Le port de Da Nang met en service le chantier situé derrière les quais 4 et 5 du port de Tien Sa.

DNO - Le 13 juin, la Danang Port Joint Stock Company (Danang Port) a mis en service le chantier situé derrière les quais 4 et 5 du port de Tien Sa (quartier de Tho Quang, district de Son Tra).

Cérémonie d'inauguration pour la mise en service du quai.

Le projet, financé par la société par actions du port de Da Nang, a débuté sa construction le 7 février 2022 sur une superficie de ^{37 415 m²} , avec une capacité d'environ 110 000 EVP, répondant à la demande croissante d'exploitation du fret conteneurisé, facilitant le chargement et le déchargement des équipements de quai, le transport des marchandises entre les quais, les parcs et vice versa, et ce, conformément à la planification et à l'orientation de développement du port de Da Nang.

Le projet d'aménagement de la plage derrière le pont 4.5 comprend les principaux éléments suivants : remblai derrière le pont, remblai de plage ; nivellement ; parc à conteneurs ; route interne ; système d'adduction et d'évacuation des eaux pluviales synchronisé…

Les quais n° 4 et 5 du port de Tien Sa viennent d'être inaugurés.

Selon le port de Da Nang, l'orientation stratégique de développement consiste à se concentrer sur les services de conteneurs, en considérant les marchandises conteneurisées comme la principale marchandise, et à faire progressivement du port le plus grand et le plus moderne port à conteneurs de la région centrale.

Dans le même temps, le développement de services pour les porte-conteneurs, les navires à passagers et les navires de fort tonnage est considéré comme un facteur clé permettant au port de Da Nang de se différencier et d'affirmer sa position.

Le projet de construction du chantier derrière les quais 4 et 5 du port de Tien Sa a été réalisé en combinaison avec le système d'entrepôts existant de Tien Sa Port Enterprise et de ses sociétés membres, augmentant la superficie totale du port à près de 30 hectares.

Le projet comprend également l'équipement de 4 grues ERTG et l'infrastructure technique associée, répondant aux besoins de la desserte des porte-conteneurs jusqu'à 50 000 DWT et des cargos jusqu'à 70 000 DWT, ainsi que des navires à passagers d'une capacité de 168 000 GT.

Exploiter le quai après son inauguration.

L'investissement dans la construction du projet derrière les quais 4 et 5 du port de Tien Sa démontre également l'engagement du port de Da Nang à orienter le développement du port vers les services de porte-conteneurs, les navires de croisière et les navires de grand tonnage.

Le projet a reçu un large soutien et un consensus de la part de la Compagnie nationale de navigation du Vietnam, du Comité populaire de la ville et des unités fonctionnelles centrales et locales.

En particulier, la compagnie maritime nationale vietnamienne joue un rôle important dans le soutien à la mise en œuvre du projet, par le biais d'orientations, de la fourniture de capitaux et de la création de conditions favorables au port de Da Nang pour la réalisation du projet.

Le projet achevé contribue de manière significative au développement synchrone du système logistique desservant les ports maritimes, jetant ainsi les bases permettant au port de Tien Sa de devenir un port à conteneurs moderne dans la région.

Par ailleurs, le port de Da Nang démontre de plus en plus son rôle important dans le développement socio -économique non seulement de la ville de Da Nang, mais aussi de toute la région centrale.

Grâce à sa situation géographique favorable, à des services de qualité toujours plus garantis, à des infrastructures et des équipements modernes, à une productivité du travail en constante augmentation, à un personnel qualifié et expérimenté, etc., le port de Da Nang s'impose progressivement comme une référence sur la carte maritime du Vietnam et de la région.

THANH LAN

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