
Selon le comité de gestion de projet n° 7, des pluies et des crues exceptionnelles, dépassant les prévisions, ont récemment provoqué des inondations locales sur le tracé. La cause principale est le rétrécissement du cours d’eau en aval : l’ouverture du ponceau transversal de l’autoroute est de 2 m (3 m x 3 m), tandis que celle du ponceau transversal de la route locale en aval est beaucoup plus petite (1,5 m x 1,7 m) ; des cours d’eau naturels ont été comblés ; certains endroits ont été obstrués par des travaux d’irrigation ; les fossés en terre bordant la voie de desserte sont envahis par la végétation, ce qui obstrue le drainage et provoque des inondations sur l’autoroute.

Pour remédier aux inondations, le Comité de gestion de projet n° 7 a soumis au ministère de la Construction un plan visant à élargir l'ouverture du ponceau en aval de la route locale à 4 x (2 x 2) m ; à draguer et élargir le cours d'eau en aval sur une longueur de 550 m ; et à renforcer le fossé de collecte situé à droite de la route afin de capter l'eau jusqu'au ponceau au km 233+100. Ce plan a été examiné et approuvé par le Comité de gestion de projet n° 7, le Département de l'économie et des investissements, l'Administration des routes du Vietnam et les autorités locales, notamment le Comité populaire provincial, le Département de la construction, le Comité populaire de la commune de Ham Kiem et le service d'irrigation.
Le projet devrait générer environ 7 000 m² de surface défrichée. Le comité de gestion de projet n° 7 travaille en collaboration avec les autorités locales afin de céder prochainement le terrain pour la construction. Le coût total de la mise en œuvre des mesures de prévention des inondations est estimé à environ 30 milliards de VND.
Source : https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






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