La passerelle piétonne reliant la station de métro surélevée Ben Thanh

Ho Chi Minh Ville - Deux des neuf ponts piétonniers reliant la station surélevée de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) achèvent progressivement leurs structures et installations électromécaniques... et devraient être achevés avant le Nouvel An lunaire.

La passerelle piétonne est l'un des éléments du lot CP2 (section surélevée et dépôt) de la ligne de métro 1 , qui est mis en œuvre par l'entrepreneur pour respecter le calendrier d'exploitation de cette ligne de métro au troisième trimestre de cette année.

Le projet comprend 11 stations surélevées, mais les stations Suoi Tien et Van Thanh étaient déjà équipées de ponts. Seules neuf nouvelles passerelles piétonnes ont donc été construites, la plupart le long de l'autoroute de Hanoi - rue Vo Nguyen Giap. La station High-Tech Park, dans la ville de Thu Duc, est la première à avoir été construite.

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Le projet traverse l'autoroute de Hanoï, longue d'environ 80 m et large de 3,5 m, avec une hauteur libre (hauteur du sol au niveau du pont) de près de 5 m, reliant la route parallèle côté parc de hautes technologies à la gare. Le pont a pris forme après près de deux mois d'installation des premières poutres par l'entrepreneur.

La structure du projet est pratiquement terminée. L'entrepreneur installe la toiture, les systèmes mécaniques et électriques, la signalisation… et devrait être achevé avant le Têt Giap Thin 2024.

La section de l'autoroute de Hanoi traversant le parc de haute technologie présente une forte densité de véhicules, en particulier de camions lourds. Ainsi, lorsque le métro sera mis en service, la passerelle piétonne aidera les passagers à rester en sécurité lors de l'entrée et de la sortie de la station.

À environ 5 km, la passerelle piétonne reliant la station surélevée de Binh Thai a également pris forme. Après avoir terminé la structure inférieure (pieux, fondations, piliers…), l'entrepreneur accélère la construction de la partie supérieure.

Le projet a achevé l'installation des poutres sur toute la rue Vo Nguyen Giap. Au-dessus, une clôture grillagée a été installée pour empêcher la chute des matériaux de construction et assurer la sécurité.

La passerelle piétonne sera bientôt également équipée d'un dôme, de panneaux, de systèmes électromécaniques... Il est prévu que les éléments architecturaux de ce projet soient achevés avant le Nouvel An lunaire, à l'instar du pont de la station High-Tech Park.

Travailleurs sur le pont piétonnier reliant la gare de Phuoc Long à la ville de Thu Duc.

En plus de la passerelle piétonne reliant les stations High-Tech Park et Binh Thai, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que 7 autres projets reliant d'autres stations surélevées de la ligne 1 du métro sont également en cours d'accélération.

En particulier, certains sites de construction de ponts ont achevé la structure des fondations, du puits et de l'escalier, comme les stations Rach Chiec et Tan Cang...

Les escaliers de la station Phuoc Long sont terminés. La pose des poutres et la construction de la structure supérieure des passerelles piétonnes de cette zone et des stations Rach Chiec et Tan Cang sont prévues pour janvier et février 2024.

Selon l'ingénieur Ngo Cong Trung, les passerelles piétonnes le long de la ligne de métro sont construites dans des conditions de forte densité de trafic en contrebas, donc l'entrepreneur doit établir des plans détaillés pour chaque phase, y compris la portée et la durée des barrières, la déviation du trafic, la signalisation, etc. « Il s'agit de minimiser le trafic en contrebas et d'assurer la sécurité », a-t-il déclaré.

Outre les endroits où des ponts ont été construits, certaines zones prévues pour la construction de passerelles piétonnes reliant les stations de métro sont encore bloquées par le déblaiement du site et le déplacement des infrastructures techniques (électricité, eau, etc.), en attendant que les procédures soient résolues.

M. Nguyen Thanh Hai, ingénieur responsable du lot de construction des passerelles piétonnes de la ligne 1 du métro, a déclaré que ces passerelles facilitent non seulement l'entrée et la sortie des passagers, mais servent également d'issue de secours en cas d'accident. Leur architecture s'intègre harmonieusement au paysage environnant.

Selon la conception, les ponts piétonniers traverseront l'autoroute de Hanoi et la rue Vo Nguyen Giap d'un côté, depuis la route parallèle de gauche (du pont de Saigon à Suoi Tien).

De l'autre côté, le pont traverse également la route parallèle sur la droite, reliant ainsi les zones résidentielles, les centres commerciaux et les gares routières, permettant ainsi aux passagers de monter et de descendre facilement de la gare. Des parkings et des installations annexes sont aménagés tout autour. Selon le plan, les neuf ponts seront achevés d'ici mi-2024.

De plus, pour augmenter la connectivité et le confort des personnes handicapées et des personnes âgées... Hô-Chi-Minh-Ville envisage d'installer des ascenseurs sur les passerelles piétonnes.

Perspective de la passerelle piétonne reliant la station High-Tech Park une fois terminée.

La ligne de métro 1 est le premier projet de chemin de fer urbain à Hô-Chi-Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, long de près de 20 km, du dépôt de Long Binh, Thu Duc à Ben Thanh, District 1. En plus de 11 stations surélevées, la ligne compte également trois stations souterraines dans le centre-ville : Ben Thanh, City Theater et Ba Son.

Actuellement, l'ensemble du projet a réalisé environ 97 % du volume, et devrait être exploité commercialement à partir de juillet de cette année.