
Le pont Song Lo est gravement dégradé : de nombreux piliers présentent des parties métalliques apparentes, l’intérieur est creux et le béton a disparu. – Photo : Construction Newspaper
Selon le ministère de la Construction , des informations récentes font état d'une grave détérioration de la qualité de certaines piles du pont Song Lo. Plus précisément, l'acier porteur de certaines piles en béton est apparent, ce qui compromet la sécurité de l'ouvrage.
La pile du pont Song Lo est gravement dégradée.
En conséquence, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Phu Tho de charger le Département de la Construction d'inspecter l'état d'avancement du projet ; dans le même temps, il a demandé à l'unité chargée de la gestion, de l'exploitation et de l'utilisation du pont Song Lo et aux organismes concernés d'organiser un contrôle de la qualité de la construction.
En outre, il est nécessaire de prendre les mesures nécessaires telles que la limitation de l'utilisation de la construction, le zonage des zones dangereuses ou la réparation immédiate des dommages en cas de risque pour la sécurité d'utilisation et d'exploitation de la construction.
Le Comité populaire provincial doit également élaborer et ajuster les plans de circulation (le cas échéant) en fonction de la réalité afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant dans cette zone, et faire rapport des résultats de la mise en œuvre au ministère de la Construction avant le 15 novembre.
Le ministère de la Construction a chargé le Département d'évaluation de la qualité de la construction de l'État de superviser, d'orienter et de coordonner avec le Département de la construction l'organisation de l'inspection et de l'évaluation de la qualité et de la capacité portante du pont Song Lo.
L'Administration des routes du Vietnam est chargée de guider et de coordonner avec les agences compétentes relevant du Comité populaire de la province de Phu Tho le contrôle du trafic routier sur le pont Song Lo, d'organiser la circulation et de guider les personnes et les véhicules aux deux extrémités du pont.
Auparavant, le Comité populaire de la province de Phu Tho avait demandé au Département de la construction de superviser et de coordonner avec les départements, directions et unités concernés l'examen et l'évaluation urgents de l'étendue globale des dommages causés au projet ; dans le même temps, d'en clarifier la cause et de proposer des solutions réalisables pour surmonter l'incident, garantissant ainsi la sécurité du projet et des zones environnantes.
Le pont Song Lo, qui enjambe la rivière Lo dans le district de Doan Hung, province de Phu Tho, a vu sa construction débuter en août 2010 et a été inauguré et mis en service le 21 mars 2015.
Le pont a nécessité un investissement total de 215 milliards de VND, financé par des obligations d'État . Long de 517,8 m et capable de supporter une charge de 30 tonnes, il est bordé de voies d'accès de 850 m de long à chaque extrémité. Sa largeur est de 7,5 m, avec une voie de circulation de 6,5 m, des garde-corps de 0,5 m de large de chaque côté et un système d'éclairage haute pression installé sur le pont et ses voies d'accès.
Après 10 ans de service, le pont Song Lo s'est gravement dégradé ; de nombreux piliers présentent des parties en acier apparentes, l'intérieur est creux et sans béton.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/cau-song-lo-xuong-cap-nghiem-trong-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-cong-trinh-102251105130350311.htm






Comment (0)