La lenteur du déplacement du réseau électrique affecte l'avancement des projets d'infrastructures de transport

Afin d'assurer l'avancement des projets clés d'infrastructures de transport, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a envoyé le 17 juillet un document demandant au ministère de l'Industrie et du Commerce, au ministère de la Construction et au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de guider la mise en œuvre de la compensation et de la relocalisation des travaux du réseau électrique dans les projets d'infrastructures.

Réseau électrique. Photo : QUOC HUNG

Le financement du déplacement du réseau est prélevé sur l'investissement total du projet ou est à la charge du propriétaire du réseau concerné. Dans ce cas, l'investisseur doit indemniser le propriétaire du réseau en fonction de l'état actuel du réseau ou procéder au déplacement et à la réorganisation du réseau, puis le lui confier pour la gestion et l'exploitation.

Le retard dans le déplacement du réseau électrique affecte l'avancement du projet. Photo : QUOC HUNG

Par ailleurs, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au ministère de la Construction de fournir des orientations sur les coûts de relocalisation et le remboursement des infrastructures techniques investies et construites pour le déblaiement du site, conformément à l'article 10, clause 1, du décret gouvernemental n° 35/2023/ND-CP. Il convient également de déterminer si ce coût inclut ou non les coûts de relocalisation des infrastructures techniques.

Selon le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, la mise en œuvre du plan de compensation en fonction de l'état actuel du réseau n'a pas fait l'unanimité au sein du secteur de l'électricité en raison de la longueur des procédures qui entravent l'avancement global du projet. Parallèlement, l'écart de coûts de mise en œuvre entre le plan de compensation en fonction de l'état actuel du réseau et le plan de relocalisation du réseau pour les projets clés est relativement important, ce qui pèse sur les investissements du secteur de l'électricité.

Selon le rapport de l'investisseur, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai prévoit un coût de relocalisation et de rétablissement du réseau haute tension (construction de piliers d'ancrage et rehaussement de la hauteur) d'environ 330 milliards de dongs ; le coût total du plan de compensation est d'environ 212 milliards de dongs. La différence entre les deux plans est de 118 milliards de dongs.

Pour le réseau moyenne et basse tension, le coût du plan de relocalisation et de rétablissement s'élève à environ 120 milliards de VND ; celui du plan d'indemnisation forfaitaire est d'environ 17 milliards de VND. La différence entre les deux plans est d'environ 103 milliards de VND.

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-ha-tang-giao-thong-post804185.html