L'autoroute Ben Luc - Long Thanh accélère, en attendant de relier les zones économiques clés

Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, long de près de 58 km, avec un investissement total de plus de 31 000 milliards de VND, est en cours d'accélération, visant à achever l'intégralité du tracé d'ici 2026. De nombreuses sections ont été ouvertes à la circulation, le pont Binh Khanh vient de terminer les tests de charge et le pont Phuoc Khanh - le dernier goulot d'étranglement de toute l'autoroute - est également en cours de redémarrage après une longue interruption, dont l'achèvement est prévu pour septembre 2026.

Actuellement, de nombreuses sections ont été ouvertes à la circulation, dont le pont Binh Khanh qui vient de terminer les tests de charge, le pont Phuoc Khanh - le dernier goulot d'étranglement de toute l'autoroute - est également en cours de redémarrage après une longue interruption, dont l'achèvement est prévu pour septembre 2026.

Les voitures passent par la station de péage pour accéder à l'autoroute.

Sur l'ensemble du parcours, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a réalisé plus de 90% du volume de travaux.

Le projet d'autoroute Ben Luc – Long Thanh, traversant Tay Ninh, Hô-Chi-Minh- Ville et Dong Nai, est un axe vital reliant les provinces de l'Ouest à la région du Sud-Est, contribuant à alléger la circulation sur les routes nationales et le centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Après de nombreuses années de stagnation due à des difficultés financières, de déblaiement du site et de développement technologique, le projet a été relancé et de nombreux tronçons sont désormais opérationnels.

L'entrée de l'autoroute de la rue Le Quang Dao en direction de Ho Chi Minh-Ville - autoroute Trung Luong a été ouverte à la circulation plus tôt.

L'itinéraire comporte quatre voies, deux bandes d'arrêt d'urgence et une vitesse maximale de 100 km/h. Il s'agit du plus grand projet d'autoroute du Sud, reliant les régions est et ouest.

Route menant du parc industriel de Hiep Phuoc (Ho Chi Minh-Ville) à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Selon la Société des autoroutes du Vietnam (VEC), le projet a atteint plus de 90 % de son volume. Depuis début 2025, près de 30 km ont été mis en service, dont le tronçon ouest reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville-Trung Luong à l'intersection Nguyen Van Tao ; et le tronçon est reliant l'intersection Phuoc An à la route nationale 51. Le reste du projet sera mis en service au troisième trimestre 2026, conformément aux directives du Premier ministre.

Le pont Binh Khanh sur la rivière Soai Rap (Hô-Chi-Minh-Ville), qui fait partie du lot J1 du projet, a une longueur totale de plus de 2,76 km, dont 763 m pour le pont principal. Sa construction a débuté en août 2015, pour un investissement total de plus de 2 800 milliards de VND.

Le pont à haubans de Binh Khanh a terminé les travaux de charge morte et est désormais terminé à 99 %.

En septembre 2025, la coentreprise Shimizu-VNCN E&C a réalisé avec succès un essai de charge sur le pont Binh Khanh (lot J1), qui enjambe la rivière Soai Rap sur l'autoroute Ben Luc-Long Thanh. Actuellement, le lot J3-1 du pont à haubans Phuoc Khanh, qui enjambe la rivière Long Tau – le dernier goulot d'étranglement de l'autoroute – est également remis en service après une longue interruption. Il devrait être achevé et relier l'autoroute de Long Thanh à Tay Ninh en 2026.

Le pont Phuoc Khanh sur la rivière Long Tau, reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai , a commencé sa construction en juillet 2015, mesure plus de 3,1 km de long, 22 m de large et comprend 4 voies et 2 voies d'urgence.

Les ouvriers accélèrent la progression de la construction du pont Phuoc Khanh.

Les piles du pont de plus de 100 m de haut ont été achevées, mais les travées en porte-à-faux et les câbles à haubans n'ont pas encore été installés.

Parallèlement, des carrefours importants tels que les routes nationales 51 (Dong Nai) et 50 (Hô-Chi-Minh-Ville), ainsi que le système de voies de service, d'éclairage et de sécurité routière, sont également en cours de déploiement urgent. Les travaux de déblaiement des sites à Dong Nai, Tay Ninh et Hô-Chi-Minh-Ville sont quasiment terminés, seuls quelques problèmes restants étant résolus.

Début 2019, le pont Phuoc Khanh avait atteint plus de 80 % de son avancement lorsque les travaux ont dû être temporairement suspendus en raison de difficultés de financement et de mécanismes. Après le retrait du financement de la JICA, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a activement mobilisé des capitaux pour poursuivre le projet. Début mai 2025, le pont Phuoc Khanh a été officiellement remis en service.

Avec le pont Binh Khanh, le pont Phuoc Khanh est l'un des principaux ponts de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh. Son achèvement est prévu avant septembre 2026.

Une fois achevée, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh permettra non seulement de raccourcir le trajet de l'Ouest vers Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau, mais contribuera également à la formation d'un réseau d'autoroutes interrégionales moderne, favorisant le développement économique, la logistique et le tourisme dans toute la région.

Source: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm