De nombreuses compagnies aériennes internationales accélèrent leur déploiement au Vietnam ; comment les normes de service sont-elles améliorées ?

De nombreuses compagnies aériennes internationales augmentent considérablement leurs fréquences de vols, ouvrent de nouvelles lignes et améliorent la qualité de leurs services à destination du marché vietnamien.

Au lieu de se concurrencer uniquement sur la fréquence des vols, les compagnies aériennes internationales misent désormais sur la qualité. - Photo : QUANG DINH

Une vague de compagnies aériennes internationales arrive au Vietnam

D'après un entretien avec Tuoi Tre Online , de nombreuses entreprises de services aéronautiques et compagnies aériennes internationales continuent d'augmenter la fréquence de leurs vols et d'ouvrir de nouvelles lignes en octobre et novembre 2025. Les compagnies aériennes étrangères améliorent la qualité de leurs produits destinés au marché vietnamien.

Il s'agit à la fois d'une opportunité de coopération et d'une pression obligeant les compagnies aériennes nationales à améliorer leurs normes de service, à optimiser leurs opérations et à étendre leurs réseaux de vols si elles veulent maintenir leurs parts de marché dans un environnement de plus en plus concurrentiel.

Par exemple, dans le secteur des services aéronautiques, deux grandes entreprises, la Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS) et la Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (TCS), comptent parmi leurs clients de grandes compagnies telles que United Airlines et Turkish Airlines.

SAGS assure actuellement les services au sol pour de nombreuses compagnies aériennes internationales, notamment l'enregistrement, le transport en bus, la manutention des bagages et le soutien opérationnel. Parallèlement, Turkish Airlines a choisi TCS comme partenaire pour la fourniture de tous ses services de fret au Vietnam.

United Airlines (États-Unis) a récemment repris officiellement ses vols entre Hô Chi Minh-Ville et les États-Unis. - Photo : SAGS

À compter d'octobre 2025, TCS prendra en charge l'intégralité du processus de manutention du fret de Turkish Airlines grâce à un système d'automatisation conforme aux normes internationales, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire le temps de stockage.

Concernant les compagnies aériennes internationales, Mme Kyoung Hee Kang, directrice de Korean Air au Vietnam, a indiqué que la compagnie envisageait d'ouvrir davantage de lignes régulières vers Quy Nhon, Hué ou Da Lat. Ces destinations sont déjà bien desservies par des vols charters. La compagnie a précisé que l'ouverture de nouvelles lignes serait soigneusement évaluée en fonction de la demande réelle et des capacités des infrastructures aéroportuaires.

Korean Air est actuellement la compagnie aérienne desservant le plus grand nombre de destinations au Vietnam en Asie du Sud-Est, notamment Hô Chi Minh-Ville, Hanoï , Da Nang, Cam Ranh et Phu Quoc. Au premier semestre de cette année, Korean Air a transporté près de 375 000 passagers entre les deux pays, soit une augmentation de 4 % par rapport à la même période de l’année précédente ; le taux de remplissage a dépassé les 90 %, un des plus élevés de la région.

D'autres grandes compagnies aériennes, comme Emirates et United Airlines, accélèrent également leur expansion. Emirates a intégré Da Nang à son groupe de marchés clés en lançant la liaison Dubaï-Da Nang, l'une des quatre nouvelles lignes de la compagnie.

Avec un réseau de 153 aéroports répartis dans 81 pays, l'ouverture de la ligne vers Da Nang permet à Emirates de renforcer sa présence sur le marché vietnamien. United Airlines a également franchi une étape importante en lançant, le 26 octobre, des vols quotidiens entre Hô Chi Minh-Ville et les États-Unis via Hong Kong, devenant ainsi la seule compagnie aérienne américaine à desservir cette destination.

Le Boeing 787-9 de 257 places permet aux passagers de se connecter facilement à Los Angeles, San Francisco et 75 autres destinations aux États-Unis. United Airlines a annoncé qu'elle desservira 32 villes du Pacifique d'ici fin 2025, soit quatre fois plus que toute autre compagnie aérienne américaine.

Passagers des vols internationaux au terminal T2 de Tan Son Nhat - Photo : QUANG DINH

Les compagnies aériennes internationales rehaussent les normes de service.

Il est à noter que les entreprises du secteur aérien ont indiqué qu'au lieu de se concurrencer uniquement sur la fréquence, les compagnies aériennes internationales se tournent désormais vers la concurrence sur la qualité, en se concentrant sur le segment de clientèle à forte valeur ajoutée qui connaît une croissance rapide au Vietnam.

Par exemple, Singapore Airlines offre un remboursement de 20 % en cas de paiement avec les cartes VPBank et intègre un service de location de voitures incluant la restauration ; tandis que Qatar Airways propose des surclassements flexibles pour les billets à l’approche du vol, prend en charge les paiements via des proches au Vietnam et améliore ses services d’assistance spéciaux.

Les programmes de fidélisation de Singapore Airlines et de Korean Air, avec leurs mécanismes transparents de surclassement en miles, contribuent également à fidéliser la clientèle vietnamienne. La forte présence des compagnies aériennes internationales démontre que le Vietnam est devenu un maillon essentiel du réseau aérien mondial, et non plus une simple escale.

S'exprimant auprès de Tuoi Tre Online , un représentant d'une compagnie aérienne a déclaré que la tendance des compagnies aériennes internationales à améliorer continuellement la qualité de leurs services oblige les entreprises nationales à intensifier leurs efforts d'innovation pour répondre aux attentes de plus en plus élevées des clients.

« Les grandes compagnies aériennes comme Emirates, Korean Air ou Singapore Airlines développent toutes de nouveaux niveaux de service, qu'il s'agisse des sièges, des repas, des divertissements ou des services au sol. Si les entreprises nationales n'améliorent pas la qualité de leurs prestations, il nous sera difficile de fidéliser notre clientèle face à une concurrence accrue », a-t-il commenté.

Pour rester compétitives, les entreprises vietnamiennes doivent investir de manière synchrone dans les flottes d'avions, les technologies d'exploitation, les services au sol et les ressources humaines, au lieu de se concentrer uniquement sur les prix des billets ou les fréquences de vol.

JUSTICE

Source : https://tuoitre.vn/nhieu-hang-bay-quoc-te-tang-toc-vao-viet-nam-chuan-dich-vu-duoc-nang-len-ra-sao-2025111416584785.htm