Les avions de chasse américains F-16 possèdent la technologie radar que l'Ukraine

Le général Serhii Holubtsov, du commandement de l'armée de l'air des forces armées ukrainiennes, a déclaré dans une interview que l'utilisation de chasseurs F-16 augmenterait l'efficacité des missiles HARM contre les systèmes d'interception ennemis.

Selon ce responsable militaire ukrainien, le récent transfert d'armes de pointe a quelque peu amélioré l'efficacité au combat de Kiev. Les missiles anti-radar HARM, en particulier, se sont révélés être un défi pour les systèmes de défense aérienne. Cependant, ce potentiel sera encore plus exploité en combinaison avec les avions de combat F-16.

Détection radar de défense aérienne active

La force du F-16 réside dans son équipement récepteur spécialisé, capable de fournir aux pilotes des informations importantes sur les systèmes de défense aérienne actifs ennemis, notamment leur direction et leur emplacement exact.

En utilisant des récepteurs radar avancés ou des équipements spécialisés sous le fuselage spécialement conçus pour prendre en charge HARM, les pilotes de F-16 sont en mesure de localiser avec précision l'emplacement des batteries de défense aérienne russes peu de temps avant de lancer des missiles.

Le chasseur multirôle américain F-16 est équipé d'une technologie radar active pour détecter les systèmes de défense aérienne ennemis.

Cette capacité avancée permet au F-16 de lancer des missiles contre des cibles prioritaires, améliorant ainsi considérablement ses performances et son efficacité sur le champ de bataille. De plus, cet « oiseau de fer » peut être intégré à d'autres armes avancées, telles que les « bombes intelligentes ».

Holubtsov a expliqué que les armes conventionnelles de haute précision doivent être préprogrammées au sol avant leur déploiement. Cependant, avec le F-16, cette étape de programmation au sol peut être totalement omise, car l'« oiseau de fer » est capable de détecter des cibles en vol et de tirer des munitions guidées immédiatement.

Cela aide les forces armées ukrainiennes à s’adapter en temps réel aux situations de combat, au lieu de l’approche traditionnelle de programmation basée sur des hypothèses préexistantes.

Les experts militaires s’accordent généralement à dire que la mise en service du F-16 en Ukraine apportera des avantages significatifs au plan de contre-attaque que Kiev a mis en place cette année.

Équilibrer le champ de bataille

« Les chasseurs F-16 ont la capacité de détecter activement les radars ennemis, facilitant l'identification des cibles en temps réel et permettant le déploiement efficace de missiles anti-rayonnement AGM-88 à grande vitesse », a déclaré un ancien pilote de l'US Navy.

Auparavant, le déploiement du HARM sur le MiG-29 nécessitait la préprogrammation des coordonnées de la cible avant le lancement, un processus qui limitait la capacité du missile à utiliser pleinement la signature radar russe.

Le F-16 combiné à des missiles anti-radiations à grande vitesse pourrait créer un « tournant » sur le champ de bataille en Ukraine

En revanche, les systèmes informatiques et d'affichage avancés du F-16 sont conçus pour faciliter une liaison de données continue avec le missile, de sorte que la possibilité de sélectionner les modes et la cible en temps réel pendant le vol améliorerait considérablement l'efficacité du HARM.

Les experts de la défense soulignent que la combinaison des F-16 offre un avantage tactique pour supprimer les batteries de missiles sol-air russes sur une partie importante de la ligne de front, facilitant le transport rapide et sûr des troupes et des fournitures par hélicoptère, tandis que les avions d'attaque peuvent fournir un soutien aérien aux bataillons de première ligne.

Bien que Washington ait donné son feu vert au transfert de F-16 sur le champ de bataille ukrainien, jusqu'à présent aucun pays occidental n'a voulu fournir cette « marchandise » à Kiev.

Des documents de renseignement du Pentagone divulgués révèlent que les pilotes ukrainiens doivent suivre une formation de trois à quatre mois pour pouvoir piloter des avions de chasse américains. Parallèlement, les Pays-Bas affirment ne pouvoir fournir qu'un nombre « limité » de F-16, en service ou retirés du service.

Vijainder K Thakur, un ancien pilote de l'IAF, prédit que les chasseurs F-16 fournis à l'Ukraine devraient être la variante MLU (mise à niveau à mi-vie), qui est progressivement remplacée au service des alliés de l'OTAN tels que la Norvège, le Danemark et les Pays-Bas.

Comment (0)