
M. Nguyen Duc Lenh, directeur adjoint de la Banque d'État, succursale de la région 2 - Photo : VGP/Le Anh
Des bases solides pour le développement économique du pays dans la période à venir
M. Nguyen Duc Lenh, directeur adjoint de la succursale de la région 2 de la Banque d'État, a déclaré : La période 2021-2025 est marquée par de nombreuses difficultés et de nombreux défis. Parmi eux, la pandémie historique de COVID-19, les conflits géopolitiques et la concurrence commerciale mondiale constituent des défis majeurs qui impactent le développement socio-économique du pays.
Dans ce contexte et compte tenu des difficultés inhérentes à l'économie, les résultats globaux obtenus dans tous les domaines au cours de la période écoulée portent la marque du terme et constituent de précieuses leçons en matière de gouvernance nationale, de gestion des situations difficiles et des défis découlant des catastrophes naturelles et des épidémies (sans précédent), ainsi que des risques potentiels affectant la stabilité macroéconomique...
En conséquence, l'économie doit croître et se développer de manière positive, en s'appuyant sur une croissance de qualité et la garantie de la sécurité sociale. L'exploitation et l'utilisation efficaces des ressources, notamment des ressources politiques, favorisent les moteurs de croissance économique et l'intégration économique internationale. Le développement des infrastructures et l'innovation du modèle de gestion des collectivités locales à deux niveaux constituent les fondements du développement économique du pays à venir, avec un objectif plus ambitieux : faire entrer le pays dans une nouvelle ère, celle du développement national.
Le gouvernement accompagne toujours les entreprises
Français Évaluant le rapport socio-économique présenté par le Premier ministre lors de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, M. Lu Nguyen Xuan Vu, président de l'Association des entrepreneurs de Saigon, a déclaré : « Je suis impressionné par le fait qu'au cours de la période 2021-2025, malgré de nombreux défis, la macroéconomie est fondamentalement stable ; l'inflation est contrôlée en dessous de 4 %, les principaux équilibres de l'économie sont garantis. Les recettes du budget de l'État sont estimées à 9,6 millions de milliards de VND, soit 1,36 fois plus que le mandat précédent, dépassant de loin l'objectif de 8,3 millions de milliards de VND ; tandis que les impôts, taxes, exonérations de charges, réductions, extensions... sont d'environ 1,1 million de milliards de VND ; l'augmentation des recettes et les économies de dépenses sont de 1,57 million de milliards de VND.
Ces indicateurs démontrent la souplesse du gouvernement, créant un environnement macroéconomique stable pour la sécurité des entreprises en matière de production et d'activité. Les politiques d'exonération, de réduction et d'extension des impôts, taxes et redevances témoignent également clairement du soutien du gouvernement, contribuant ainsi à aider les entreprises à surmonter leurs difficultés, à accroître leurs ressources d'investissement et à développer leur production.

M. Lu Nguyen Xuan Vu, Président de l'Association des Entreprises de Saigon - Photo : VGP/Le Anh
Parallèlement à cela, l'impressionnante collecte budgétaire, dépassant de loin l'objectif fixé (atteignant 9,6 millions de milliards de VND, dépassant l'objectif de 8,3 millions de milliards de VND) aide également le gouvernement à disposer de plus de ressources pour pouvoir mettre en œuvre de nombreuses politiques de soutien aux entreprises, en particulier en disposant de ressources plus importantes pour promouvoir l'investissement public, créant ainsi une motivation supplémentaire pour les entreprises d'autres secteurs à se développer ensemble.
Le président de l'Association des entreprises de Saïgon, Lu Nguyen Xuan Vu, a souligné qu'en considérant l'économie du pays dans son ensemble, après 40 ans de rénovation, notre pays a progressivement accru son potentiel, sa position et son prestige international. Le PIB est passé de 8 milliards de dollars en 1986 à 510 milliards de dollars aujourd'hui, se classant au 32e rang mondial. Le PIB par habitant est passé de 100 dollars à plus de 5 000 dollars, entrant dans la catégorie des pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure.
Nous avons créé un environnement commercial favorable et une macroéconomie stable. Comme l'a souligné le Premier ministre Pham Minh Chinh dans son rapport de synthèse sur les résultats du développement socio-économique lors de l'ouverture de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, malgré de nombreuses difficultés et défis, les résultats obtenus en 2025 et au cours de la période 2021-2025 sont précieux et dignes de fierté ; chaque année est meilleure que la précédente, et ce trimestre est meilleur que le précédent dans la plupart des domaines. Ces résultats continuent de créer une dynamique de développement rapide et durable ; ils constituent une force pour un développement inclusif et global ; ils créent une dynamique pour entrer dans une nouvelle ère et consolident la confiance indéfectible de la communauté, de la population et des entreprises envers le Parti et le Gouvernement.
Développer une infrastructure stratégique associée à une logistique moderne - un nouveau moteur de croissance
M. Do Xuan Quang, vice-président de l'Association vietnamienne des entreprises de logistique, a déclaré que parmi les dix principaux axes de travail et de solutions présentés par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, celui visant à « investir dans la construction d'infrastructures stratégiques » revêt une importance particulière. Il s'agit non seulement d'un moteur de croissance immédiate, mais aussi d'un tremplin pour que le Vietnam réalise une percée en matière de compétitivité et s'intègre pleinement à la chaîne d'approvisionnement mondiale.
M. Quang estime que la mise en œuvre de projets d’infrastructures stratégiques doit être envisagée et mise en œuvre dans une perspective globale : Infrastructures de transport - Logistique - Chaîne d’approvisionnement - Commerce électronique - Importation et exportation.
Le Vietnam a une formidable opportunité de former un réseau de transport moderne et interconnecté entre ses régions. Cependant, pour que ces infrastructures soient véritablement efficaces, il est nécessaire de promouvoir le développement d'infrastructures de transport multimodales : une connexion synchrone entre les routes, les chemins de fer, le transport maritime, l'aviation et les voies navigables intérieures.
Le vice-président de l'Association vietnamienne des services logistiques a déclaré qu'il était essentiel, en premier lieu, d'accélérer les liaisons routières et fluviales avec les principaux ports tels que Cai Mep-Thi Vai, Can Gio et Long An ; parallèlement, d'encourager les entreprises à investir dans des entrepôts, des centres de distribution et des entrepôts frigorifiques pour l'exportation de produits agricoles. L'achèvement des infrastructures reliant les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat aux principaux ports maritimes créera un axe de transport multimodal de premier ordre pour promouvoir les importations et les exportations et réduire les coûts logistiques tout au long de la chaîne.

