Le président de la ville d'Hô Chi Minh, Nguyen Van Duoc : Un réseau de ponts et de routes reliera bientôt Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai.

Résoudre résolument le projet de prévention des inondations et le complexe sportif de Rach Chef

Lors de la 5e session du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le matin du 14 novembre, les délégués ont soulevé de nombreuses questions relatives à l'investissement dans le système de transport reliant Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, et au suivi des progrès une fois cet aéroport opérationnel ; le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND et le complexe sportif de Rach Chiec ont également été interrogés par les dirigeants, les départements et les branches.

En réponse aux délégués, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a déclaré qu'il s'agissait de projets clés auxquels Hô Chi Minh-Ville accordait une importance particulière et qui seraient mis en œuvre de manière exhaustive afin de constituer un système d'infrastructures moderne et synchrone, au service du développement socio-économique de la ville dans les années à venir.

Le projet de prévention des inondations, d'un coût de 10 000 milliards de dongs, n'est toujours pas opérationnel après de nombreuses années de travaux. (Photo : Luong Y)

La ville met en œuvre depuis de nombreuses années le projet de protection contre les inondations, d'un coût de 10 000 milliards de dongs, mais celui-ci n'est toujours pas achevé. Le gouvernement et les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville sont très préoccupés et ont donné des instructions fermes pour que les travaux soient terminés rapidement.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a tenu de nombreuses réunions pour examiner les rapports et proposer des solutions. La ville met actuellement en œuvre le projet conformément à la réglementation en vigueur et effectuera les paiements prévus par le contrat BT signé précédemment. Parallèlement, un audit a été lancé afin de contrôler le projet.

« Après l’audit, la ville effectuera les paiements relatifs au contrat BT. L’efficacité du projet sera évaluée et communiquée dès que les résultats du prochain audit, de la prochaine inspection et de la prochaine évaluation seront disponibles », a déclaré M. Duoc.

Concernant le complexe sportif Rach Chiec, M. Duoc a déclaré que cette zone est déjà inscrite dans la planification de la ville ; actuellement, la planification détaillée et le zonage sont terminés, et la ville met en œuvre l'accueil des investisseurs pour ce projet sous la forme de BT.

« Si rien ne change, le projet débutera le 19 décembre. Dans un premier temps, environ 5 hectares seront gagnés sur la mer pour lancer les travaux », a déclaré M. Duoc.

Toutefois, pour réaliser de nouveaux investissements, la ville va suspendre sa politique d'investissement concernant le projet d'indemnisation et de déblaiement du site du complexe sportif national Rach Chiec, d'une valeur de 8 000 milliards de VND, qui avait été précédemment approuvé.

« La ville s’engage à ce que le complexe sportif Rach Chiec soit moderne et conforme aux normes internationales. Après cinq ans d’investissement, Hô Chi Minh-Ville disposera d’un complexe sportif apte à accueillir des compétitions internationales », a souligné M. Duoc.

Le début des travaux du complexe sportif Rach Chiec est prévu pour le 19 décembre. (Photo : Luong Y)

Évoquant le projet du complexe sportif Rach Chiec, le délégué Tran Thanh Trong a déclaré qu'il était essentiel d'investir dans ce projet, car Hô Chi Minh-Ville ne dispose pas d'un grand stade, afin de garantir l'organisation de compétitions sportives de qualité.

M. Trong a souligné que, pour ce nouveau type d'investissement dans le complexe sportif de Rach Chiec, la ville doit attirer des investisseurs de renom disposant des capacités financières nécessaires. En effet, il s'agit d'un projet d'envergure, situé entre des zones urbaines dynamiques et prospères, et bien desservi par l'aéroport de Long Thanh. Comment garantir la réussite de ce projet sportif, tout en conciliant les intérêts des investisseurs, de la ville et du pays ?

« Le développement de ce projet donnera un formidable coup de pouce à la ville. Il est essentiel que ce projet comprenne un stade de niveau international, capable d'accueillir des compétitions sportives internationales. »

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville ne dispose d'aucun stade capable d'accueillir des tournois de football ou des événements sportifs majeurs. « Nous, la population, en sommes très tristes », a déclaré M. Trong.

Par ailleurs, M. Trong a également demandé une révision des plans d'aménagement des zones sportives des trois localités concernées, car Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau prévoyaient elles aussi de vastes complexes sportifs.

Par exemple, Binh Duong prévoit un complexe sportif de plus de 200 hectares, comprenant un stade d'une capacité de 40 000 à 60 000 places. Si le projet Rach Chiec est réalisé, les complexes sportifs de Binh Duong et de Vung Tau seront-ils maintenus ou abandonnés ? En cas de ressources limitées, il convient de privilégier la réalisation du projet Rach Chiec et d'interrompre les autres projets.

Investir dans une série de ponts et de routes reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai

Concernant les lignes de métro et de chemin de fer reliant Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, ainsi que celles reliant l'aéroport de Tân Sơn Nhất à Long Thanh, M. Duoc a déclaré que Hô Chi Minh-Ville et la province de Đạng Nai avaient travaillé et convenu de nombreux points et projets visant à améliorer le transport dans le Sud-Est du pays, notamment plusieurs itinéraires reliant Hô Chi Minh-Ville et Đạng Nai par voie ferrée, routière et par ponts.

Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai mettent en œuvre de nombreux projets de transport modernes reliant les deux localités. (Photo : Luong Y)

Dans l'immédiat, les deux localités donneront la priorité à deux projets ferroviaires reliant directement l'aéroport. La ligne Long Thanh – Suoi Tien sera mise en œuvre par la province de Dong Nai.

La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh sera financée par la ville d'Hô Chi Minh-Ville. Actuellement, Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai collaborent avec des investisseurs pour finaliser les démarches préparatoires.

D'après M. Duoc, les projets de liaison ferroviaire aéroportuaire sont toujours en cours d'approbation par le gouvernement. Une fois achevé, un système de métro moderne reliera les deux aéroports internationaux, assurant ainsi les transports interrégionaux.

Outre le réseau ferroviaire urbain, des routes et des ponts relient également les deux localités en enjambant les rivières Saigon et Dong Nai. La construction de trois ponts est prévue : le pont Cat Lai, le pont Long Hung et le pont Phu My 2, dont le début des travaux est prévu début 2026.

De plus, un autre pont et un système routier reliant les deux localités, visant à accroître la connectivité régionale, continueront d'être mis en œuvre dans les prochains mois, conformément aux engagements pris.

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