L'autoroute My Thuan - Can Tho a atteint 80 % de son volume.
Le 17 novembre, à Vinh Long, M. Nguyen Van Thang, ministre des Transports et sa délégation ont eu une séance de travail avec les trois provinces de Vinh Long, Dong Thap et An Giang sur la situation des matériaux de sable pour le projet d'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Can Tho - Ca Mau.
Le ministre des Transports inspecte l'autoroute My Thuan - Can Tho
Lors de l'inspection de l'autoroute My Thuan-Can Tho, M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le volume de construction du projet avait atteint plus de 80 % du plan approuvé. Le projet est en phase finale et devrait être achevé d'ici fin décembre 2023. Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur les ressources humaines, les machines et les équipements pour la construction des éléments de revêtement en asphalte, l'installation de systèmes de sécurité routière, la construction de voies d'accès résidentielles, la construction de ponts sur la route principale et de viaducs, etc.
Afin d'assurer la progression des travaux, les entrepreneurs mettent en œuvre d'urgence les éléments restants, mais il leur manque actuellement plus de 90 000 m³ . Le comité de gestion du projet de My Thuan a demandé aux provinces de Vinh Long et d'An Giang d'envisager de soutenir l'approvisionnement en sable pour la construction du projet, provenant de la carrière de Vung Liem (Vinh Long) à hauteur d'environ 80 000 m³ et du projet de dragage de la rivière Vam Nao (An Giang) à hauteur d'environ 44 000 m³ en novembre 2023.
Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que le délai d'achèvement du projet approchait et que la charge de travail restait importante. Le comité de gestion du projet My Thuan doit s'attacher à éliminer les difficultés et les obstacles, en créant des conditions favorables pour les entrepreneurs. Ces derniers doivent se concentrer sur les ressources humaines, financières, matérielles et matérielles, organiser des équipes de trois à quatre jours et travailler de nuit pour accélérer la progression des travaux.
L'autoroute Can Tho-Ca Mau a besoin de 17 millions de mètres cubes de sable
Concernant les projets de tronçons Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau du projet d'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025, les entrepreneurs ont organisé 140 équipes de construction, mobilisé 440 machines et équipements de toutes sortes, ainsi que 1 072 ingénieurs et ouvriers.
Le ministre Nguyen Van Thang prend la parole lors de la conférence
Après plus de 11 mois de travaux, le volume de construction n'a atteint que 13 % du montant du contrat, faute de sable pour le remblai de la chaussée. Par conséquent, l'entrepreneur ne peut réaliser que la construction des ponts sur le tracé, ainsi que l'excavation des sols non adaptés, la construction de remblais et la construction de voies de service, de ponts temporaires, etc.
Le comité de gestion du projet de My Thuan a indiqué que, concernant les principaux besoins en matériaux pour l'ensemble du projet, six carrières de pierre et quatre carrières de terre suffisent largement. Environ 18,46 millions de m³ sont nécessaires, notamment pour le sable destiné aux fondations. Les provinces ont intégré 14 nouvelles mines au projet et augmenté la capacité des mines actuellement exploitées, avec des réserves d'environ 16,3 millions de m³ . 3,6 millions de m³ ont été achevés et 1,5 million de m³ ont été exploités et acheminés vers le chantier.
L'autoroute My Thuan - Can Tho est en cours de construction urgente pour être achevée avant le 31 décembre 2023.
Évaluant la nécessité de transporter du sable vers le chantier dans les temps à venir, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que le tronçon présentant actuellement le temps de chargement le plus long est de 15,5 mois. Ainsi, pour achever le projet en 2026, le chargement doit être terminé avant le 30 octobre 2024. Le volume total de sable pour le projet Can Tho - Ca Mau est de 18,5 millions de m³ , mais jusqu'à présent, 1,5 million de m³ ont été installés. Le volume de sable restant à mobiliser est de 17 millions de m³ .
Le ministre des Transports et sa délégation ont visité, encouragé et offert des cadeaux aux ouvriers, ingénieurs et superviseurs travaillant sur l'autoroute My Thuan - Can Tho.
Le responsable du secteur des transports a suggéré que les provinces s'engagent à fournir suffisamment de sable pour l'autoroute, non seulement cette année, mais aussi en 2024. Il est nécessaire de mettre en place de manière proactive de nouvelles mines de sable et d'accroître simultanément la capacité d'exploitation des mines existantes. Il faut concentrer toutes les ressources pour disposer de sources de sable afin d'alimenter les voies rapides, assurer l'avancement des travaux, restaurer les voies et les mettre rapidement en service pour desservir la population. Parallèlement, les services de conseil et de supervision doivent suivre de près le chantier afin de garantir l'avancement et la qualité des travaux. Pour les volumes achevés, le paiement et le règlement doivent être effectués conformément à la réglementation.
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