Le port de Tan Vu accueille le premier navire fonctionnant au gaz naturel liquéfié de la compagnie maritime CMA-CGM - Vietnam National Shipping Lines - VIMC

Le 27 octobre, la succursale du port de Tan Vu (port de Hai Phong ) a accueilli le premier navire fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) de la compagnie maritime CMA-CGM. Le navire CMA-CGM VISBY, d'une capacité de 31 016 TPL et d'une longueur de 204,26 m, a importé 822 conteneurs (équivalent à 1 447 EVP) et exporté 930 conteneurs (équivalent à 1 700 EVP). Le total des importations et exportations a atteint 1 752 conteneurs (équivalent à 3 147 EVP).

CMA CGM VISBY et le premier navire à carburant vert accostent au port de Tan Vu

Cette étape historique renforce les efforts de la Hai Phong Port Joint Stock Company dans le développement de ports verts intelligents pour construire une économie verte et durable, accueillant davantage de navires verts à mesure que l'industrie évolue vers la décarbonisation.

De nos jours, les compagnies maritimes ont tendance à mettre en service des navires fonctionnant au carburant vert, réduisant ainsi le nombre de navires anciens fonctionnant au carburant conventionnel afin de protéger l'environnement. Ces technologies vertes ont permis de réduire considérablement les émissions nocives et la pollution, et d'améliorer le rendement énergétique par rapport aux porte-conteneurs fonctionnant aux moteurs traditionnels. Bien que l'exploitation de navires au GNL soit plus coûteuse que celle de navires fonctionnant au carburant conventionnel, les postes d'amarrage destinés à recevoir ces navires doivent être équipés d'infrastructures de haute sécurité et de systèmes spécialisés tels que des conduites isolées, des dispositifs de raccordement de sécurité et des systèmes de sécurité d'urgence.

Le navire CMA CGM VISBY accoste au port de Tan Vu pour charger des marchandises

Les navires de GNL arrivant au port nécessitent généralement plus de temps pour effectuer les procédures de sécurité avant le déchargement, notamment le refroidissement des pipelines et des équipements de manutention du GNL. La manutention du GNL exige des mesures de sécurité plus strictes que celle du diesel, comme le maintien de distances de sécurité et le déploiement de personnel de sécurité supplémentaire.

CMA CGM contribue activement à un avenir plus durable en mettant en œuvre des technologies innovantes et en promouvant des solutions environnementales à long terme, en plus d'assurer un voyage sûr et sécurisé entre le port de Tan Vu (port de Hai Phong) et Singapour, répondant aux attentes des partenaires et des clients.

Les représentants du port de Tan Vu (port de Hai Phong) ont offert des fleurs pour féliciter le capitaine du navire CMA CGM VISBY.

Avant l'accostage du navire, les équipes opérationnelles du port de Hai Phong et de la compagnie maritime CMA CGM se sont réunies pour discuter de l'opération. Les deux parties ont discuté et convenu d'une méthode d'exploitation efficace, garantissant la productivité et la sécurité des opérations de chargement et de déchargement.

Le port de Hai Phong et CMA CGM ont étudié et décidé de mettre en service cette ligne de service GNL à réduction de carbone, affirmant une fois de plus la coopération globale entre les deux parties et le rôle important du port de Tan Vu dans la stratégie de développement de la flotte de CMA CGM.

Conformément à la tendance du développement des ports verts, le port de Hai Phong est l'un des ports maritimes pionniers qui s'efforce d'accroître la compétitivité, de répondre au processus de « transformation verte », de contribuer à limiter les émissions et à protéger l'environnement.

Port de Hai Phong

Source : https://vimc.co/cang-tan-vu-don-chuyen-tau-tien-chay-bang-khi-thien-hoa-long-cua-hang-tau-cma-cgm/