Dong Nai : Préparer les conditions pour maximiser les avantages de l'aéroport de Long Thanh

L'aéroport de Long Thanh et le fleuve Dong Nai sont considérés comme des atouts potentiels et des moteurs essentiels du développement économique à venir. Par conséquent, la province de Dong Nai a mis en place les conditions nécessaires pour tirer pleinement parti de ces atouts dès la mise en service de l'aéroport de Long Thanh.

Le secrétaire général To Lam et la délégation de travail du gouvernement central ont inspecté le projet d'aéroport de Long Thanh le 13 novembre. Photo : Van Dung

Selon Vu Hong Van, secrétaire du Parti provincial et chef de la délégation de la province de Dong Nai à l'Assemblée nationale, Dong Nai considère l'aéroport de Long Thanh et le fleuve Dong Nai comme des atouts majeurs et des moteurs essentiels de son développement économique pour la période 2025-2030. Par conséquent, la province a mis en place les conditions nécessaires pour tirer pleinement parti des avantages offerts par l'aéroport de Long Thanh dès sa mise en service.

Plus précisément, l'achèvement des routes 1 et 2, l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet reliant l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la route inter-portuaire pour connecter le trafic à l'aéroport de Long Thanh.

Actuellement, la province de Dong Nai construit les autoroutes Biên Hoa - Vươn Tàu, Bên Lệc - Long Thơnh et Long Thơnh - Hô Chi Minh-Ville (ligne de tramway), les rocades 3 et 4, ainsi que des axes routiers intraprovinciaux tels que les routes 25B, 25C et 769E. Elle finalise également en urgence les documents nécessaires à la mise en œuvre de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, de la ligne Biên Hoa - Vươn Tàu, du prolongement du réseau de transport urbain de Suệi Tiện jusqu'au centre administratif et politique de la province et à l'aéroport de Long Thơnh, ainsi que de la ligne Thu Thiem - Long Thơn.

Vu Hong Van, secrétaire du Parti provincial de Dong Nai, a proposé un mécanisme spécial pour permettre à la province d'atteindre son objectif de croissance économique à deux chiffres. Photo : Cong Nghia

En outre, Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville ont convenu de coordonner la mise en œuvre de projets de transport reliant les deux localités, tels que le pont Cat Lai, le pont Long Hung et le pont Phu My 2, et étudient les options de liaison routière les plus rapides entre l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.

Dans le même temps, Dong Nai met également en œuvre le plan d'urbanisme de l'aéroport de Long Thanh, d'une superficie totale de 43 000 hectares, suivant le modèle de ville aéroportuaire moderne, verte, intelligente et connectée au monde, faisant de Long Thanh le principal centre international d'aviation et de logistique en Asie du Sud-Est.

Le secrétaire général To Lam a souligné que l'aéroport de Long Thanh devait devenir un nouveau modèle d'infrastructure aéroportuaire moderne, durable et intelligente. Photo : Van Dung

Lors d'une séance de travail avec la délégation de travail centrale dirigée par le secrétaire général To Lam le 13 novembre, le secrétaire du comité provincial du Parti de Dong Nai, Vu Hong Van, a proposé un mécanisme spécial afin que la province puisse atteindre l'objectif de croissance économique à deux chiffres pour l'ensemble de la période 2025-2030 et satisfaire aux critères de base pour devenir une ville administrée par le gouvernement central d'ici 2030.

Plus précisément, il est recommandé que le Secrétaire général et le Bureau politique approuvent la politique permettant au gouvernement de résumer et d'évaluer les résultats de la mise en œuvre de mécanismes et de politiques spécifiques, afin de préparer une résolution de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la province de Dong Nai dans plusieurs domaines, similaires à la résolution 98 appliquée à Hô Chi Minh-Ville, de sorte que les deux localités disposent des mêmes mécanismes et politiques pour attirer les investissements et construire des infrastructures de transport interrégionales.

Dans le même temps, il est recommandé que le gouvernement examine et approuve simultanément le mécanisme politique relatif à la zone de libre-échange de la province de Dong Nai associée à l'aéroport de Long Thanh et à la zone de libre-échange de Cai Mep Ha associée au port maritime, afin de relier les deux zones de libre-échange et de les soutenir mutuellement dans leur capacité à concurrencer les zones de libre-échange internationales.

Proposition d'approuver la politique d'ajout du projet d'extension de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien à la province de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh à la liste des projets de chemin de fer urbains pilotes d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques conformément à la résolution n° 188/2025/QH15 (datée du 19 février 2025) de l'Assemblée nationale.

Le secrétaire général To Lam a approuvé les recommandations de Dong Nai. Photo : Cong Nghia

En outre, Dong Nai a également proposé que le gouvernement central autorise la révision et l'ajustement de la taille de la population de la zone Long Thanh - Nhon Trach pour atteindre 2,5 millions de personnes dans la planification provinciale de Dong Nai pendant la période d'ajustement de la planification mise en œuvre comme base de prévision, de calcul et de planification des fonds fonciers pour anticiper la vague d'investissements de grands investisseurs et sociétés compétents et expérimentés intéressés à investir dans cette zone.

Dans le même temps, Dong Nai a proposé que le gouvernement demande aux ministères et aux branches d'examiner et de compléter la planification du tronçon d'autoroute Est-Ouest traversant la province de Dong Nai afin de synchroniser l'autoroute depuis le poste frontière de Hoa Lu, la région des Hauts Plateaux du Centre jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.

Le secrétaire général To Lam a jugé les recommandations de la province de Dong Nai parfaitement pertinentes et les a approuvées. Il a exhorté Dong Nai à s'appuyer sur ces recommandations pour atteindre une croissance à deux chiffres, accélérer son développement et exploiter pleinement le projet d'aéroport de Long Thanh, afin de faire de la province de Dong Nai le pôle économique du Sud-Est, du Sud, du Vietnam et de l'Asie du Sud-Est en général.

Source : https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html