Le projet d'autoroute My Thuan - Can Tho est achevé à 80 %.
Le 17 novembre, à Vinh Long, M. Nguyen Van Thang , ministre des Transports, et sa délégation ont tenu une séance de travail avec les trois provinces de Vinh Long, Dong Thap et An Giang concernant la situation de l'approvisionnement en sable pour la construction des remblais de la section orientale de l'autoroute Nord-Sud, Can Tho - Ca Mau.
Le ministre des Transports inspecte l'autoroute My Thuan - Can Tho.
Lors d'une inspection du chantier de l'autoroute My Thuan - Can Tho, M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le volume de construction avait dépassé 80 % du plan approuvé. Le projet est en phase finale et vise une livraison d'ici fin décembre 2023. Actuellement, les entreprises concentrent leurs efforts, en main-d'œuvre et en matériel, sur le revêtement de la chaussée, l'installation des dispositifs de sécurité routière, la construction des voies de desserte pour les riverains et l'achèvement des ponts et viaducs sur l'axe principal.
Afin d'assurer la poursuite des travaux, les entreprises mettent en œuvre en urgence les éléments de construction restants, mais il manque actuellement plus de 90 000 m³ de sable. Le comité de gestion du projet My Thuan demande aux provinces de Vinh Long et d'An Giang d'envisager de fournir du sable pour le projet, provenant de la carrière de l'estuaire de Vung Liem (Vinh Long) à hauteur d'environ 80 000 m³ et du projet de dragage et de régulation du débit de la rivière Vam Nao (An Giang) à hauteur d'environ 44 000 m³ en novembre 2023.
Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que le délai d'achèvement du projet approche à grands pas, tandis que la charge de travail demeure importante. Le comité de gestion du projet My Thuan doit s'attacher à résoudre les difficultés et les obstacles, et à créer des conditions favorables aux entreprises. Ces dernières doivent concentrer leurs ressources humaines, financières, matérielles et techniques, et organiser le chantier en trois équipes et quatre équipes, incluant le travail de nuit, afin d'accélérer l'avancement des travaux.
L'autoroute Can Tho - Ca Mau nécessite 17 millions de mètres cubes de sable.
Concernant les sections Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau du projet de section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025, les entrepreneurs ont organisé 140 équipes de construction, mobilisé 440 machines et équipements de différents types, et 1 072 ingénieurs et ouvriers.
Le ministre Nguyen Van Thang a prononcé un discours lors de la conférence.
Plus de onze mois après le début des travaux, le projet n'a atteint que 13 % de la valeur contractuelle en raison d'une pénurie de sable pour les remblais routiers. De ce fait, l'entrepreneur n'a pu procéder qu'à la construction de ponts le long du tracé, et a excavé des sols impropres, construit des remblais, des voies de desserte et des ponts provisoires.
Le comité de gestion du projet My Thuan a indiqué que, concernant les principaux besoins en matériaux pour l'ensemble du projet, les six carrières existantes et les quatre carrières de terre répondent globalement aux exigences. Plus précisément, environ 18,46 millions de m³ de sable de remblai sont nécessaires. Les provinces ont intégré quatorze nouvelles carrières au projet et augmenté la capacité des carrières existantes, avec des réserves d'environ 16,3 millions de m³ . Sur ce total, les procédures relatives à 3,6 millions de m³ sont terminées et 1,5 million de m³ ont été extraits et livrés sur le chantier.
L'autoroute My Thuan - Can Tho est construite en urgence afin d'être achevée avant le 31 décembre 2023.
Concernant l'évaluation des besoins en sable pour le chantier dans les prochains mois, le comité de gestion du projet My Thuan a indiqué que la section présentant la période de chargement la plus longue dispose actuellement d'une période de mise en charge de 15,5 mois. Par conséquent, pour achever le projet en 2026, la mise en charge doit être terminée avant le 30 octobre 2024. Le volume total de sable nécessaire pour le projet Can Tho - Ca Mau est de 18,5 millions de m³ , dont 1,5 million de m³ ont déjà été installés. Le volume de sable restant à mobiliser est de 17 millions de m³ .
Le ministre des Transports et sa délégation ont rendu visite aux ouvriers, ingénieurs et superviseurs travaillant sur l'autoroute My Thuan - Can Tho, les ont encouragés et leur ont offert des cadeaux.
Le ministre des Transports a demandé aux provinces de s'engager à fournir suffisamment de sable pour les autoroutes, non seulement cette année, mais également tout au long de l'année 2024. Il est nécessaire d'anticiper l'exploitation de nouvelles carrières de sable tout en augmentant la capacité des carrières existantes. Tous les moyens doivent être mis en œuvre pour garantir un approvisionnement suffisant en sable pour les autoroutes, assurer le bon déroulement des travaux et la mise en service rapide de ces infrastructures au service du public. Parallèlement, les services de conseil et de contrôle doivent assurer un suivi rigoureux des chantiers afin de garantir l'avancement et la qualité des projets. Une fois les travaux terminés, les procédures de paiement et de règlement doivent être effectuées conformément à la réglementation en vigueur.
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