Date de début définitive pour 6 projets de circulation importants à Hô-Chi-Minh-Ville

TPO - La fermeture du périphérique Hô Chi Minh-Ville 2, du périphérique Hô Chi Minh-Ville 4, du pont Thu Thiem 4, de la passerelle piétonne traversant la rivière Saigon... seront d'importants projets de circulation qui débuteront le 30 avril 2025.

Le Département des transports (GTVT HCM) vient d'envoyer un rapport au Comité populaire de la ville sur l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets d'émulation visant à célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale le 30 avril 2025.

Parmi eux, six nouveaux projets ont débuté leur construction, notamment : le projet de fermeture du périphérique 2, du périphérique 4, du pont Thu Thiem 4, du pont Can Gio, du port de transit international de Can Gio et de la passerelle piétonne traversant la rivière Saigon.

Projet de rocade 2 abandonné

Une fois achevé, ce projet reliera l'axe routier principal de la rue Vo Chi Cong à l'autoroute de Hanoï , raccourcissant ainsi le trajet des marchandises vers les ports de l'est, du nord-est et du sud de la ville (ports de Cat Lai et de Phu Huu). Le coût du projet est estimé à 4 543 milliards de VND, dont 2 587 milliards de VND sont consacrés à la construction et environ 1 956 milliards de VND aux indemnités de déblaiement du site.

Concernant l'avancement du projet de la rocade 2 - section 3 (de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua - route nationale 1, ville de Thu Duc), le Comité populaire de la ville a approuvé l'ajustement du délai d'achèvement du projet à 2026, afin de servir de base à la poursuite de la mise en œuvre de la construction du projet.

Le tronçon 3 du deuxième périphérique de Hô Chi Minh-Ville est en construction. Photo : Pham Nguyen

Le Conseil populaire de la ville a approuvé, lors de sa 13e session, la politique d'investissement relative aux projets de la rocade 2, section 1 (du pont de Phu Huu à l'autoroute de Hanoï) et section 2 (de Binh Thai à Pham Van Dong). L'investisseur finalise actuellement l'étude de faisabilité et coordonne les travaux de déblaiement du site. La mise en service est prévue pour 2026.

Projet de rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville

Le projet de rocade 4 devrait achever son étude de préfaisabilité au premier trimestre 2024 et démarrer les travaux en 2025.

Le projet représente un investissement total d'environ 105 000 milliards de VND, dont plus de 47 000 milliards de VND sont consacrés à la construction de la ligne principale. La participation budgétaire s'élève à environ 50 % (voire plus), tandis que l'appel à projets représente environ 25 000 milliards de VND. Les coûts d'indemnisation et de déblaiement des terrains seront répartis entre les provinces et les villes concernées.

Passerelle piétonne enjambant la rivière Saigon

Le projet architectural de la passerelle piétonne enjambant la rivière Saigon a été approuvé en principe par le Comité permanent du Parti de la ville et les résultats de la sélection ont été validés par le Comité populaire de la ville. Le début des travaux est prévu pour le 30 avril 2025.

Vue en perspective de la passerelle piétonne en forme de feuille de cocotier enjambant la rivière Saigon. Photo : Consortium de consultants en conception.

La passerelle piétonne est construite entre le pont Ba Son et le tunnel de la rivière Saigon (le côté du district 1 se situe dans le parc Bach Dang ; le côté de la ville de Thu Duc se connecte à la place centrale du nouveau quartier urbain de Thu Thiem).

Le design architectural s'inspire des feuilles de cocotier, un motif typique du Sud. Ce projet devrait devenir l'un des nouveaux symboles de Hô Chi Minh-Ville, au service des habitants et des touristes de passage, qu'ils soient visiteurs, voyageurs ou employés.

En outre, la construction des ponts Thu Thiem 4 et Can Gio devrait également débuter le 30 avril 2025.

La construction du pont Thu Thiem 4 vise à relier la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem à celle de la ville nouvelle du sud. L'objectif est de désengorger le trafic et de réduire les accidents de la route au niveau du ferry de Cat Lai.

Vue du pont Thu Thiem 4. Photo : Département des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville

Le projet de pont de Can Gio remplacera le ferry de Binh Khanh, facilitant ainsi la circulation entre l'île de Can Gio, le centre-ville et les zones limitrophes. Il permettra de désengorger le trafic, de réduire les accidents et d'assurer une circulation fluide sur l'axe routier de Rung Sac.

Concernant le projet de port de transit international de Can Gio, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville sollicite actuellement l'avis des ministères et organismes concernés sur les documents du projet et devrait les finaliser et les soumettre au Premier ministre au cours du premier trimestre 2024.

Nhan Le

Source: https://tienphong.vn/chot-thoi-gian-khoi-cong-6-du-an-giao-thong-quan-trong-o-tphcm-post1617815.tpo