Le 21 août, selon les notes du journaliste, l'investisseur a mobilisé des ouvriers et du matériel sur le site endommagé, sur le dernier tronçon de la route Y Ngong reliant la route provinciale 1.
Cette route est fortement dégradée, avec de nombreux nids-de-poule et des fossés profonds, ce qui cause des difficultés et des risques d'accidents de la circulation pour les personnes et les véhicules.
| Des ouvriers et du matériel draguent et nettoient les fossés de drainage de la rue Y Ngong. |
S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Quoc Dong, directeur par intérim du Conseil de gestion des projets d'investissement en construction civile et industrielle de la province de Dak Lak (l'investisseur), a déclaré : « Nous avons donné pour instruction aux ouvriers de nettoyer et de draguer les fossés de drainage de part et d'autre de la route afin de limiter la stagnation et les inondations lors de fortes pluies. Dès que les conditions météorologiques seront favorables, nous procéderons au déversement et au compactage de gravillons pour aplanir la chaussée et garantir ainsi la sécurité des usagers. »
Auparavant, le journal Dak Lak avait publié un article intitulé « La population espère une fin rapide des travaux de la route de Y Ngong » , qui évoquait l’état actuel des dégâts et l’insécurité routière à l’intersection de la route de Y Ngong et de la route provinciale 1. Cet article avait suscité un vif intérêt auprès du public et des autorités.
Suite à cette réflexion, lors de la conférence de presse régulière de juillet 2025 qui s'est tenue le matin du 12 août, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a demandé à l'investisseur du projet de réparer rapidement la zone endommagée, afin de garantir une sécurité absolue aux personnes et aux véhicules circulant sur ce tronçon de route.
Il est connu que le projet d'élargissement et de modernisation de la route Y Ngong, section Mai Xuan Thuong - route provinciale 1, a une longueur de 2,1 km, un investissement total de plus de 42 milliards de VND et a débuté sa construction en 2011. Cependant, en raison des coûts élevés de déblaiement des terrains, le projet a été retardé et n'a pas été achevé dans les délais prévus.
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/chu-dau-tu-da-khac-phuc-vi-tri-hu-hong-tren-duong-y-ngong-tinh-lo-1-sau-phan-anh-cua-bao-dak-lak-d0416d8/






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