, diversifiant les modèles d'exploitation, améliorant la qualité du service, apportant de nombreuses commodités aux clients, visant à faire de THILOGI un centre logistique international à Chu Lai, reliant les hauts plateaux du centre, le Laos et le Cambodge, contribuant au développement de l'industrie logistique du Vietnam.
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