Préparation à l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh

Aperçu de la construction de l'aéroport international de Long Thanh - Photo : Minh Tue.

Lors de la réunion d'information sur les travaux d'avril et de la conférence de déploiement des tâches clés de mai 2025 du ministère de la Construction , un représentant de la Vietnam Airports Corporation (ACV) a déclaré que l'unité terminait actuellement de toute urgence les procédures connexes, déterminée à commencer la construction de la piste n° 2 de l'aéroport international de Long Thanh à la fin du mois de mai ou au début du mois de juin.

En grande partie achevé d'ici la fin de 2025

"Le projet sera construit dans un délai de 12 mois, assurant l'exploitation avec la piste n°1 lorsque le projet d'aéroport international de Long Thanh sera mis en service synchrone avec tous les éléments (prévu au premier semestre 2026)", ont informé les dirigeants de l'ACV.

Jusqu'à présent, la piste n°1 a été dynamisée, « éclairée » et prête pour les vols d'étalonnage, raccourcissant ainsi le délai d'avancement de 3 mois par rapport au plan.

Pour les deux voies de circulation de liaison, la ligne T1 est pratiquement achevée, les 2/3 de la couche de béton bitumineux étant achevés en avril 2025. La ligne T2 accélère pour atteindre la ligne d'arrivée le 2 septembre.

Le parc de stationnement des avions et l'approvisionnement en carburant de base respecteront le calendrier requis et seront pratiquement terminés d'ici la fin de 2025.

En ce qui concerne la section de la gare, jusqu'à présent, le levage du toit central en acier de 5 300 tonnes a été achevé, et la première couche de toiture a été réalisée sur les trois ailes de la gare. Selon le plan, d'ici juin 2025, l'entrepreneur achèvera la toiture de la zone centrale, assurant l'étanchéité pour poursuivre la construction du système d'équipement interne...

En ce qui concerne le hangar (installation de maintenance des avions), Vietnam Airlines a déployé la conception de base et l'agence spécialisée a terminé le travail d'évaluation. Les procédures connexes sont en cours d'achèvement, en vue de commencer les travaux en juin. Vietjet met également en œuvre des travaux de conception parallèles et sélectionne une unité de construction pour accélérer la progression des éléments assignés.

Actuellement, le package 4.8 est le « chemin critique » du projet avec un volume de travail important, plus de 20 000 jobs. Les entrepreneurs travaillent jour et nuit pour accélérer les progrès. Le tronçon de drainage et de tunnel technique (plus de 22 km de long) devrait être achevé d'ici juin.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a demandé à l'investisseur de diriger les unités de construction pour concentrer les ressources, contrôler l'avancement détaillé de la construction de chaque élément et répondre aux exigences de base d'achèvement d'ici la fin de 2025.

Renforcement du comité de pilotage pour préparer l'exploitation de l'aéroport de Long Thanh

Le ministère de la Construction vient de publier une décision visant à renforcer le comité de pilotage pour les préparatifs de l'exploitation de l'aéroport international de Long Thanh.

En conséquence, le comité de pilotage pour la préparation de l'exploitation de l'aéroport international de Long Thanh est dirigé par le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan. Les chefs adjoints du Comité comprennent M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (chef adjoint permanent du Comité) et M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Société des aéroports du Vietnam - JSC (ACV).

Les membres du comité directeur comprennent des représentants des dirigeants suivants : le Comité populaire provincial de Dong Nai ; Département des infrastructures de construction; Département d'économie - Gestion des investissements en construction; Département des transports et de la sécurité routière; Département de gestion d'entreprise; Département de l'immigration, Ministère de la sécurité publique ; Département de la production végétale et de la protection des végétaux, ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ; Conseil de surveillance de la gestion douanière, Département des douanes, Ministère des Finances ; Société vietnamienne de gestion du trafic aérien ; Société Vietnam Airlines; Société par actions VietJet Aviation.

Le Comité de pilotage est le point focal de la coordination intersectorielle pour résoudre les problèmes survenant dans la préparation de l'exploitation de l'aéroport international de Long Thanh ; Prendre l'initiative de diriger et d'organiser la coordination globale de la préparation à l'exploitation, y compris la direction des tests des opérations et du transfert de l'exploitation du port, en veillant à ce que, lors de la mise en service, l'exploitation soit unifiée, synchrone, continue et efficace.

Le Comité de pilotage est également chargé de gérer les difficultés et les problèmes entre les agences et les unités dans le processus de coordination de la mise en œuvre des préparatifs pour l'exploitation du port.

Diriger et superviser les questions importantes de préparation à l'exploitation et au transfert de l'exploitation du port concernant les progrès et les étapes clés, en assurant la publicité, la transparence et la responsabilité des agences et unités concernées.

Proposer et recommander en temps opportun aux autorités compétentes et au groupe de travail du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh, conformément à la décision n° 401/2023 du Premier ministre, d'examiner et de résoudre les problèmes qui dépassent le cadre de l'autorité de résolution.

Le Comité directeur fonctionne selon un régime qui met l'accent sur la responsabilité personnelle du chef et est chargé de rendre compte au ministre des opérations du Comité sur une base mensuelle et sur une base ad hoc à la demande du ministre.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/chuan-bi-khai-thac-cang-hang-khong-long-thanh-102250513150405709.htm