La zone aéroportuaire prévue est entièrement située en zone montagneuse, sur une superficie estimée à environ 350 hectares. La capacité prévue d'ici 2030 devrait être d'environ 1 million de passagers par an.
Le 29 novembre, le département des transports de Kon Tum a déclaré que le ministère des Transports avait soumis au gouvernement un document approuvant le projet d'étude de la possibilité de créer l'aéroport de Mang Den.
L'aéroport de Mang Den est situé au centre et relie les aéroports des provinces voisines.
En conséquence, l'emplacement proposé pour l'aéroport se trouve dans la ville de Mang Den, district de Kon Plong, province de Kon Tum, à environ 45 km au nord-est du centre-ville de Kon Tum, à environ 73 km au nord-est de l'aéroport de Pleiku, à environ 105 km au nord-ouest de l'aéroport de Phu Cat et à environ 93 km au sud-ouest de l'aéroport de Chu Lai.
La zone aéroportuaire prévue est entièrement située sur des zones montagneuses.
La superficie prévue est d'environ 350 ha. La capacité prévue d'ici 2030 est d'environ 1,0 million de passagers/an (orientée vers la rénovation de la chaîne pour exploiter au-delà de la capacité pour la période après 2030) ; niveau aéroportuaire 4C (selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI).
L'investissement total préliminaire pour la construction de l'aéroport de Mang Den lors de la première phase s'élève à environ 5 000 milliards de VND. Le capital d'investissement prévu, mobilisé sur le budget de l'État pour le déblaiement du site, s'élève à environ 327 milliards de VND (soit 6,6 %) ; le capital de l'investisseur mettant en œuvre le projet dans le cadre du partenariat public-privé (PPP) s'élève à environ 4 605 milliards de VND (soit environ 93,4 %). La période de retour sur investissement prévue est d'environ 48,4 ans.
Le rapport du ministère des Transports a clairement indiqué que l'organisation du projet d'étude de la possibilité de création de l'aéroport de Mang Den par le Comité populaire provincial de Kon Tum est conforme à l'orientation de la planification sectorielle nationale, de la planification provinciale et de la planification de la construction de la zone fonctionnelle (planification générale pour la construction de la zone touristique de Mang Den) approuvée par le Premier ministre.
La création de l'aéroport de Mang Den avec pour objectif principal de servir l'orientation de développement de la zone touristique de Mang Den ; joue un rôle important dans la promotion du développement socio -économique de la région et de la localité, en particulier les secteurs du tourisme et des services ; conformément à l'orientation de la décision n° 648/QD-TTg qui « évalue la possibilité de planifier de devenir un aéroport pour un certain nombre d'emplacements ayant un potentiel de développement du tourisme et des services ».
La demande de transport aérien devant principalement provenir des touristes voyageant vers et depuis la zone touristique de Mang Den, l'évaluation de l'agence de planification du système aéroportuaire (Administration de l'aviation civile du Vietnam) a démontré que la méthode, l'analyse et les données prévisionnelles du projet sont bien fondées. Ainsi, si la zone touristique de Mang Den est construite et développée conformément à la planification et au plan visant à créer un écosystème touristique complet, la demande de transport aérien pourrait atteindre la capacité prévue d'environ 1,0 million de passagers par an.
Le ministère des Transports est d'accord avec l'évaluation des besoins de développement socio-économique, le rôle d'assurer la défense nationale, la sécurité et les secours d'urgence selon l'analyse du projet ; conformément à l'orientation de la décision n° 648/QD-TTg visant à « évaluer la possibilité de planifier la transformation de l'aéroport en un certain nombre de sites importants en termes de défense nationale, de sécurité et de secours d'urgence ».
Au cours du processus de développement du projet, les agences spécialisées du ministère des Transports ont coordonné et soutenu le Comité populaire provincial de Kon Tum et ont fourni des conseils sur le contenu de la recherche sur les conditions naturelles et techniques (telles que l'évaluation des emplacements proposés, les configurations de planification attendues, l'organisation de l'espace aérien, la construction de méthodes de vol, etc.).
Les résultats préliminaires de l'évaluation des conditions naturelles montrent que la création d'un aéroport sur le site de recherche proposé est réalisable. Le contenu et les résultats de l'étude reposent sur les données d'enquête fournies par le consultant ; il ne s'agit donc que d'évaluations préliminaires (le Comité populaire provincial de Kon Tum et le consultant sont responsables de l'exactitude des informations et des données fournies). Par conséquent, lors des prochaines étapes, il sera nécessaire de poursuivre l'enquête et de compléter les données afin d'évaluer plus en détail l'impact des tremblements de terre sur les infrastructures aéroportuaires ; les conditions de visibilité pour les opérations de décollage et d'atterrissage des avions ; l'organisation de l'espace aérien, les méthodes de vol et d'autres facteurs techniques, selon les besoins, afin de fournir des solutions techniques appropriées, de nature économique et technique, garantissant une sécurité et une sûreté absolues des opérations aériennes.
Auparavant, M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, avait demandé aux services concernés de mener à bien le projet afin d'étudier la possibilité de créer l'aéroport de Mang Den. Le Comité populaire provincial a soumis sa proposition au ministère des Transports pour examen.
La province de Kon Tum recommande au ministère des Transports de prêter attention à la soumission prochaine au Premier ministre pour approbation, comme base d'investissement pour l'achèvement du système d'infrastructure, en développant Kon Tum rapidement et durablement conformément aux directives du Premier ministre.
« L'aéroport de Mang Den est un projet moteur important, jouant un rôle très important dans la promotion du développement socio-économique de la province ; reliant la province de Kon Tum et d'autres provinces de la région aux centres et aux régions économiques clés du pays ainsi qu'aux pays de la région et du monde ; contribuant à assurer la défense et la sécurité nationales en patrouillant et en contrôlant les zones frontalières ; servant au travail de sauvetage ; et en même temps, c'est un projet moteur important de la province de Kon Tum qui nécessite des investissements », a déclaré M. Le Ngoc Tuan.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-mang-den-se-quy-hoach-ra-sao-192241129082343281.htm
Comment (0)