M. Do Xuan Quang, vice-président de l'Association vietnamienne des services logistiques - Photo : VGP/Minh Thi
Les ressources d’investissement pour les infrastructures stratégiques sont énormes, il est donc nécessaire de promouvoir le partenariat public-privé (PPP), d’encourager les entreprises nationales et étrangères à participer à l’investissement, à l’exploitation et à l’exploitation selon des mécanismes transparents et efficaces.
Parallèlement, une transformation numérique profonde est nécessaire, en appliquant le big data et l'intelligence artificielle à la gestion des transports, à la gestion des entrepôts et au suivi des flux de marchandises. Les ministères centraux, les services et les collectivités locales devraient prochainement déployer une base de données logistique nationale, reliant les informations entre les ports, les douanes, les entreprises et les clients. Cela permettra non seulement d'améliorer la productivité, mais aussi de réduire considérablement les délais et les coûts de dédouanement et de transport.
M. Quang a également déclaré que pour exploiter des infrastructures modernes, le Vietnam avait besoin de ressources humaines logistiques de haut niveau, maîtrisant les technologies, le marché et possédant des compétences en gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Parallèlement, il était nécessaire de perfectionner les institutions logistiques modernes, de modifier et d'harmoniser les réglementations relatives au transport, à l'entreposage, aux taxes, aux frais et aux douanes, et de garantir la transparence et la cohérence entre les modes de transport. Il s'agit d'un facteur important pour sécuriser les investissements à long terme des entreprises.
Si les solutions décrites ci-dessus sont mises en œuvre de manière synchrone, le Vietnam pourra atteindre son objectif de devenir un pôle logistique d'Asie du Sud-Est d'ici dix ans. Un système d'infrastructures moderne, multimodal, connecté numériquement et stratégique, soutenu par des ressources humaines de haute qualité, contribuera non seulement à réduire les coûts logistiques, mais aussi à améliorer la compétitivité nationale, à attirer les investissements et à promouvoir des exportations durables.
Innovation en matière de formation à la chaîne de valeur : la clé pour 100 000 ingénieurs en semi-conducteurs et la « littératie numérique »
Doan Ngoc Duy, vice-principal de l'Université Hoa Sen, a déclaré : Lors de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, le Premier ministre Pham Minh Chinh a défini deux missions d'importance stratégique : former 100 000 ingénieurs en semi-conducteurs et en intelligence artificielle aux normes internationales et mettre en œuvre simultanément le programme « Alphabétisation numérique pour tous » afin d'améliorer les compétences numériques de l'ensemble de la population. Ces objectifs importants nécessitent des exigences urgentes en matière de méthodes de formation, de mécanismes de coordination et de mesure des résultats à l'aune de la productivité réelle.
Du point de vue de la gestion de l'enseignement supérieur, l'objectif de 100 000 ingénieurs en semi-conducteurs et en intelligence artificielle est réalisable si l'approche passe d'un enseignement par l'industrie à un enseignement par la chaîne de valeur industrielle. Dans le domaine des semi-conducteurs et de l'IA, la chaîne de valeur s'étend de la conception sur logiciels spécialisés à l'assemblage, aux tests finaux et au packaging pour la fabrication de puces. En structurant le programme selon ces quatre groupes de compétences, les étudiants peuvent clairement identifier leur « destination professionnelle » et les établissements de formation peuvent établir un plan d'apprentissage et de travail pratique.

MSc. Doan Ngoc Duy, directeur adjoint de l'Université Hoa Sen - Photo : VGP/Minh Thi
Pour concrétiser la vision du gouvernement, les universités doivent collaborer activement avec les entreprises et les principaux partenaires technologiques afin de concevoir des programmes étroitement liés aux besoins de production et aux exigences sociales. La coopération proactive des établissements d'enseignement supérieur, dont l'Université Hoa Sen, avec les entreprises et les agences de gestion contribuera à réduire l'écart entre la vision et la productivité, contribuant ainsi directement à l'objectif d'une croissance rapide, inclusive et durable.
Le Anh-Minh Thi
Source: https://baochinhphu.vn/chinh-phu-dong-hanh-kien-tao-tao-nen-tang-vung-chac-cho-dat-nuoc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-102251021182610232.htm
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