Le 22 mai, s'adressant au journaliste Thanh Nien , le représentant du conseil de gestion du projet My Thuan (sous l'égide du ministère des Transports ), investisseur du projet de pont Rach Mieu 2, a déclaré que dans la matinée du même jour, le montant restant de 212 milliards de dongs pour le déblaiement du site (GPMB) a été transféré au Centre de développement du fonds foncier de la province de Tien Giang, l'unité désignée par le Comité populaire provincial de Tien Giang pour être directement en charge du GPMB pour le projet de pont Rach Mieu 2.
Les maisons de Tien Giang sont toujours sur le chantier de construction du pont Rach Mieu 2.
Ce montant aurait dû être transféré à la province de Tien Giang plus tôt, mais en raison de certaines procédures, il n'a été mis en œuvre que maintenant, un peu lentement par rapport à la demande de chantier pour le projet.
En conséquence, l'investisseur a reçu 9,65/9,65 km (100 %) du côté de Ben Tre , tandis que le côté de Tien Giang n'a cédé que 7,54/7,95 km (environ 95 %).
Plus précisément, sur le tronçon routier appartenant à la province de Tien Giang (sous le lot XL-01), en réalité, jusqu'à présent, il reste encore 290 m (non continus) dispersés sur le tronçon appartenant à l'intersection avec la route nationale 1, le long de la route DT870 et de l'intersection de la ferme aux serpents de Dong Tam qui n'ont pas été remis par la province de Tien Giang.
De plus, la province de Tien Giang tarde à relocaliser les infrastructures, notamment l'électricité et les télécommunications (élargissement de la route de part et d'autre de la route DT.870), ce qui complique également l'accélération des travaux. Le problème urgent est désormais de construire une route d'accès depuis la route DT.864 jusqu'à la zone de construction de la jetée A2 du pont Xoai Hot, mais ce tronçon est toujours encombré par des ménages qui n'ont pas encore cédé le chantier.
Le pont d'accès à la rive de Tien Giang (partie du lot XL-03) n'a pas reçu l'autorisation complète du chantier (il reste environ 120 m à livrer) et fait face à des difficultés et à un accès limité au chantier pour la moitié du lot situé dans le district de Chau Thanh, Tien Giang.
Il y a encore 8 ménages à Tien Giang qui n'ont pas accepté de recevoir une compensation pour l'acquisition et le défrichement des terres pour de nombreuses raisons.
Le 21 mai, lors d'une conférence de presse, M. Tran Thanh Ba, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Tien Giang, avait déclaré que la localité était confrontée à des difficultés, car elle n'avait pas encore reçu le montant total définitif des terres acquises et libérées que l'investisseur était tenu de transférer. Par conséquent, les travaux d'acquisition et de libération des terres du projet de pont Rach Mieu 2 et de la zone de réinstallation de ce projet n'ont pas encore pu être achevés.
Selon M. Ba, à Tien Giang, 968 ménages ont actuellement cédé des terres propres pour la construction du pont Rach Mieu 2 et la zone de réinstallation du projet ; 24 ménages n'ont pas encore reçu d'indemnisation ni de soutien. Parmi eux, 8 ménages n'ont pas encore reçu d'indemnisation ni de soutien, mais ont été persuadés par les autorités de la province de Tien Giang d'accepter de céder les terres, les 16 ménages restants n'ont pas encore cédé.
Français Le rapport du comité de gestion du projet My Thuan montre que, jusqu'à présent, le volume total de construction des 6 lots du projet du pont Rach Mieu 2 a atteint près de 47 % (plus de 1 551/3 302 milliards de VND pour la partie construction) du volume total, respectant ainsi essentiellement le plan d'achèvement du projet en 2025. Parmi ceux-ci, la partie pont a pratiquement terminé 3/6 ponts, les 3 ponts restants sont en construction et présentent encore des problèmes de déblaiement du terrain. Le projet du pont principal Rach Mieu 2 à lui seul est en avance sur le calendrier. La partie routière a été réalisée sur 13,74 km/14,07 km.
Source : https://thanhnien.vn/chu-dau-tu-chuyen-212-ti-dong-gpmb-du-an-cau-rach-mieu-2-tai-tien-giang-185240522154636841.htm
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